AlteaS2 Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Bueno otra avería: El radiador tiene un poro en la parte superior es el plástico donde entra el tubo justo la parte mas alta del radiador, sabéis si esta pieza se vende suelta ó se puede reparar? Vale el radiador de cualquier coupe? Salu2 Responder
M_GORDON Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Cual de los dos radiadores? El pequeñito no hay en ningun otro modelo que no lleve el mismo motor: 180€ Y el grande, el principal, creo que tampoco: a mi me lo repararon, 90€ PD: te doy los precios porque eso es lo que me gaste. Osea, que tambien tuvo lo mismo... Responder
AlteaS2 Publicado 20 de Enero del 2006 Autor Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Es el grande, creo que tendré que buscar un taller donde lo reparen, en audi me piden 450+IVA, por cierto, este radiador hay que desmontarlo por abajo ? Responder
montal Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Es el grande, creo que tendré que buscar un taller donde lo reparen, en audi me piden 450+IVA, por cierto, este radiador hay que desmontarlo por abajo ? Yo tengo un 80 b4 y me han dicho que habia que meterlo en bancada para cambiar el radidador asi que me imagino que si, que sale por debajo, lo que no se si es en todos los audi. Saludos. Responder
wastegate Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Es el grande, creo que tendré que buscar un taller donde lo reparen, en audi me piden 450+IVA, por cierto, este radiador hay que desmontarlo por abajo ? Heyyyyyy, ese radiador tiene sustituto............140 euros vale nuevo El equivalente es totalmente metálico, no como el original que la parte alta es de bakelita y por eso se joroba. Yo lo compré, se lo llevé a la Audi y allí me lo pusieron ( también me perdía por un porillo ).........en el anterior S2 me lo cambié yo mismo, pero necesitas espacio para hacerlo.... Busca una casa de radiadores ( que hay un montón ) en concreto es el de 5 tubos si no recuerdo mál, y vale también pa el 80 y no me acuerdo de cual más........... Saludetes compis . Responder
wastegate Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 A vér si encuentro la facturilla por aqui y te digo exactamente cuanto cuesta. Responder
Tolo Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Es el grande, creo que tendré que buscar un taller donde lo reparen, en audi me piden 450+IVA, por cierto, este radiador hay que desmontarlo por abajo ? Yo tengo un 80 b4 y me han dicho que habia que meterlo en bancada para cambiar el radidador asi que me imagino que si, que sale por debajo, lo que no se si es en todos los audi. Saludos. Hace poco cambié el radiador de mi coche(firma) y lo saqué por arriba/lado izquierdo para no tener que desempalmar el circuito de AA. Lo saqué entre los ventiladores y el radiador del AA sacando el faro izq. Esto es un diesel eh! no confundir con S2 y demás pepinos con monton de mangueras y 5/6 cil. Responder
wastegate Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Es el grande, creo que tendré que buscar un taller donde lo reparen, en audi me piden 450+IVA, por cierto, este radiador hay que desmontarlo por abajo ? Yo tengo un 80 b4 y me han dicho que habia que meterlo en bancada para cambiar el radidador asi que me imagino que si, que sale por debajo, lo que no se si es en todos los audi. Saludos. Hace poco cambié el radiador de mi coche(firma) y lo saqué por arriba/lado izquierdo para no tener que desempalmar el circuito de AA. Lo saqué entre los ventiladores y el radiador del AA sacando el faro izq. Esto es un diesel eh! no confundir con S2 y demás pepinos con monton de mangueras y 5/6 cil. Este también sale por arriba, también hay que mover el del aire acondicionado e intervenir por la parte de abajo para desmontar diversos accesorios ( cubrecarter, tornillos de fijación etc ), eso sí, el faro no hace falta sacarlo............aunque para un profano como yó me llevó 5 horitas desmontar uno y montar el otro. Un saludo Responder
Tolo Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Waste!!! yo tarde bastante tambien pero saqué el faro por que el manguito del AA que te remarco en rojo cruza por encima del radiador donde el circulo amarillo... y me impedia sacarlo por encima, incluso toca los hue#@! para sacar los ventiladores. Para no desconectar el AA, sacando el faro tenia espacio para superar el dichoso tubo al que va a parar el manguito. El radiador quedaba en medio en plan sandwitch y sin desempalmar nada conseguí cambiarlo.. Solo es una aclaración, además sacar el faro son 3 min. Saludos Responder
wastegate Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 (editado) Waste!!! yo tarde bastante tambien pero saqué el faro por que el manguito del AA que te remarco en rojo cruza por encima del radiador donde el circulo amarillo... y me impedia sacarlo por encima, incluso toca los hue#@! para sacar los ventiladores. Para no desconectar el AA, sacando el faro tenia espacio para superar el dichoso tubo al que va a parar el manguito. El radiador quedaba en medio en plan sandwitch y sin desempalmar nada conseguí cambiarlo.. Solo es una aclaración, además sacar el faro son 3 min. Saludos Buena paliza te pegarías para cambiarlo también no :clap1: :clap1: ???? Eso sí, ese motor no se parece en nada al de un S2,............el radiador nuestro principal está viendo de frente el coche a mano derecha, justo donde tienes ese lio de tubos negros. Un saludete Tolo. Editado 20 de Enero del 2006 por wastegate Responder
wastegate Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Aquí te señalo, el pequeño delante y el que está atrás a la derecha el principal. Responder
Tolo Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Aquí te señalo, el pequeño delante y el que está atrás a la derecha el principal. Nada que ver. Bueno ver si que lo veo y es muy interesante. El 5 cilindros tiene problemas de espacio y supongo lo han solucionado ASI. El 6cil. es en "V" y creo que el radiador es como el 4 cil. PD: El radiador de pequeño , el del morro, no llevará ventilador... PD2: ¿No se que hago en el forode S2?, solo era para responder a Montal que tenia un B4 TDI como el mio...y decia que se sacaba por abajo, yo lo veo dificil amigo Montal Responder
wastegate Publicado 20 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2006 Aquí te señalo, el pequeño delante y el que está atrás a la derecha el principal. Nada que ver. Bueno ver si que lo veo y es muy interesante. El 5 cilindros tiene problemas de espacio y supongo lo han solucionado ASI. El 6cil. es en "V" y creo que el radiador es como el 4 cil. PD: El radiador de pequeño , el del morro, no llevará ventilador... PD2: ¿No se que hago en el forode S2?, solo era para responder a Montal que tenia un B4 TDI como el mio...y decia que se sacaba por abajo, yo lo veo dificil amigo Montal El radiador pequeño no lleva ventilador.......es un apoyo directo para el radiador grande........ Y por qué no vas a estar por aqui ??? faltaría más y si encima te gusta pos mejor Un saludo Responder
M_GORDON Publicado 21 de Enero del 2006 Denunciar Publicado 21 de Enero del 2006 pues que ami creo que me engañaron entonces. Responder
AlteaS2 Publicado 23 de Enero del 2006 Autor Denunciar Publicado 23 de Enero del 2006 El viernes estuve en un taller especializa en radiadores, me comentaron que no existen radiadores metálicas como ese, podéis pasarme algún dato de contacto de donde los conseguisteis. salu2 Responder
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