Dr_Evil Publicado 8 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 8 de Julio del 2004 :blink: Pues eso, que el otro dia estuve comentando que tenia unos problemas a la hora de acelerar fuerte y me comentasteis que podia ser el cauda. Hoy lo he llevado a que le metieran la maquina al conce y me han dicho que salia fallo en el motor, pero que no sabian que era con exactitud, vamos que segun ellos le tenian que hacer un seguimiento al motor para poder saber que era y de paso vaciarme el bolsillo. Pues de vuelta a mi casa he hecho pruebas con el sensor conectado y desconectado y el problema era el cauda. Bueno a lo que ibamos, hay la marca Pierburg que son los que utiliza Mercedes y son compatibles con los que llevamos nosotros. He hecho una llamadita a una casa especializada en recanbios de Bcn y en 5 minutos ya lo tenia montado. Y todo por 100 euros con IVA y montaje. De momento parece que va muy bien, ya os dire que tal cuando me meta en la autopista, pero los sintomas son buenos. Bueno os dejo el telefono por si os interesa 93 2260012 c/ arago 71. Un saludo a todos y espero que os sirva. Responder
Caním000 Publicado 8 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 8 de Julio del 2004 Muy buen precio...te has ahorrado 200 eurillos...Ahora metele caña y escucha ese turbo soplando :blink: Responder
Dr_Evil Publicado 8 de Julio del 2004 Autor Denunciar Publicado 8 de Julio del 2004 Ya lo intentare escuchar el sabado en la autopista :blink: jejejejej.....a ver si suena mucho. Ah y gracias por todo Canim. Un saludo Responder
Caním000 Publicado 8 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 8 de Julio del 2004 De nada hombre..para eso estamos!! :blink: Responder
Bomarang Publicado 15 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 15 de Julio del 2004 Comenta a ver si notas diferencia con el medidor de masa Pierburg en comparación con el Bosch, si notas que sube mejor o peor de vueltas, si consume más o menos, en fin, si hay algún cambio o no. Lo comento porque anteriormente tuve un Passat 2.5 Tdi V6 de 150 CV al que reprogramé la centralita para subirlo a 180 Cv y llevaba puesto un caudalímetro Pierburg y el que me programó la centralita me comentó que el coche iba diferente a los que él había programado con el Bosch, que tenía mejor respuesta....me dio que pensar aquello...Si se nota diferencia, me pongo el Pierburg rápidamente en el TT.... Un saludo y ya contarás.... Responder
Dr_Evil Publicado 18 de Julio del 2004 Autor Denunciar Publicado 18 de Julio del 2004 Pues Bomarang el coche va mejor que antes, pero piensa que estava el caudalimetro fastidiado. En lo de notar la diferencia entre el Bosch y el Pierburg no te lo puedo decir, porque cuando compre el coche de segunda mano empezo a fallar el caudalimetro. Responder
Bomarang Publicado 18 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 18 de Julio del 2004 Ok Dr_Evil, a ver si alguien que haya cambiado de Bosch a Pierburg nos comenta algo. A mí en el Passat me fue de coña, pero claro, también pasé de uno estropeado al otro....Un saludo Responder
Invitado fittipaldi Publicado 28 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2004 hola a todos,yo ahora mismito acabo de traer el tt del taller cambiandole el sensor de masa de aire osea el caudalimetro y el fallo en la makina no sale eso de primeras, les comente de ponerme otro de otra marca entre ellos los ke utiliza mercedes y me recomendaron ke no los pusiera ni esos ni otros ke ala larga dan problemas y hacen la misma funcion osea ke em han puesto otra vez el bosch y de precio incluso mas baratos el bosch 127 euros mientras ke los pierburg se iban alos 200euros,bueno saludos y a disfrutar del tt ke vaya carro Responder
Bomarang Publicado 28 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2004 Pues el Pierburg que yo sepa, cuesta 90 euros...y dudo que de problemas, pero si es éso lo que te han dicho...Yo lo llevaba en un Passat 2.5 TDi V6 y funcionaba igual o mejor que el put* bosch. Un saludo Responder
Dr_Evil Publicado 28 de Julio del 2004 Autor Denunciar Publicado 28 de Julio del 2004 Fittipaldi me parece que en ese taller son un poco careros. Yo no discuto que te digan que no lo pongas, pero que te digan que valen 200 euros . Los pierburg como dice Boomarang estan sobre 90 euros, yo lo llevo puesto y me costo 100 euros con IVA y montaje. Y por lo que dices que te ha costado el caudalimetro Bosch es de sustitucion, o sea de segunda mano revisado. Supongo que te lo han dicho, porque sino yo iria y se lo comentaria. Responder
Invitado fittipaldi Publicado 29 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 29 de Julio del 2004 si si es de segunda mano el boshc y de los pierburg eso es lo ke em dijeron tampoco he mirado por ahi ni nada y me deje aconsejar y le puse el bosch pero bueno ahora va bien ke es lo importante por ke pase unos dias basttante jodido pensando ke ya me habia cargao el carro,bueno saludos a todos Responder
Caním000 Publicado 29 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 29 de Julio del 2004 Pero...donde habeis os han puesto el pierburg....yo aun tengo mi caudalímetro bosch en garantia porq al menos cuando lo cambie me dieron 2 años de garantia es lo unico bueno q saque por la pasta q pague...pero siempre es bueno saber donde te van a cobrar 90 euros Responder
Bomarang Publicado 29 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 29 de Julio del 2004 En cualquier Mercedes oficial que tengan recambios puedes conseguir el caudalímetro Pierburg. Lo que pasa es que no se sí es el típico que se utiliza para modelos TDi de VW o ha de ser otro. Habría que desmontar uno del TT y ver si es el mismo modelo que llevan los VW TDi. Un saludo Responder
Bomarang Publicado 6 de Agosto del 2004 Denunciar Publicado 6 de Agosto del 2004 ¿Nadie lleva un Pierburg en el TT? Si alguien lo lleva y le va bien, que comente que tal va y la referencia del mismo. Un saludo Responder
PTTP Publicado 19 de Agosto del 2004 Denunciar Publicado 19 de Agosto del 2004 YOOOOOOOOOOOOOOOO llevo un pierburg, hace ya un año que se lo puese y sin nungun problema hasta ahora, funciona perfectamente (toco madera). El precio ya no lo recuerdo, lo siento. Saludos! Responder
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