CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Como tengo el coche levantado he aprovechado para quitarle el ruido de rally que me acompaña. Y no es que no me guste, pero acabo siempre con olor a gasolina, se me mete dentro del coche, es como cuando vas en una 2T. Os pondré unas fotos y haber si hay suerte. Primero la del tubo, cortallamas. Este tiene 18 años pero está como nuevo. Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Otra del número de referencia y para que veais que no os engaño la del año, rima y todo. Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Aqui es donde se aloja la junta, ha durado 18 añitos y aun aguantaba. Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Y ahora por fin, tachan tachan La pieza la cual necesito su referencia para ir al de los recambios y decirle " esta es la que quiero" y no se me lie a preguntar por la ficha técnica del vehículo Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Otra del lado malo, por donde sale el ruido de Rally. Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Aqui está Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Otra de la parte trasera , que es la que apoya en la boca del tubocortallamas. Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Y ya no os aburro más, está última es de perfil. Bueno, ahora a esperar la sabiduria del consejo, armados hasta los dientes de programas informáticos, para descifrar que pieza es......... Una ayudita, es de un Coupe Quattro 2000cm3 20V 160cv sin catalizador del año 89. Es el primer tubo, el que une a la salida de los colectores, cinco a uno gordote. No penseis mal. Responder
Quattro20v Publicado 27 de Enero del 2008 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Hola .En el etka me pone que es el 893 253 137 D. Y vale unos 14 euros.. Saludos Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Muchisimas gracias Quattro20V , mañana voy a encargarla y a respirar mejor. S2 Responder
Quattro20v Publicado 27 de Enero del 2008 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 De nada, pero una pregunta, el tuyo que codigo de motor es?porque ese catalizador es de un 7A y no es un apagallamas de eses,porque los precatalizadores tenian la entrada triangular, no cuadrada como el tuyo... Saludos Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 El engine code motor ,,,,,,, ahora en español el código de motor es NM Lo que el mio es sin catalizador, el 2300 20V 170CV es el que lleva catalizador. Este tubo lo he mirado por dentro y no tiene nada, a la mitad está cortado y supongo que es un apaga llamas. Responder
Quattro20v Publicado 27 de Enero del 2008 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 Yo te lo digo porque el mio es el 2.3 20v y lleva catalizador, y es el mismo que ese. Para el NM me pone que hay 2: la 893 253 137 D y la 893 253 137 A, que yo creo que siendo alguno de estes dos, juraria que es el A porque tu coche es de los primeros...pero ya te digo que la foto del precatalizador del NM no se parece en nada al de la foto que tu me enseñas... Saludos Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 He echo un apaño para que veas lo que digo, después el resto es hueco. Responder
CorradoVR6 Publicado 27 de Enero del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Enero del 2008 A lo mejor siendo del 89 llevo los colectores del 2.3 20V y tubieron que hacer un apaño vaciando un catalizador, pero no hay problema, en la ITV no pueden decirme nada, porque este modelo no lleva catalizador. Responder
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