Cambio filtro recirculacion de gases

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Buenas,

 

He estado mirando por el foro y me interesaria cambiar el filtro de recirculacion de gases (o separador de aceite pulverizado) (pieza c) de mi Audi A6 2.5TDI V6 para intentar de solucionar el problema del choreo de aceite que siempre deja en el garaje y no he visto en ningun sitio los pasos desglosados. Sabeis si hay algun brico hecho que lo detalle con mas precisión?

 

He estado mirando de cambiarlo pero creo que para sacarlo antes tendré que desmontar el turbo entero y los tubos de los inyectores. Hay alguna posibilidad de reemplazar el filtro sin desmontar todo el turbo?

 

Saludos y muchas gracias a todos.

 

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Bueno, no he podido esperarme y ya lo he limpiado.

Mañana colgaré paso a paso como lo he hecho sin tener que desmontar el turbo. Cosa que despues tambien he hecho porque me sobraba tiempo. xDDD

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BRICO LIMPIEZA FILTRO DE RECIRCULACIÓN DE GASES

A6 2.5TDI V6

 

 

Este filtro es muchas veces el causante de goteras de aceite en el garaje y en las revisiones nunca los sustituyen. Para cambiarlo o limpiarlo es un poco difícil de acceder pero a continuación detallaré paso a paso como lo he hecho.

 

 

1. Desmontar el protector de chapa de encima de el turbo. Va con tres tornillos por la parte de arriba.

 

2. Desmontar los tubos de los inyectores pero antes marcarlos uno a una para la posterior colocación.

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3. Desmontar el EGR por las partes A y B para poder sacar el manguito que queda justo encima del filtro de gases. De paso también aprovecharemos para lavarlo.

 

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4. A continuación ya podemos sacar los dos tornillos de la tapa del filtro y debajo esta el filtro. Con un poco de filigranas podremos sacarlo sin tener que desmontar nada más. A continuación podemos ver el filtro y la EGR sin limpiar.

 

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5. Para limpiar el filtro yo he utilizado gasolina y un pincel. Luego le he pasado un manguerazo con agua a presión y finalmente lo he secado con un compresor. De esta manera nos ahorramos 67 euros que vale el filtro y queda como nuevo (ver foto)

 

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Si quereis, podeis pasarlo en pdf i adjuntarlo ya que yo no lo domino.

 

Espero que a alguien le sirva.

 

Saludos!

[bauman]

En otro post te he pedido un brico y después me he dado cuenta que está aquí, gracias, en cuanto tenga tiempo lo limpio, por cierto, has notado mejoría en el coche o al menos que ya no gotea?

Saludos

[A6_2.5TDI_V6]

Finalmente, cuando ya esta todo montado teneis que aflojar un poco los tubos de los inyectores por la parte del inyector y darle al arranque unas cuantas veces hasta que salga el gasoil por allí. Luego reapretar y listo.

Si no haceis esto el coche no os arrancará ya que queda aire en los tubos y la bomba no es capaz de eliminarlos.

 

Saludos

[A6_2.5TDI_V6]

Por el tema de la fuga de aceite, de momento no lo he comprobado. Ahora limpiaré un poco el motor y el protector del carter ya que estaban llenos de aceite y a esperar. Ya os contaré si deja de gotear porque ya lo llevé una vez a un concesionario oficial (garage servisimo - mollerusa) al mismo tiempo que cambiaron la correa de distribución y lo dejaron igual o peor de como estaba. Y encima me dijeron que en este tipo de coches ya era normal que perdiesen un poco.

[madmack]

Eres una máquina! mi mecánico dice que si me tiene que limpiar ese filtro que me va a costar unapasta... que es muy complicado, que si son muchas horas...

 

Gracias!

[campero88]

Muchas gracias por compartir este brico con todos nosotros.

 

Saludos.

[Tejeda]

Muchas gracias por este post, estoy recopilando información para hacer pronto una limpieza de los colectores de admisión y de paso sustituirle el filtro de gases por uno ciclónico, y la verdad sois una bendición por colgar estos bricos, personalmente me ayudan muchísimo.

 

De nuevo un millón de gracias.

 

David Fernádez.

Editado 12 de Noviembre del 2011 por Tejeda

[JAPS]

Por si acaso os resulta más visual y aunque esté en inglés, creo que sirve:

http://www.audi-sport.net/vb/diesel-forum/54242-replacing-crankcase-breather-2-5-v6-tdi-photos-description.html

[pumuki882]

muy bueno ¡ pero la pregunta es a dejado de tirar aceite ? yo el mio le meto al taller dentro de 2 semanas a que me miren x donde me lo tira y lo mas probable que sea x el reten del cigüeñal que va en la correa de distribución ( un caos )paragolpes,radiadores,traviesa ect...