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  5. Son muchos los camiones que están en cada continente dependiendo de la marca y las condiciones climáticas ya que no se pueden adaptar en todos los sitios. Cual de estos prefieren en su país?
  6. Muchos han comenzado a modificar sus viejos camiones con la nueva tecnología de hoy en día, que les parece esta nueva innovación?
  7. Bueno localizados los tornillos, con levantar el coche con la burriquetas ya se llega de sobra. Me parece que me atreveré y lo haré yo mismo, después de ver muchos vídeos no veo complicaciones.
  8. Se me olvidaba, al intentar hacer un bloq. Med. Avanz. Me sale en gris y no puedo acceder a el, parece ser que con el flasheo capan esa opción o se me ha jodido el vcds, en el resto de módulos entra sin problemas. Alguna idea para solucionar eso?
  9. Aparte del fallo de lo del volante me salen estos dos fallos encendiendo el testigo de avería motor. Hoy fui al Conce y tengo cita para el lunes a ver si es causa de la campaña o me lo como con patatas, que va a ser lo segundo... Me da la sensación que se van a escudar en que quizás la centralita hubiese sido reprogramada y con el flasheo de la campaña salen esos errores. No se, iré contando pero la verdad que si el coche os funciona bien, no recomendaría hacerla por si acaso
  10. Gracias @dimmu, qué tal vas con el tuyo?
  11. Version software MHS2-ER-AU-P2142 MU software:0213
  12. Hola, me gustaría renovar mis placas de matricula, poner unas acrílicas, hay algún cupón descuento para mí, gracias

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    1. JuniXx

      JuniXx

      Gracias , un placer pertenecer a esta comunidad, un saludo

  14. Interesante, aunque procuro evitar los talleres todo lo posible en este caso mejor que me lo hagan en el taller, el dia 6 me lo hacen, ya os comentare por aquí, hasta entonces procuro no usar el coche, porque como ya comente lo que me mosquea es que usándolo asi, con el aceite degradado todo los engranajes deben estar sufriendo un desgaste prematuro. Saludos.
  15. Puede ser eso parte del mecanismo que lo mismo a mí se me ha soltado o algo. Ves que cuando abres el portón o lo cierras el cable se mueva? Tirando de la bandeja para un lado o para otro
  16. Un removedor de óxido podría ser la mejor manera de eliminarlo. Ya me he encontrado con esta situación. Ese óxido me ayudó mucho.
  17. Hola, he visto por la guía lleva un hilo gordo metálico .
  18. Hola, En mi caso me lo montaron, estaba igual que tú, con el mmi basic y pantalla monocromo, para poder instalarlo, lo primero me actualizaron el vehículo al mmi Basic high, pusieron piezas de otro vehículo (supongo desguace) y liberaron en la Audi, luego ya me montaron altavoces, porque sólo llevaba en puertas delanteras y pantalla flotante. Con esto yo llevo el sistema de Audi y también todo lo nuevo que lleva la pantalla, todo se ve en la pantalla del Car Android, no llevo pantalla en ningún sitio, la pantalla me la devolvieron en una caja, es lo único que no se utiliza. Saludos, Javi
  19. Este es el guardapolvos piston de la pinza freno esa gomita se agrieta i entra agua polvo ect i el piston no vuelve para atrás
  20. Mira el guardapolvos del piston dela pinza miralo muy bien cualquier rajita o grieta i cuando lo laves o llueva mucho entra alguna gota de agua i se queda frenado ,el piston no vuelve para atrás pastillas pegadas i disco ardiendo hasta que ves que te tiembla el volante i paras i ves que está ardiendo el disco i pinza ,antes del modulo abs hay que mirar eso ,yo compre uno i aquí lo tengo de repuesto por que era eso los guardapolvos i yo lavar el coche pistola muy cerca de pinzas jodes el guardapolvos ,un saludo
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  22. el escape esta bien tiene que ser asi. llama al encargado de la itv que quieres poner una hoja de reclamaciones.El coche es así de origen y que si tienen gente que no es apta para el trabajo que la cambien! ya veras como al final te la pasan y sino vas a audi y que te den un escrito conforme llevas ese tipo de escape en ese modelo.eso si con su reclamación al canto en la itv otra vez.
  23. OOOOOLEEEEEEE!!! Felicidades!!!
  24. bueno chavales a alguno le interesa ue haga un post de como regular el turbo y dejarlo finofinopero fino para que cargue en el valor minimo(alaves cerrados en reposo) ya que los que reparan turbos no tienen put* idea de dejarlos bien. ya van como unos cuantos que he tenido que regular tanto n75 con valores fuera de rango…si os interesa os enseño como regular tornillo y como sber si esta bien el turbo(afinado).un saludo compis
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