[BRICO] Xenon en Antinieblas

[Edistyle_rs]

Bueno, dado que es posible que pueda sacar de alguna duda a algún forero. Yo he montado unos pocos y bueno, no me parece difícil, pero entiendo que para alguien que compra su primer kit y demás le pueda parecer un poco difícil, raro, etc.

 

Cuando compramos un kit de xenon de los vendidos por Internet, algún cierto tipo de tiendas o como yo, a un amigo pues me da muchisima más seguridad, en el pack vienen dos transformadores o balastros y dos bombillas. Tal que así:

 

(Foto cogida de Internet)

 

Bueno, vamos a lo que vamos, como poner este tipo de kit en los antiniebla de nuestros coches.

 

Lo primero de todo es desmontar el antiniebla y ver que tipo de bombillas llevamos. Otra opción es mirarlo en el libro del coche y demás. Yo tuve la suerte de tener H7 en los nieblas, que es la bombilla que llevan de cortas y largas la mayoria de los coches actuales. En caso de llevar otro tipo de bombillas quizás la modificación para ponerlas sea ligeramente diferente pero ya sea con un casquillo especial o mediante dremel y demás, todo niebla puede llevar xenon.

 

Compramos un kit, como digo en mi caso H7, y nos ponemos al tema.

 

Desmontamos las rejillas que cubren el faldón, en mi caso salen tirando con ganas, algún pre restyling tiene algún tornillo y demás, así que fijaros bien y bueno, para otros coches lo mismo, dependiendo de qué coche sea pero vamos, no es difícil nunca.

 

Esto es lo que vemos:

 

 

En mi caso tengo 3 tornillos alrededor del antiniebla y ya sale solo hacia fuera quedando asi colgando:

 

 

Desconectamos la clema que lleva, habitualmente tenemos que usar un destornillador para hacer un poquito de palanca pues es común que estén fuertes y con alguna patilla y demás.

 

Ya con el antiniebla en la mano soltamos la tapa trasera que sale girando en el sentido contrario a las agujas del reloj.

 

 

Sacamos la bombilla desconectándola de su conector y vemos esto:

 

 

Y la tapa:

 

 

De acuerdo, dado que para poner un kit de xenon tenemos que pasar unos cables desde fuera del antiniebla hasta la bombilla que viene en el kit no hay otro modo de hacerlo que haciendo un agujero en dicha tapa de aproximadamente unos 20mm de radio. La mayoria de los kit vienen ya con una goma que hace de aislante para el agua y no deja pasar nada por ese agujero que hemos hecho así no se nos empañará el faro ni nada similar.

Esta es la citada goma:

 

 

Vamos a hacer el agujero y esto nos queda:

 

 

[Edistyle_rs]

Metemos la goma aislante en el agujero, mejor que entre mal para que asi no salga y quede más estanco:

 

 

 

 

 

Ya nos queda conectar el kit de xenon. La bombilla suele estar anclada al antiniebla o a cualquier faro con una especie de alambre curvada que al anclarla en uno de los lados hace que la bombilla no se mueva, bueno, pues tenemos que desmontarlo pues sino no podremos anclar la bombilla ya que de la del kit sale un cable y con el puesto no podemos anclar la especie de alambre. Metemos la bombilla y tras esto el alambre anclamos a un lado fijamente y al otro lado la parte que bascula:

 

 

Como veis en esa foto, de la bombilla salen 4 cables. Dos de ellos, el rojo y negro con dos conectores fastom (los machos planos) en sus extremos. Estos tenemos que enchufarlos a la vieja conexión de la bombilla. Como veis en mi casa el negro del kit va al marroncito del conector original del coche y el rojo del kit al violeta del conector original de mi coche. Es posible que cambien vuestros colores pero vamos, no os preocupéis pues si lo conectáis al revés no funciona y ya está, se ponen bien y ya funciona el kit, no se puedo estropear por eso. De la bombilla también sale otro par de cable, en este caso azul y rojo con un conector un poco peculiar que únicamente entra en una posición en el balastro o transformador del kit de xenon así que no tiene pérdida.

Probamos así, con los antiniebla colgando, que el xenon funciona en el lado que hemos puesto:

 

[Edistyle_rs]

Pasamos al otro y seguimos al otro proceso y probamos ambos casos para cerciorarnos de que va perfecto todo:

 

 

Tras esto escondemos bien los balastros, la mejor idea es usar unas presilla, pues son fáciles de apretar bien fuerte , son flexibles y nos dejan meterlas por cualquier recoveco.

 

Asi se ven mis nieblas sin la rejilla desde frente:

 

 

No se ve nada, solo se ve si hace una foto como yo desde el suelo hacia arriba:

 

 

Montamos los tres tornillos del antiniebla, las dos rejillas en mi caso, y ya tenemos xenon en nieblas!

 

 

 

 

Un saludo y espero que os sirva de ayuda!

 

P.D: Gracias al señor XXXRacing que es mi proveedor de xenon y el de mis amigos.

[Edistyle_rs]

 

Coming Home with Xenon!

[Portugues]

Y es legal llevar xenon en los antinieblas?.Lo digo por los hombrecillos de verde...

 

Un saludo.Portugues.

[perezzoso]

Y es legal llevar xenon en los antinieblas?.Lo digo por los hombrecillos de verde...

 

Un saludo.Portugues.

 

 

aqui hablan del tema, y por lo que dice Josema, creo que es G.C, no es muy legal llevar xenon en los antinieblas...

xenon

Saludos

[Edistyle_rs]

Haber, no es legal, no, pero cambiar la mitad de cosas que cambiamos en este foro tampoco son legales. Por otro lado yo no voy con los nieblas encendidos ni nada todo le dia, sino que en verano me paso todo el dia en mi pueblo, una carretera por la que dos coches pasan muy justos, completamente oscuro y con unas cunetas que si entras no sales y no sabes que gusto da bajar solo con ellos puestos...a parte de que esteticamente me encanta como quedan con los xenon de cruce y que me han salido gratis, que c***!

Editado 3 de Agosto del 2008 por Edistyle_rs

[Portugues]

Pero no te me mosquees hombre!! .Que yo miraba por ti y los 150€ que cuesta una broma de estas...

 

Esta claro que iluminan mucho mas,y que sabes cuando utilizarlos,no como mucho vaina que hay por ahi que lo ponen hasta para ir al wc.

 

y esteticamente ni te discuto como quedan.Y el brico que te has currado,magnifico!!.

 

LLevar el coche legal,es cuestion de dinero,ya que cada vez que hago algo,lo incluyo en la ficha para no tener problemas,es mas barato...Por eso estoy pidiendo tanta info cada vez que me voy a meter en un berenjenal de esos...

 

Un saludo.Portugues.

 

P.D:Que es eso de que te han salido gratis?.Explicalo que si es asi me apunto a ponerlo hasta en el cuadro...

[Edistyle_rs]

jjajajaja, que no hombre, que no me enfado! Como me voy a enfadar por eso!

 

Lo de que me han salido gratis es porque se los monté yo a un amigo y se ha cansado porque su coche es una caca y se vuelve loco y me los ha regalado, xD

[dha]

la verdad es que queda fenomenal y seguro que has ganado un monton...

 

mientras que no deslumbres mucho a los que vienen defrente, pero bueno que si lo usas correctamente cuando hay niebla o por las carreteras que has dicho no tiene porque haber ningun problema...

 

 

una pregunta que fijo que mas de uno te ha echo... donde has sacado las espadas esas de debajo del parachoques??? quedan genial y antes de pintar el parachoques seria un detayito muy chulo para el mio..

 

un saludo

[M_GORDON]

PD: vendo kits de Xenon por 80€ más portes sin digitales y no dan fallo en el FIS

[Edistyle_rs]

Yo no vendo nada, mi amigo el del polito...pero bueno, si me pide la gebte, obviamente, por confianza si se jode cualquier cosa o lo que sea todo el amigo que me pregunta le mando a él...

[M_GORDON]

Por cierto, te falta un foto donde se vea claramente comovan las conexiones

[Edistyle_rs]

DHA, perdona que se me habia pasado, es el espadin OEM del Seat Leon Cupra MK1 al que únicamente he dejado esas dos partes.

 

M_Gordon, si tu ya habias puesto más de uno no?

[dha]

DHA, perdona que se me habia pasado, es el espadin OEM del Seat Leon Cupra MK1 al que únicamente he dejado esas dos partes.

 

M_Gordon, si tu ya habias puesto más de uno no?

 

y va encajado o simplemente lo has pegado o atornillado por tu parte??

 

muchas gracias lo miraré a ver si encuentro alguno