Rf20vT Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Al fin he podido acabar de hacer el kit de admisión directa para mi Soplillo Los materiales que he usado son: -Chapa de aluminio de 1mm (la pedí de 0,5 pero...) -Pletina de inox de 20mm de alto x 2 mm de ancho -Lámina aislante térmica adhesiva (gracias a san ebay) -Codo de silicona de 180º y tubo de aluminio pulido de 70mm de diámetro interior (ebay one more time...) Al lío! Lo primero, hacer un soporte para el cauda, anclado directamente al larguero del coche Ahora ya podemos presentar el filtro y ver cómo va a quedar más o menos Y tomamos medidas para ir haciendo la pantalla Responder
Rf20vT Publicado 22 de Junio del 2009 Autor Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Cortamos y doblamos, y va cogiendo forma... El aislante térmico Y para no dejar las aristas vivas, ponemos una goma de contorno. Ya está hecha la pantalla Responder
Rf20vT Publicado 22 de Junio del 2009 Autor Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Ahora hay que colocar los demás accesorios que van a ir dentro de la pantalla, y hacer un tirante para que quede bien sujeto Con esta pletinita... ...hice un soporte para la electroválvula del cánister Y queda colocada de esta forma... Aqui se puede ver el tirante que va del refuerzo entre larguero superior e inferior a la pantalla Responder
Rf20vT Publicado 22 de Junio del 2009 Autor Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Me he saltado un paso, y es la sujección de la etapa de potencia de bobinas Va atornillada directamente a la pantalla, con una separación con respecto a ella lo suficiente como para poder ponerle sus conectores. Lo suyo habría sido meter unos casquillos a medida en vez de unas tuercas Una vista general de cómo va quedando... Responder
Rf20vT Publicado 22 de Junio del 2009 Autor Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 (editado) Puse una goma que fuese ajustada en el soporte del cauda, para que quedase bien sujeto Y ya sólo queda poner el codo y el filtro, y la toma de aire original, y asi queda Y por lo poco que he probado... Funciona!! El coche no chupa el aire caliente del turbo y el colector de escape. Lo he probado a mediodía con bastante calor, y el coche zumba como cuando es de noche (el aire está más frio). Y con el motor caliente, la zona interior de la pantalla se mantiene bastante fresquita Y quiero dedicar este brico a nuestro amigo Ruben (Nitronori41). Va por tí Ruben, porque en alguna ocasión me comentaste que seguías mis bricos y la evolución de mi coche. Un abrazo compañero! Y un saludo a todos Editado 22 de Junio del 2009 por Rf20vT Responder
Barmor Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Está muy currado y parece bastante efectivo pero si aceptas críticas,yo hubiese aprovechado la toma de aire que viene del frente y meterla directamente al filtro,haciendo un cono mas grande o algo así...no se si me explico. Responder
B5_2.4V6 Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Tienes razón, ya puesto con la chapa, puedes usarla para hacer el colector mas gordo... No más criticas, enhorabuena y gracias, me has animado: Cuando vea mi filtro de lamas plagado de mosquitos, te copio! Me acueardo como cambiaba pasar de un filtro de esponja de una 50cc a un filtro de este estilo. Como el de una Harley! Responder
dha Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 joe rafa me acabas de desilusionar... comparado el mio con el tuyo se me queda a la altura de los zapatos... tiene muy muy buena pinta, ya me comentaras de donde puedo sacar el aislante ese porque tenias razon la chapa se pone que puedo freir un huevo, aunque mides temperatura en la zona del filtro y en la zona del motor y se nota un monton la diferencia. pues eso que cojonudo rafa te ha quedado genial. Responder
Rf20vT Publicado 22 de Junio del 2009 Autor Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Tengo pensado modificar el canalizador frontal, y hacer una campana de alu que abarque más superficie del filtro. Pero claro, para eso tengo que ver qué filtro le voy a poner definitivamente. He visto un Pipercross que tiene mú buena pinta, pero a ver... Y la evo.2 llevará otro canalizador inferior desde la rejilla derecha del paragolpes (a ver por dónde paso el tubo). Dha, el aislante lo he comprado aqui: http://stores.shop.ebay.es/Textile-Technol...p;submit=Buscar Ah por cierto, sacad el champán porque... Este es mi post nº 5000!!!!!!!!!!!! :clap1: B) Saludos Responder
duke80 Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 (editado) Y tomamos medidas para ir haciendo la pantalla Este es mi Rafa!! Con su 1906 al lado!!! Buen brico!! :ranting2: :ranting2: Editado 22 de Junio del 2009 por duke80 Responder
jsau Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Te felicito por ambas cosas, una por tu brico tiene muy buena pinta ... :ranting2: :ranting2: Y por tu post 5000 también :clap1: S2 Responder
Portugues Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Muy buen brico...Me ha gustado como lo has dejado al final.Muy curioso... Un saludo.Portugues. P.D:BORRACHO!! :ranting2: :ranting2: Responder
whitesnake Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 :ranting2: Como siempre, muy educativo! Y felicidades! Responder
pantanic Publicado 22 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 22 de Junio del 2009 Muy buen brico,la verdad esq tiene q funcionar bien,me gustó el detalle del aislante!!! Por cierto,enhorabuena por los 5000!!! Un saludete... :ranting2: Responder
GoNzCiD Publicado 23 de Junio del 2009 Denunciar Publicado 23 de Junio del 2009 , a ver esa evo 2 que resultados da... Si el aire es fresquito tampoco te molestes muy mucho en canalizar más aires que el que te entra por la manguera de serie, porque va a entrar demasiada m****... salu2 Responder
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