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    • Muchas gracias  Un saludo 
    • Buenos días a todos. Acabo de recibir la maravillosa noticia de un taller oficial AUDI, de que tengo averiado el sensor del régimen de entrada del cambio automático averiado y el coste de la reparación asciende a 14.200€!!! Aun estoy tratando de recuperarme del ictus... El coche es un A4 2.7 TDI, con 250.000 km... Me dicen que ese sensor está integrado en la transmisión y hay que cambiarla por completo porque no puede cambiarse solo el sensor?? 😮   Como os podréis imaginar 14.000€ en un coche del 2008 con 250.000 km es una verdadera locura y estoy barajando opciones..    Podría buscar una transmisión de desguace y buscar un taller que me cobren la mano de obra etcétera.   La segunda opción... A morir, que aguante lo que aguante, que no sé si es una locura y rompería rápido, porque lo cierto es que lo lleve al taller por qué salto el error en el ordenador de a bordo, pero al circular yo no he notado nada de nada.. además me surge una duda. Podría dejar de afectar ese sensor si no lo arreglo y conduzco de ahora en adelante en secuencial???    La verdad es que me han dejado roto y necesito vuestra ayuda/consejo para decidir que hacer!! 😐   De verdad no puede cambiarse un sensor que costará 100€ y hay que cambiar toda la caja de cambios? Una caja de cambios puede valer 14.000 eurazos? Aun estoy digiriendolo pero me parece muy surrealista 🤔
    • Nada que disculpar faltaria mas, para eso estamos.     Los PRC's son lugares de encuentro de las personas del foro    te dejo el enlace de Barcelona para que les consultes a ellos haber si te pueden ayudar  
    • PRC Barcelona? Perdona carlisu pero no se  aque te refieres, esto de los foros fue mi hijo quien me dio de alta y me explicó algo por encima como funciona pero sinceramente estoy muy pegado. Gracias por tu ayuda 
    • buen dia,   entra a la altura de la punta de chasis izq, casi pegado al turbo.    la valvula si funciona bien tiene que mantener el vacio y cuando se estimula electricamente abrirse
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