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    • car1820
      averia caja cambio automatica dsg 7 velocidades

      Por car1820 · Publicado

      Hola, me encuentro fuera de España, pero me interesa hablar con el taller a ver si me pueden ayudar. por favor me escribirías los datos de contacto. car1820@gmail.com   Gracias
    • Rid
      Audi s5 motor averiado

      Por Rid · Publicado

      Sobre el compraventa... en el 99% de los casos el seguro que te dan no es "suyo", es de una aseguradora que te permite arreglarlo con otros talleres. Incluyendo oficial Audi probablemente. A mi me salió un problema a los 3 meses de comprar el A4, y pagaron religiosamente una factura de Audi oficial bastante lustrosa.
    • ludusanu
      problemas al cambiar bomba cierre centralizado Audi A 4 b5

      Por ludusanu · Publicado

      Hola ,se me ha roto la bomba de cierre centralizado .Tengo un Audi A 4 ,año 1999 ,1.9 tdi ,110cavallos. He buscado una de ocasion,no hay otra forma como lo sabeis,pero despues de cambiarla no funciona como la antigual.Antes,con la antigua ,antes de romperse,pulsando el mando para cerrar,parpadeaba una ves los intermitentes y dos veces al abrir el coche.La bomba de repuesto ,al cerrar parpadea  una vez y abriendola ,no parpadea dos veces  ,como debia hacer.Y al repetir cerrar y abrir seguido ,como le hice la prueba despues de canbiarla,deja de funcionar un rato,,el mecanico dice que se ha calentado....No se que decir,es normal lo que ocurre? La bomba es 8DO 862 257 B.  Si alguien me puede dar un consejo....Gracias
    • susopampin
      Audi 90 B3

      Por susopampin · Publicado

      Suerte y ya nos iras contando.👍
    • cardan
      Interruptor de vacio 035 133 965 ---- 035 133 965A

      Por cardan · Publicado

      Gracias por tu interes, JSPASSAT, esos manuales tienen muy buena pinta, y si contemplan expecificamente tu motor, tienes una joya, ademas en castellano. Mi motor es un 2.2E-KV,  todo electromecanico, k-jetronic, sin OBDII ni centralita, Resumiendo que no hay ordenador que te oriente, hay que darle al tarro, para todo. Adjunto una foto del motor, donde se ve, al lado de la bobima ,el interruptor de vacio,  lo que necesito es muy concreto.  Si alguno de vosotros tiene este motor,un vacuometro manual, un polimetro, y mida a cuantos PSI o mmHg cierra el interruptor.podriamos saber si esta bien o mal, y si ese valor figura en alguno de tus manuales JSPASSAT, pues solucion perfecta.  

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