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    • Muchas gracias por vuestras respuestas. Las tres respuestas que me habéis aportado me han resuelto el problema, o creo, cada uno de vosotros tenéis unas respuestas casi parecidas, Carlisu84 ha sido el único que utilizando gasoil normal es más que suficiente, Matmor el sistema que lleva es más "complejo" al tener que poner aditivos aparte, para eso hay que saber hacerlo, (cantidad de aditivo, marca de aditivo,  veces que lo utilizo etc.) pero es interesante.  Tineo es el que más se asemeja a mí, yo utilizo Premium en BP y Cepsa Óptima y empecé a utilizarlo por equivocación al coger la manguera, yo le estaba poniendo gasoil normal y un día le puse 30 euros de Premium y llevo un mes de ésta manera y la verdad aunque no noto nada en el motor supongo que algo de mejora generará, es por lo que creo que voy a seguir poniendo Premium y de vez en cuando poner medio deposito de gasoil normal. Además por el precio no es problema ya que los puntos de Cepsa y BP + el descuento de RACE me sale casi igual que el normal. La duda era que el gasoil premium pudiese dañar algún componente del motor, cosa que es incierto.   Me gustaría que el compañero Matmor me aclarara como utiliza los aditivos aparte.   Lo dicho, muchas gracias por vuestras aportaciones.😃    
    • Pues hoy ya he llevado el coche al mecánico, conseguí los cojinetes (tacos) por Amazon y Autodoc y a la espera que se ponga con el y me lo de en unos días.   Espero haber acertado con las referencias de las piezas y no tener sorpresas de última hora. No a sido fácil. Audi (gracias) me proporcionó los códigos y buscando los encontré, Algunas no por el código completo, cambiaba alguna letra del final pero eran compatibles. A ver si alguien me explica por que una pieza teniendo este código: 8K0 199 381 B que es la de mi coche, no es compatible por ejemplo con 8K0 199 381 JR y si es compatible con 8K0 199 381 DA, 8K0 199 381 DH, 8K0 199 381 EL, 8K0 199 381 GQ como ejemplo de códigos válidos. (y hay mas, tanto no compatibles como si compatibles).   Ya contaré como va el coche después del cambio de tacos. Ya se que ese no es el origen del problema pero espero que mitigue, en buena parte, las vibraciones.  
    • me pillas que se rompió el ordenador, para sacar la maquina virtual no se si podre sacarla algún día, pero borra errores y después sin provocarlos intenta codificar, es que no me acuerdo así de cabeza, ¿que codificación tiene y cual es la que tu tenias en la vieja?
    • Algo he leído al respecto, pero todo lo que me sepáis decir los que conocéis este modelo y motor será bienvenido. Este es 2009   Por lo que he leído habría que poner los cilindros, bielas y segmentos del pre, es así? Porque eso supondría bastante pasta supongo.   Le preguntaré al anterior dueño a ver si se acuerda.   Bueno, lo dicho, cualquier ayuda y consejos que queráis aportarme los agradeceré, y seguiré aportando el avance que vaya habiendo en este proyecto.
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