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    • Hola que tal, junto con saludar, les tengo la siguiente pregunta, cual es el adhesivo de fabrica con el que pegan los faros ? en contexto, le ha entrado agua a uno de los faros y debo reparar cambiando el led (ya me había pasado y la reparación no quedó bien, sigue filtrando por algún lado ) debo remplazar uno de los led que trae en la arte inferior, para el proceso de adherencia me gustaría saber si conocen el pegamento rígido de serie que trae o sirve para este tipo de bricos.   saludos a todos 
    • Un saludo compañeros, yo he comprado hace 3 años una a4 avant del 2012 con cambio multitronic 0AW y a los 6 o 8 meses empecé a tener problemas exactamente como los describís y le cambié el atf y le realicé una adaptación del embrague con la DELFI o AUTOCOM (yo mismo teniendo que comprarme una máquina de diagnosis pirata) y mejoró vastante pero seguía con los problemas en frio al salir del garaje del edificio que viene siendo un -3 (imaginaros). Esta semana le volví a cambiar el atf después de realizarle 50.000 klms y se me dió por probar a realizar una adaptación del embragues pero esta vez con el vagcom y saveis que ha pasado? Una locura el cambio, llevo 3 dias probándolo y de momento todo perfecto chicos incluso en frio sale genial del garaje. Con el vagcom no hace falta ni moverse ya que con la Delfi o el Autocom necesitaréis una esplanada totalmente plana y de unos 100mtrs de larga y con el vagcom lo realizais en el garage asi que probar antes de gastaros 2.700 euros deciros que mi coche ya superó este año los 400.000klms. un saludo
    • Perdón aceite no ,gases entraría al conducto del refrigerante ,creando presión 
    • Pero si tu mismo  te has buscado  el problema.   Sabías que ese coche daba  problemas,  y  lo compras. Encima  son coches que ya tienen sus años , con lo que conlleva (económicamente) llevarlos bien mantenido al día.    Por mucho que lo piense, no entiendo  una decisión  como la tuya. Compras barato pero te ha salido caro.     
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