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818 discusiones en este foro

  1. NSU Ro 80: el motivo por el que nunca hubo un Audi con motor rotativo

    Por Ocio,   
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  3. 20 mayo ZBE (Barcelona)

    Por MooCKye,
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  4. AUDI QUATTRO: EL COCHE QUE LO CAMBIÓ TODO

    Por Carlisu84,
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  5. XII Exposición RetroGalicia 2023

    Por Carlisu84,
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  6. Piloto trasero exterior derecho Audi 100 2.2E

    Por José Manuel Pulido Aguile,
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  7. ¿Las motos también se pueden considerar vehículos históricos?

    Por Ocio,   
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  8. Origen de los cuatro aros de Audi: ¿Qué significan?

    Por Ocio,   
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  9. Museo Audi Ingolstadt

    Por Carlisu84,
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  10. Hace 50 años se presentaba..

    Por Carlisu84,
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  11. Cuatro ventajas de la matrícula histórica

    Por Ocio,   
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  12. Coches, arte y arquitectura en el Guggenheim de Bilbao en una exposición única

    Por Ocio,   
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  13. Hace 115 años que..

    Por Carlisu84,
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  14. ¿Quiénes son los más importantes coleccionistas de coches clásicos del mundo? Mayoría norteamericana

    Por Ocio,   
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  15. Así fue la primera edición de Andalucía Classic Tour: Coches, turismo y diversión

    Por Ocio,   
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  16. XVIII Retromóvil Madrid: joyas clásicas del motor y mucho más

    Por Ocio,   
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  17. En el 45 aniversario de la famosa mecánica de la marca alemana

    Por Ocio,   
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  18. Planos y esquemas eléctricos de DKW Autounion

    Por Carlisu84,
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  19. Fallece Christof Klausner, el espectacular piloto austriaco, tras un accidente de tráfico

    Por calero,   
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  20. Amores de juventud: el Audi Rosemeyer Supersportwagen

    Por Ocio,   
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  21. Así es la petición para salvar al coche histórico de las restricciones que prepara Madrid

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  22. El Audi Quattro Spyder es el antepasado del Audi R8 y esta es su historia

    Por Ocio,   
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  23. Obtención Certificado de Originalidad Audi

    Por AudiQS2,
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  24. Audi 100 S GT

    Por Drivers,Pistones&Bielas,
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  25. Página cotizaciones clásicos

    Por zeimon,
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    • zx81
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  26. Audi 200, Cadillac Deville, Ford Scorpio y Renault 25: cuatro súper berlinas de los 80 y 90

    Por Ocio,   
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