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    • Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Jvaliente77.👏    Espero que pronto nos puedas presentar la maquina elegida y que nos acompañes durante mucho tiempo. 👍   Disfruta también de todo lo que tenemos.  Aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos.👍    Un cordial saludo desde el PRC  Picoteo Pontevedra.🤝
    • Muchas gracias por responder!! Si el clip lo tengo roto, le puedo poner otra cosa? Qué le podría poner? Gracias.
    • Os queria comentar otro problema bastante relacionado con el titulo del hilo, hace unos meses recogi el coche del taller despues de cambiar embrague y caja de cambios, creo que en el primer trayecto (aunque no creo que este para nada relacionado con esta reparacion) vi que el reloj de la temperatura se movió muy rapidamente, como de forma "loca", si mal no tengo entendido suele ser problema del sensor de temperatura, ASI que lo compre en el conce y el liquido refrigerante correspondiente. Al ir a cambiarlo (lo hizo un compañero de trabajo) vimos que los cables estaban bastante pelados y enredados ASI que me propusó poner los cables derechos y forrarlos con cinta aislante y probar el coche. Hicimos eso y a partir de este momento el reloj va clavado y en cuanto esta a 90 grados ni se mueve, no me ha vuelto a hacer nada extraño, peeeeeeeeero el coche me consume 0,5 - 0,8 litros mas de combustible, no sé que puede ser, teneis alguna idea?  La verdad que este exceso de cosumo que comento sobre todo lo noto en ciudad/ nacional porque tengo el culo pelado de hacer el mismo trayecto y siempre andaba en 5,5-5,8 y ahora no hay dios que lo baje de 6,2. Sin embargo ahora estoy de vacaciones, he hecho de momento 1900 kilometros en una semana y pico y con el coche muy cargado y el tempomat a 125-130 km/h me ha hecho 5,5 5,6 5,7, y me parece que no esta mal, pero el otro trayecto que comento me tiene mosqueado. Si fuera el sensor que esta mal, el reloj marcaria mal no? Estoy por cambiarselo... 
    • El tema de la llave, parece ser que era la llave, cogi la de repuesto, la programe tal y como indica arriba y me funciona desde febrero perfectamente. Debe estar la otra llave averiada.
    • Buenos días a todos. Ya he pasado por presentaciones y os dejo algunas dudas...si fuerais tan amables y me comentarais os lo agradecería mucho. El tema es que mi actual coche ya tiene 370.000km y tiene avería importante.  Estoy pensando en comprar algo pequeño y económico para salir del paso. Me han recomendado los diesel del grupo VAG y estoy mirando Audi A1 TDI 90cv del 2013 en adelante. Sin embargo he leído que esos motores dieron muchos problemas con los inyectores... lo veis buena compra o me recomendáis algo diferente? Gracias por vuestro tiempo.
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