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    • Hola a todos, soy nuevo en el foro, hace cosa de un mes me compré un Audi S5 de un familiar no muy cercano, pero con total confianza. La cosa es que veo que tiene cosas que no tienen el resto que veo por anuncios. El coche se importó de Alemania cuando tenía 3 años de antigüedad y desde entonces lo ha tenido el familiar que os comento. Vamos a la cuestión, el coche viene con discos perforados, escapes del Audi RS5, selector de 4 modos de conducción y alguna cosa más.  Varias personas me han dicho que el coche desconecta cilindros si detecta velocidad de crucero, pero no encuentro ninguna información sobre eso, únicamente para el modelo siguiente, el turbo. Si alguien sabe algo agradezco la información que sea.    Un saludo a todos! 
    • Gracias por contestar  Creo que la referencia segun oscaro seria 034919369A tengo que verificarlo al igual que las gomas de los inyectores No me da la vida para mas 😂😂😂 Este finde comprobe la compresion Monte distribucion y con una bateria le di corriente al motor de arranque directo y hice rodar el motor  La compresion esta correcta  Me dan todos los cilindros entre 8 y 9 bar  No se si sera la compresion correcta porque el manometro es chino. Pero dando valores parecidos yo creo que esta bien No desmonto mas ahora empiezo con  la linea de combustible  , empezare intentando limpiar los inyectores con limpia carburadores y sustitullendo las toricas , sabre si las referencias son las correctas Si alguno a limpiado los inyectores que cuente un poco como lo hace  Un saludo
    • Gracias por la información. No sabía que habían box de alquiler (imagino que serán elevadores), desconozco dónde puedan haber. Aún así, al ser un vehículo híbrido, imagino que el mecánico deberá conocer cómo gestionar los cambios de filtros entre el cableado eléctrico.    ¿Tuviste mala experiencia en el concesionario oficial? ¿Por precio o también por otras cuestiones?
    • Hay otra opción que no has barajado, deduzco que por falta de medios o atrevimiento, hacerlo tú mismo en un box de alquiler, la mejor para mí sin lugar a dudas. Concesionario oficial NI DE COÑA, no me vuelven a ver allí ni a por regalos, taller de barrio de confianza y listo, para un mantenimiento ni lo dudabas. Feuvert Norauto o similar tampoco iría.   Saludos 
    • ese es el del conductor que estaba hundido y roto ya esta arreglado, le puse espuma de alta densidad y resuelto, mañana sacaare alguna fotillo del asiento del conductor
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