KlimaCodes A6 en Aleman

[Baquero]

Hola,

Por fin he encontrado los codigos del climatizador del A6, son diferentes a los que circulan por el foro de los TT, A3 y A4, estos coinciden con los valores de mi coche, eso si estan en perfecto Aleman:

 

 

 

Die sollten es sein:

 

Die Codes folgendermaßen abfragen:

1. Zündung einschalten

2. Umluft + Pfeil nach oben

3. Kanalnummerneingabe: +/- Temperaturwahl auf Fahrerseite

4. anschl. Umluft

5. Wechsel in Normalmode: Umluft + Pfeil nach oben

 

 

Kanal / Inhalt:

0 Systemfehler, siehe separate Tabelle

1 Sollwert der Gebläsespannung (Volt)

2 Istwert der Gebläsespannung (Volt)

3 Sollwert Defklappe

4 Skalierter Sollwert Defklappe

5 Skalierter Istwert Defklappe

6 Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe

7 Skalierter Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe

8 Skalierter Istwert Fuß/Mannaströmer-Klappe

9 Sollwert Stauluft/Umluftklappe

10 Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe

11 Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe

12 Sollwert Temperaturklappe links

13 Skalierter Sollwert Temperaturklappe links

14 Skalierter Istwert Temperaturklappe links

15 Sollwert Temperaturklappe rechts

16 Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts

17 Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts

18 Fahrgeschwindigkeit (km/h)

19 Motordrehzahl (10 U/min)

20 Software-Version

21 Audi Software-Indizierung

22 Hella Software-Indizierung

23 Codierung

24 Digitalwert Außentemperaturfühler Stossstange in cnts

25 Außentemperaturfühler Stossstange in °C

26 Digitalwert Außentemperaturfühler Wasserkasten in cnts

27 Außentemperaturfühler Wasserkasten in °C

28 Außentemperatur für Anzeige in °C

29 Außentemperatur für Kompressor in °C

30 Außentemperatur für Regelung in °C

31 Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li

32 Sonnensensor links gefiltert 10 W/m²

33 Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m²

34 Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m²

35 Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m²

36 Digitalwert Sollwertabsenkung als f (Sonnenintensität, Außentemperatur)

37 Ausblastemperaturabsenkung links f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K

38 Ausblastemperaturabsenkung rechts f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K

39 Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts

40 Ausblastemperatur Mann links in °C

41 Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts

42 Ausblastemperatur Mann rechts in °C

43 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß links in cnts

44 Ausblastemperatur Fuß links in °C

45 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß rechts in cnts

46 Ausblastemperatur Fuß rechts in °C

47 Bordspannung (Klemme 15) in Volt

48 Zähler für Abschaltvorgänge Klemme 87a

49 Kompressor Abschaltbedingungen

50 RCN links verzögert

51 RCN rechts verzögert

52 RCN links unverzögert

53 RCN rechts unverzögert

54 Soll Ausblastemperatur links

55 Soll Ausblastemperatur rechts

56 Standzeit

57 Errechnete Kühlmitteltemperatur in °C

58 Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C

59 Pull-Down Bit

60 Kaltstart Bit

61 Unterbrochener Kaltstart (Bit)

62 Zuheizer Abschaltbedingungen

63 Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts

64 Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts

65 epsilon innen

66 innentemp_filt

67 rollierende Kompressorabschaltbedingungen (1xx aktuell)

68 Fahrzyklus-Zähler

69 epsilon_ausblas_li

70 epsilon_ausblas_re

71 rcn_filterzeit

72 Anfangswert Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C

73 Hochdruckereignisse nichtflüchtig

74 i_anteil_li_xuc - 128

75 i_anteil_lre_xuc - 128

76 Hochdruckereignisse flüchtig

77 Idle-Filterung aktiv

78 Timer für Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1)

79 Filterzeit für Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2)

80 Verwendete Schlüsselnummer für Betriebsmodi und Solltemperatur

81 Schlüsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On

82 Korrigierte Schlüsselnummer (10 mal richtig empfangen)

 

Kompressor Abschaltbedingungen

0 Kompressor läuft

1 Hochdruckereignisse nichtflüchtig > 120

2 Hochdruckereignis

3 Hochdruckereignisse flüchtig > 30

4

5 Freonverlust

6

7 Spannung der Magnetkupplung < 9,5V

8 118°C

9 Bi-Direktionale Motorschnittstelle

10 Spannung der Magnetkupplung < 10,8V

11 Motordrehzahl > 6000 U/min

12

13 ECON

14 OFF

15 Außentemperatur < -2°C

16 Motor steht - U < 200 U/min

17 beide Aussenfühler defekt

18 Stellglieddiagnose

19

20 High-Speed Low-Load

 

Zuheizer Abschaltbedingungen

0 Zuheizer läuft

1 Außentemperatur > 5°C

2 Sollausblastemperatur links und rechts < 50°C

3 Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 20 cnts

4 Sollausblastemperatur links und rechts < 42°C

5 Econ oder Off aktiv

6 Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 60 cnts

 

Fehler-

ort Signalname Fehlerart

1 Innenfühler 1,2,3,4,7,8,9,10

2 Sonnensensor links

3 Sonnensensor rechts

4 Aussenfühler Wasserkasten 1,2,3,4,5,6

5 Aussenfühler Stossstange

6 Ausblasfühler Mann links

7 Ausblasfühler Mann rechts

8 Motor Temp. Klappe links

9 Motor Def. Klappe

10 Motor Temp. Klappe rechts

11 Motor Fuss/Mann-Klappe

12 Motor Stau/Umluftklappe

13 Poti Temp. Klappe links 1,2,3,4,12

14 Poti Def. Klappe

15 Poti Temp. Klappe rechts

16 Poti Fuss/Mann-Klappe

17 Poti Stau/Umluftklappe

18 Belüftungsmotor

19 Schalter 2/30 bar 13,14,15,16

20 Ausblasfühler Fussraum 1,2,3,4

21 Kompressorspannung 17,18

22 Gebläse 19,20

23 Tachosignal 11

24 Kühlmitteltemperatur-Telegramm 1,2,3,4

 

Art: Fehler:

1 Kurzschluss nach Masse

2 Kurzschluss nach Masse sporadisch

3 Unterbrechung/Schluss nach Plus

4 Unterbrechung/Schluss nach Plus sporadisch

5 Motor blockiert oder spannunslos

6 Motor blockiert oder spannunslos sporadisch

7 Unterbrechung/Schluss nach Masse

8 Unterbrechung/Schluss nach Masse sporadisch

9 Kurzschluss nach Plus

10 Kurzschluss nach Plus sporadisch

11 Signal unplausibel sporadisch

12 Adaptionsgrenzen überschritten

13 Freonverlust

14 Freonverlust sporadisch

15 Hochdruck

16 Hochdruck sporadisch

17 Spannung < 9,5 Volt

18 Spannung < 9,5 Volt sporadisch

19 Regeldifferenz statische Abweichung

20 Regeldifferenz sporadische Abweichung

Editado 16 de Agosto del 2004 por Baquero

[Baquero]

Aqui dejo una traduccion hecha con el "google", no es perfecta pero yo de Aleman "ni papa":

 

Those should be it:

 

The codes as follows query:

1. Ignition switch on

2. Circulating air + arrow upward

3. Channel number input: +/- temperature choice on driver's side

4. anschl. Circulating air

5. Change in normal mode: Circulating air + arrow upward

 

 

Channel/contents:

0 system errors, see separate table

1 desired value of the blower tension (volt)

2 actual value of the blower tension (volt)

3 desired value Defklappe

4 scaled desired value Defklappe

5 scaled actual value of Defklappe

6 desired value foot/man branch Roman flap

7 scaled desired value foot/man branch Roman flap

8 scaled actual value of foot/man branch Roman flap

9 desired value ram air/circulating air flap

10 scaled desired value ram air/circulating air flap

11 scaled actual value of ram air/circulating air flap

12 desired value temperature flap left

13 scaled desired value temperature flap left

14 scaled actual value of temperature flap left

15 desired value temperature flap right

16 scaled desired value temperature flap right

17 scaled actual value of temperature flap right

18 driving speed (km/h)

19 engine speed (10 U/min)

20 software-Version

21 AUDI software indexing

22 Hella software indexing

23 coding

24 digital value outside temperature feeler bumper in cnts

25 outside temperature feelers bumper in °C

26 digital value outside temperature feeler wasserkasten in cnts

27 outside temperature feelers wasserkasten in °C

28 outside temperature for announcement in °C

29 outside temperature for compressor in °C

30 outside temperature for regulation in °C

31 relationship sun li/re and/or re/li

32 sun sensor left filtered 10 W/m²

33 sun sensor right filtered 10 W/m²

34 sun sensor on the left of not filtered 10 W/m²

35 sun sensor on the right of not filtered 10 W/m²

36 digital value desired value sinking as f (sun intensity, outside temperature)

37 blowing out temperature reduction on the left of f (sun intensity li/re) in 0,5 K

38 blowing out temperature reduction on the right of f (sun intensity li/re) in 0,5 K

39 digital value blowing out temperature man left in cnts

40 blowing out temperature man left in °C

41 digital value blowing out temperature man right in cnts

42 blowing out temperature man right in °C

43 digital value blowing out temperature foot left in cnts

44 blowing out temperature foot left in °C

45 digital value blowing out temperature foot right in cnts

46 blowing out temperature foot right in °C

47 on-board tension (clamp 15) in volts

48 counters for cut off processes clamp 87a

49 compressor switching off conditions

50 RCN left retards

51 RCN right retards

52 RCN left instantaneously

53 RCN right instantaneously

54 target blowing out temperature left

55 target blowing out temperature right

56 service life

coolant temperature calculated 57 in °C

58 coolant temperature of the combination instrument in °C

59 Pull down bits

60 cold weather starting bit

61 interrupted cold weather starting (bit)

62 Zuheizer switching off conditions

63 digital value sun sensor left not filtered in cnts

64 digital value sun sensor quite not filtered in cnts

65 epsilon inside

66 innentemp_filt

67 tumbling compressor switching off conditions (1xx up-to-date)

68 operating cycle counters

69 epsilon_ausblas_li

70 epsilon_ausblas_re

71 rcn_filterzeit

72 initial value coolant temperature of the combination instrument +40°C

73 high pressure events non volatile

74 i_anteil_li_xuc - 128

75 i_anteil_lre_xuc - 128

76 high pressure events volatilely

77 Idle filtering actively

78 timers for Idle filtering value * 50ms (engine temp 1)

79 filter time for interior filter value * 12sec (engine temp 2)

key number for operatings mode and target temperature used 80

81 key number after 1.3 seconds after power on

key number corrected 82 (receive 10 times correctly)

 

Compressor switching off conditions

0 compressor runs

1 high pressure events non volatile > 120

2 high pressure event

3 high pressure events volatilely > 30

4

5 Freonverlust

6

7 tension of the magnetic clutch < 9,5V

8 118°C

9 bi-directional engine interface

10 tension of the magnetic clutch < 10,8V

11 engine speed > 6000 U/min

12

13 ECON

14 OFF

15 outside temperature < -2°C

stands for 16 engine - U < 200 U/min

17 both external feelers defectively

18 control member diagnosis

19

20 High speed Low load

 

Zuheizer switching off conditions

0 Zuheizer runs

1 outside temperature > 5°C

2 target blowing out temperature on the left and on the right < 50°C

3 desired value temperature flap on the left and on the right > 20 cnts

4 target blowing out temperature on the left and on the right < 42°C

5 Econ or off actively

6 desired value temperature flap on the left and on the right > 60 cnts

 

Error

place signal name error

1 interior feeler 1,2,3,4,7,8,9,10

2 sun sensor left

3 sun sensor right

4 external feelers wasserkasten 1,2,3,4,5,6

5 external feelers bumper

6 blowing out feelers man left

7 blowing out feelers man right

8 engine temp. Flap left

9 engine Def. flap

10 engine temp. Flap right

11 engine foot/man flap

12 engine pilot/circulating air flap

13 potentiometers temp. Flap on the left of 1,2,3,4,12

14 potentiometers Def. flap

15 potentiometers temp. Flap right

16 potentiometers foot/man flap

17 potentiometers pilot/circulating air flap

18 ventilation engine

19 switches 2/30 bar of 13,14,15,16

20 blowing out feelers floor space 1,2,3,4

21 compressor tension 17,18

22 blowers 19,20

23 Tachosignal 11

24 coolant temperature telegram 1,2,3,4

 

Kind: Error:

1 short-circuit after mass

2 short-circuit after mass sporadically

3 interruption/conclusion after pluses

4 interruption/conclusion after pluses sporadically

5 engine blocks or clampingusless

6 engine blocks or clampingusless sporadically

7 interruption/conclusion after mass

8 interruption/conclusion after mass sporadically

9 short-circuit after pluses

10 short-circuit after pluses sporadically

11 signal implausibly sporadically

12 adaptation borders exceeded

13 Freonverlust

14 Freonverlust sporadically

15 high pressure

16 high pressure sporadically

17 tension < 9.5 V

18 tension < 9.5 V sporadically

19 rule difference static deviation

20 rule difference sporadic deviation

[Juanjo]

Muchas gracias por la información Baquero. Lo que busqué es su día no coincidía, ni en la secuencia ni nada. Así que ahora aprovecharé para echarle un vistazo.

 

Saludos.

[Mario A6]

OK!!! Baquero, muchas gracias, esperaba esta informacion en el foro desde hace tiempo, a ver esos compis que saben de purito Aleman si pueden traducir el texto, venga que es poca cosa y de mucha ayuda, gracias y salu2. B)

[luis]

Haber si alguien que sepa español se enrolla y lo traduce porfa. Que yo tambien hacia mucho tiempo que lo esperaba.

[Mario A6]

Venga, que no se diga, que se sabe que por aqui hay compis "internacionales", jejejeje..... , salu2.

[Juanjo]

Que no se diga que no lo he intentado ...... pero no hay forma.

 

¿Podríais decierme alguno de vosotros si se puede mirar la temperatura del agua del radiador a través de los códigos estos?.

 

Lo único que he podido averiguar a ciencia cierta es lo de la velocidad y otro botón que toqué por error y me salía la temperatura en Farengeiht :o (no os podéis imaginar lo que tardé en ponerlo en cristiano otra vez). :o

 

Saludos.

[Juanjo]

Creo que confirmado es el código 57 en de la temperatura del líquido refrigerante.

 

Saludos.

[luisppp]

la madre que os pario que artistas sois??

y como se ve todo eso en el clima???

[Juanjo]

Retomo el tema:

 

¿cómo va ese trabajillo de la "escuela de traductores de Toledo"? .

 

A ver si alguien se anima y lo traduce de forma legible al Español.

 

Gracias.

[jorgeangel]

Hola.

Muy ueno lo de los codigos del clima. Muy bueno. :notworthy: :notworthy:

 

Como se sacan los codigos en el climatizador para un A6????

 

Muchas Gracias

[jlgarce]

Hola, alguien puede decirme que valor debe de tener el canal 11.

 

Saludos

[CMB]

Hola, alguien puede decirme que valor debe de tener el canal 11.

 

Saludos

 

Hola jlgarce,

 

¿Qual es el problema con este valor?

 

¿No recuerdo si el problema lo tienes despues de haber actualizado al MMI a la versión 3460?

 

Yo hice esta actualización y diria que el SETUP del climatizador Plus no ha cambiado.

 

Alguien, quizas tu, recomendaba cambiar el valor de 1 a 33.

 

¿Has probado volver a poner el valor 1?

 

¿Dispones tu del VAG-COM?

 

Carles

[jorgeangel]

Hola.

Muy ueno lo de los codigos del clima. Muy bueno. :ranting2: :ranting2: :ranting2: <_< <_<

 

Como se sacan los codigos en el climatizador para un A6????

 

Muchas Gracias

 

Yo mismo me digo, que en a6 allroad del 2002. Pulsando el botón de superior izquierda (reciclado de aire) y boton dereceho superior (aire hacia arriba)

 

 

La velocidad sale en canal 24. Veo que no coincide con ningún listado publicado. ¿Alguien tiene este?

 

Saludos

[jlgarce]

Hola, alguien puede decirme que valor debe de tener el canal 11.

 

Saludos

 

Hola jlgarce,

 

¿Qual es el problema con este valor?

 

¿No recuerdo si el problema lo tienes despues de haber actualizado al MMI a la versión 3460?

 

Yo hice esta actualización y diria que el SETUP del climatizador Plus no ha cambiado.

 

Alguien, quizas tu, recomendaba cambiar el valor de 1 a 33.

 

¿Has probado volver a poner el valor 1?

 

¿Dispones tu del VAG-COM?

 

Carles

 

El problema es que la información que encontré en un foro Aleman, la lleve al concesionario ya que fueron ellos quienes me actualizaron a la 3460.

 

"MMI update 3460

from AUDI A6 (4F), the free knowledge data base

Update CD part number 4E0 906,961 T

 

In connection with the NavigationsDVD 2007 Bird View becomes selectable.

 

After the update an adjustment is necessary. Otherwise that cannot be used climatic operating sector no more over the screen.

 

The change is made at the tester: Controller 07, adjustment channel 11 the value of 1 to 33 change.

 

Battery announcement: Controller 07, adjustment channel 2 by the value 32 increase, if the announcement is missing)

 

Afterwards MMI RESETs (ape grasp or adjustment channel 111 to 1 sets) or bus peace are waiting, then is those again there.

 

By “http://a6.stufftoread.com/wiki/index.php/MMI_Update_3460”"

 

 

Pero la persona que estaba allí entró en el grupo 08 Climatizador en vez de en el 07 y puso en el canal 11 el valor 33 por lo que no se que valor tenía este canal anteriormente.

Desde que ocurrió esto noto que el climatizador no mantiene la temperatura como lo hacía antes, o quizas este ya sugestionado, el caso es que quiero poner el valor que debería tener.

 

Saludos