colas de escape

[juanbermudez]

ante todo saludos y queria preguntaros como se colocan las colas en mi a3 del 2000, he buscado por el foro y he encontrado algo pero no me queda muy claro.

 

a ver, los dos tubos originales que miran hacia abajo se recortan para que salga recto el humo, hasta hay bien pero hay una chapa que no deja que pueda poner las colas nuevas, ¿hay que cortar la chapa?

 

esque me da miedo cortarla, ¿pasaria algo si la corto?

 

saludos

[Carmelo]

Si tu coche es un TDI, efectivamente es un proceso muy sencillo....

 

Se cortan las dos colas, casi a ras del último silencioso. Se sueldan dos tubos rectos (del diámetro adecuado, es decir, generosos) y a ellos el tramo final con las colas. Te tienen que hacer la "caja" en tu paragolpes original, es decir, recortarlo con "mucho amor" para dar cabida a dichas colas...

 

Estas son unas fotos de hace tiempo de mi coche, y de cómo quedaban las colas cuando llevaba la trasera original (antes de colocar la S3)... observarás los nuevos tubos soldados al silencioso, y a ellos las colas...

 

 

Aquí ves la forma de la caja que hicieron en el paragolpes... es muy fácil cortarlo pero hay que hacerlo con buen pulso. Yo el recorte lo cubrí posteriormente con un embellecedor (negro) que lo cubría todo y así quedaba mejor rematado

 

 

A mi me lo hicieron en Mundotuning, 120 euros todo. En cualquier taller especializado en escapes te lo pueden hacer con las garantías de que te quede perfecto.

[juanbermudez]

el caso es que al final hay que cortar la chapa :ranting2: , pero bueno tendre que hacerlo.

 

otra cosa es que ¿para soldar hay que desconectar la bateria?

[Carmelo]

No sé de que chapa hablas... yo creo que no tuve que cortar nada :ranting2: ... y si me lo hubiesen hecho debe ser lo más normal porque hay 1.000 foreros con colas....

[juanbermudez]

gracias carmelo, por la primera foto que has puesto te la han tenido que cortar(la chapa :ranting2: ) porque si te fijas en la parte de abajo donde se sujeta el paragolpes con dos tornillos, el de la izquierda en el mio tiene mas chapa hacia la izquierda, que si lo miras desde atras se ve una cola medio tapada.

 

si hay algun forero que se las instalara el mismo sabra de que chapa hablo

[BEEiTCH]

Hay que cortar esa chapa, jeje,

[Carmelo]

gracias carmelo, por la primera foto que has puesto te la han tenido que cortar(la chapa :crying_anim: ) porque si te fijas en la parte de abajo donde se sujeta el paragolpes con dos tornillos, el de la izquierda en el mio tiene mas chapa hacia la izquierda, que si lo miras desde atras se ve una cola medio tapada.

 

si hay algun forero que se las instalara el mismo sabra de que chapa hablo

 

Pero si yo no queríaaaa colocar la fooooto, XD .................................. :crying_anim:

[Bully]

Hola, yo se de qué chapa habláis, si es necesario recortarla se hace hasta que haya suficiente holgura para que la vibración del tubo de escape no toque el panel trasero.

 

Si no hace falta recortarla y se pueden poner sin llegar a tocar el tubo por esas vibraciones, pues mejor todavía.

 

Si la recortáis hacerlo que quede de forma como si fuera una sección hecha de esa forma en el coche, o sea, como original y la retocáis un poco para que no se oxide ese canto cortado.

Las cosas, auunque escondidas se encuentren, si están bien hechas, mejor .

[juanbermudez]

o**** no habia caido en que hay que dejar olgura por las vibraciones del escape, menos mal.

 

seguramente cogere dos tubos y los soldare primero a las colas pintare esa zona de la soldadura con pintura anticalorica negra y luego hare lo mismo al escape.

 

gracias a todos sois unos genios

[Bully]

De nada, Juan, aquí estamos para colaborar y pasar buenos ratos.

[babu]

Una pregunta tonta...........el escapae trasero de un leon ( se entiende de colas rectas claro)......¿no vale?

 

Saludosss

[BEEiTCH]

Una pregunta tonta...........el escapae trasero de un leon ( se entiende de colas rectas claro)......¿no vale?

 

Saludosss

 

Claro que vale, pero hay que hacer una bifurcación, también es muy similar el escape de los skoda Rs y más barato.