ILDEFONSO Publicado 30 de Noviembre del 2006 Denunciar Publicado 30 de Noviembre del 2006 SE LLAMA COJINETE HYDRAULICO..... y es normalmente conocido como soportes o tacos de motor. este al estar lleno de un acete, es la razon de llamarse asi. tmp.pdf Responder
ILDEFONSO Publicado 30 de Noviembre del 2006 Autor Denunciar Publicado 30 de Noviembre del 2006 te lo pongo aqui.... ya que no se si te hallegado por mp.---- mira esta foto es la del a4 b5 motor 1.9 tdi..- como ves lleva un sensor... el tuyo lleva dos uno a cada lado y son iguales..... Responder
ILDEFONSO Publicado 30 de Noviembre del 2006 Autor Denunciar Publicado 30 de Noviembre del 2006 hay un fabricante que los hace..... Y SON MAS BARATOS.... SE LLAMA METALCAUCHO http://www.metalcaucho.com/GeneralESP.htm PUEDE SALIR POR UNOS 57 EUROS.... Y ES MUY FACIL DE CAMBIAR bueno espero que aqui lo hayas visto... saludos Responder
Cristóbal Publicado 30 de Noviembre del 2006 Denunciar Publicado 30 de Noviembre del 2006 Para qué lleva ese sensor eléctrico? Un poco de culturilla.... Responder
ILDEFONSO Publicado 30 de Noviembre del 2006 Autor Denunciar Publicado 30 de Noviembre del 2006 (editado) cuando el soporte motor..esta defectuso por perdida de sistema hydraulico..envia una señal a la ecu... y da un codigo de averia.... asi sabes que el motor esta desequilibrado.. y que debes de cambiar el soporte. de todas fromas cuando se van.. empezaras a notar vribraciones en curvas y sobre todo al acelerar y descelerar... saludos Editado 30 de Noviembre del 2006 por ILDEFONSO Responder
oalpick Publicado 11 de Septiembre del 2008 Denunciar Publicado 11 de Septiembre del 2008 cuando el soporte motor..esta defectuso por perdida de sistema hydraulico..envia una señal a la ecu... y da un codigo de averia.... asi sabes que el motor esta desequilibrado.. y que debes de cambiar el soporte.de todas fromas cuando se van.. empezaras a notar vribraciones en curvas y sobre todo al acelerar y descelerar... saludos Yo tengo las vibraciones desde nuevo, y tiene 1100000 kms en 2 años y he oido de todo, bimasa, correa distribución, inyectores, tacos motor, ... (siempre me han dado largas en el conce, he estado a punto de agredir al jefe taller -soy muy pacífico, asik imaginad como lo he pasado-) La verdad es que el mío solo vibra a ralentí, y cuando aceleras en ralenti un poco se mueve todo el coche, si llevo a/a puesto casi inapreciable, y cuando vengo de autovía dando un poco de caña se nota mucho (sin a/a) Me gustaría que entre todos buscáramos la solución o si somos muchos pues denunciar a audi (pero por consumo, abogados, ..., vamos como Dios manda, que es mucha pasta la que hemos pagado por nuestros coches. A ver si buscamos causa-efecto. Gracias y saludos. Responder
EAF Publicado 4 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 4 de Octubre del 2011 Rescato el post a ver si alguien puede ayudarme. Mi coche tiembla cuesta arriba cuando va perdiendo tirón. Se nota muchísimo en el volante aunque antes solo se notaba en el coche, en general. Deja de temblar cuando piso a fondo o suelto un poco el acelerador La palanca no me tiembla porque es automático. Es un B5. Responder
a34323 Publicado 4 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 4 de Octubre del 2011 A mi padre le pasa eso en el Merche y son los tacos. Acelerando no le da problemas, pero a velocidad constante y subiendo en cuesta, el coche tirita. Responder
EAF Publicado 4 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 4 de Octubre del 2011 (editado) ¿Existe alguna explicación al respecto? ¿Qué ocurre si no lo soluciono? Editado 4 de Octubre del 2011 por EAF Responder
S3_210 Publicado 6 de Octubre del 2011 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2011 cuando el soporte motor..esta defectuso por perdida de sistema hydraulico..envia una señal a la ecu... y da un codigo de averia.... asi sabes que el motor esta desequilibrado.. y que debes de cambiar el soporte.de todas fromas cuando se van.. empezaras a notar vribraciones en curvas y sobre todo al acelerar y descelerar... saludos Yo tengo las vibraciones desde nuevo, y tiene 1100000 kms en 2 años y he oido de todo, bimasa, correa distribución, inyectores, tacos motor, ... (siempre me han dado largas en el conce, he estado a punto de agredir al jefe taller -soy muy pacífico, asik imaginad como lo he pasado-) La verdad es que el mío solo vibra a ralentí, y cuando aceleras en ralenti un poco se mueve todo el coche, si llevo a/a puesto casi inapreciable, y cuando vengo de autovía dando un poco de caña se nota mucho (sin a/a) Me gustaría que entre todos buscáramos la solución o si somos muchos pues denunciar a audi (pero por consumo, abogados, ..., vamos como Dios manda, que es mucha pasta la que hemos pagado por nuestros coches. A ver si buscamos causa-efecto. Gracias y saludos. Oye, creo que te has pasado con lo km, porque un millón y pico es dos años... no se, me parece mucho. Responder
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