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JARAMA RACING MEETING - 3 horas de pista exclusiva para socios y usuarios del Club Audi Sport Ibérica en el mítico circuito del Jarama - 17 de noviembre (11.00 a 14.00h) - MÁS INFO PRÓXIMAMENTE ×

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  11. Test

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    • Ossama21
      Llantas 18 en audi a3

      Por Ossama21 · Publicado

      Hola buenas, tengo un audi a3 que lleva llantas 17, le acabo de montar unas 18 pero me roza yo veo el neumático que es muy gordo es el 215/55 R18 V XL, y creo que por eso me roza, alguien me podría decir porfa que neumáticos debo comprar que medidas? Es un audi a3 de 2008 
    • Carlisu84
      Cambio aceite caja cambios automática 120.000Km

      Por Carlisu84 · Publicado

      Gracias por comentar tu experiencia   Una pregunta, le habías realizado algún ajuste a la caja alguna vez antes de cambiarlo?   Lo comento por loa tirones en 1 y 2 para saber su se mitigaban de igual manera sin haber sustituido el atf.   Lo de no haber echado los aditivos a mi parecer has hecho bien.
    • ze pequeño
      Presentacion de la nueva criatura.

      Por ze pequeño · Publicado

      Simplemente GENIAL. la presencia y conocimientos de Tineo: INDISPENSABLES. a disfrutarlos Jules!!!
    • SRTech
      Cambio aceite caja cambios automática 120.000Km

      Por SRTech · Publicado

      Hola a todos, os dejo por aquí info del cambio de aceite de la caja 0CK que he hecho últimamente, por si a alguien le puede ser de utilidad. Lo he realizado en Ravenol Center Cantabria, bueno para los que estén en la zona norte de España. Con 204.000km que tiene el coche el mantenimiento fue: -          Cambio de aceite ATF (parte de la mecatrónica) marca Ravenol - Hecho por dialisis -          Cambio de aceite MTF (parte de la piñonería) marca Ravenol -          Cambio de los 3 filtros de la mecatrónica -          Cambio de juntas, arandelas interiores de la mecatrónica, tornillería varia y junta del cárter -          Ajuste básico + Ajuste de embragues En total 925€ I.V.A. incluido. También daban la opción de meter un aditivo a la caja con el cambio de aceite nuevo (no se lo he querido poner) y un limpiador (para la parte de la mecatrónica una vez la sacan, le meten el limpiador para quitar posibles impurezas por el circuito de válvulas de la mecatrónica) que tampoco se lo puse porque salía limpio el aceite. La verdad que fiables, te mandan videos de como van saliendo los aceites y filtros y luego te lo enseñan, 6 horas tardaron en total. El coche cambiaba de forma brusca en todas las marchas y presentaba un tirón de 1ª a 2ª, y ahora después de ir rodándolo, ha desaparecido la brusquedad en todas las marchas, va como nuevo, salvo el tirón de 1ª a 2ª que se ha atenuado bastante y cuando el coche coge la temperatura adecuada, desaparece. Os lo comento por si alguien de la zona norte necesita un sitio y no encuentra, yo me he arriesgado y la verdad que genial, muy contento
    • VIMSE
      Correa auxiliar y tensor 2.0 TFSI mild hybrid

      Por VIMSE · Publicado

      Informo que he comprado correa y tensor en (TRODO.ES) El tensor está rebajado a 176,98€. Espero me llegue la próxima semana para hacer el cambio porque ya me he pasado 15 mil km.  

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