Tirones al acelerar

[cdsioux]

Buenas mi consulta es la siguinete, tengo un tt 225 y desde hace una semana o así al acelarar el coxe cuando pasa las rpm sobre las 3-3,8 vueltas el coxe da tirones como si se quedara sin aire el motor...Mi pregunta es si alguien sabe a q se puede deber esto. Ya cuando sube de esas vueltas o por debajo, el coxe va como debe de ir pero es en ese intervalo de rpms donde da tirones. Un saludo a todos y espero vuestras respuestas. Gracias.

 

Pd: Le he metido el el VAgcom y me sale el error 13486 pero es q no encuentro ningun documento donde me salga un listado de q significa cada error, si alguien lo tiene y me lo puede enviar se lo agradeceria.

[Impulse S]

Creo que muy probablemente va a ser tu caudalímetro que esta roto, el caso es que ya que es has puesto el tipo de error que te da el VAG-COM espera un poco que seguro te contestan los expertos del VAG.

 

 

SALUDOS

[Pires]

Pd: Le he metido el el VAgcom y me sale el error 13486 pero es q no encuentro ningun documento donde me salga un listado de q significa cada error, si alguien lo tiene y me lo puede enviar se lo agradeceria.

cdsioux, coincido con Impulse S en que los síntomas son del MAF cascado.

En cuanto al error, ¿en qué módulo te sale?

Tienes información genérica de errores en esta página y, por supuesto, en el subforo Software utilizando la función de búsqueda.

 

Saludos

[otto69]

El código que te sale es ese seguro????, o es:

 

16486 P0102 Mass or Volume Air Flow Circ Low Input

 

Prueba con otro MAF.

 

Saludos,

 

Odón.

[cdsioux]

El código que te sale es ese seguro????, o es:

 

16486  P0102  Mass or Volume Air Flow Circ Low Input

 

Prueba con otro MAF.

 

Saludos,

 

Odón.

Gracias por vuestras respuesta, el modulo en el q me sale el error es en el de motor y ahora q lo pienso el error podria ser el 16486, lo q pasa q al final de la frase q me dice pone la palabra intermitent, pero el caso es q si fuese el caudalimetro el coxe no deberia de pasar de 180 o por ahi no? y lo curioso es q llega a 230 y pq no le he pisao mas. La cuestion es q por debajo delas 3-3,2 rpm y cuando supera las 3.800 vueltas tira normal y acelera bien. Un saludo a todos, no obstante trataré de probar ocn otro caudalimetro.

 

PD. Ya he buscaso en la seccion de sofware a ver si existia algun listado de errores del vagcom, me aparece un post pero por lo visto ya esta borrado.

Editado 23 de Marzo del 2005 por cdsioux

[AnTTonio]

Te da fallo intermitente porque está empezando a fallar, pero está en fase crítica.

Prueba con otro cauda como te dicen. O Limpiaó.

[GhosTT]

La mejor manera y más rapida es simplemente desconectar el sensor del MAF para ver como se porta el motor..

 

SI ves que desaparecen los tirones entre 3000-4000 revoluciones, pero por contra es como si el coche no tuviera sensaciones, sin turbo... Es el MAF o caudalímetro el que falla

[Caním000]

Cómo te han comentado...puede ser el caudalímetro q empieza a fallar,sólo te dará esos tirones cuando tenga q entrar el turbo por las 3000-3500 vueltas y luego todo irá perfecto..pero eso cada vez irá a más, te lo digo por experiencia,porq empezé ASí cómo cuentas tú..

[ecualizador13]

haz que te revisen los cables de las bujias, es posible que tengan perdida