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    • En mi ex-A4 tenía ese extra, no era más que una derivación del clima a la guantera y ésta iba "refrigerada", entiendo que te referirás a otra cosa, porque eso no era más que una anécdota de extra, valía para más bien poco.
    • Buenas tardes a todos, soy propietario de un A3 8V sportback 30 TDI, y aunque ya llevo 5 años con él y este foro siempre me ha sido de ayuda, aún no me había animado a dar el paso de inscribirme. Pero finalmente aquí estamos, encantado de formar parte de esta familia y dispuesto a echar una mano a todo el que lo necesite. Un saludo.
    • estoy de acuerdo...no puedo saber si consume aceite si no lo uso pero lo del humo si
    • Buenas, os pongo en antecendentes, y tambien mencionar que el coche funciona normal y corriente a pesar de los fallos que le aparecen, adquirí un Audi A4 B6 1.9TDI AVF a sabiendas que tenía ciertos fallos, y parpadea la luz de los calentadores al minuto de dar el contacto, sacados por mi con el vagcom: Engine:     - P0605 (ROM Error) Internal Control Module    - P1672 - Coolant Fan Control 1 (Open or Short to Ground - Intermittent) Instruments:    - 01179 - Incorrect Key Programming    - 01304 - Radio LLegados a este punto, el primer fallo [P0605 Fallo de la ROM] creo que como claramente dice es un fallo de la ROM, centralita, cosa que me he pillado una centralita de desguace (logicamente la misma) y la KessV2 de Aliexpress, para ver si la podia clonar yo e ir iniciandome en este mundillo. Aquí viene el problema, y es que se clona perfectamente (o eso creo), pero cuando pongo la clonada (todo esto quitando la bateria cada vez que la cambio), aparece un fallo en el cuadro, justamente donde sale los Km que lleva el coche, y aparece SAFE, le doy a arrancar, arranca un segundo y se para. Me da la sensación de que no se llega a clonar el inmovilizador o que en la centralita actual esta anulado, que aqui es cuando enlazo el fallo [01179 - Incorrect Key Programming], pero hablo desde el desconocimiento. Respecto al de la radio no me preocupa porque llevo una que no es de origen y supongo que sera eso, pero el que sí me preocupa es el segundo [P1672 - Coolant Fan Control 1], ya que los ventiladores (los DOS) se encienden al momento de dar el contacto, aquí he probado de todo, comprobar uno por uno todos los reles, fusibles, he probado cambiar la resistencia de los ventiladores, los ventiladores... Y nada, no consigo dar, y ya me advirtió un "mecánico" que cuando falla la centralita se suelen encender los ventiladores, pero ya estoy demasiado indeciso, a ver si alguien me ilumina un poco algo sobre el fallo SAFE o me sabe guiar que fallo estoy cometiendo al clonar la centralita, como último recurso puedo llevarla a alguien que me la clone, eso no hay problema pero me gustaria empezar a aprender como he dicho, un saludo.
    • Por cierto, se me olvidó comentar, cambia también los obuses de alta y baja presión (por donde se carga el A/A) Ya que estás hazlo bien.  
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