tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 Inicio este post para recopilar toda la informacion posible de nuestros coches, que o bien esta desperdigada por el foro o bien esta sacada de S2forum o de donde sea. Mi intencion es postear todas las imagenes que he ido recopilando desde que me lo compre, y subirlas al servidor del foro para que no se pierdan. Por ello os pido que no pongais enlaces ni comentarios, SOLO LA IMAGEN Y SU DESCRIPCION. Espero que os guste la idea: GRACIAS Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 CONEXIONES N75 Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 EXPLICACION N75 Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 TUBOS DE VACIO 3B Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 TUBOS DE VACIO ABY Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 TUBOS DE VACIO DE DEBAJO DEL ASIENTO TRASERO Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 ESQUEMA TURBO, WASTEGATE, DIVERTER..... Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 ESQUEMA CAJA DE FUSIBLES Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 ESQUEMA RELES DEBAJO DEL VOLANTE Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 LISATA DE FUSIBLES Y SU FUNCION Responder
tajgreidotu Publicado 1 de Abril del 2009 Autor Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 COMPROBACION BOMBA DE AGUA AUXILIAR Para comprobar la bomba de agua auxiliar, hay que puentear los pines que llegan al sensor de temperatura de dicha bomba. Éste se encuentra en la rampa de refrigeracion metalica de entrada al bloque motor, que lleva dos sensores. El mas grande es el MFTS (sensor de temperatura multifuncion) y el pequeñin de al lado es el de la bomba auxiliar PAra comprobarlo puenteamos los pines del cable que llega a dicho sensor, y deberia: -Ponerse en funcionamiento el ventilador en velocidad 1 (CUIDADO, no os acerqueis al ventilador) -Poenrse a funcional la bomba auxiliar. Responder
CeLrRaC Publicado 1 de Abril del 2009 Denunciar Publicado 1 de Abril del 2009 Un 10 por tu idea. A ver si la ponen en los post "fijos". Esquema eléctrico 3B: Responder
javiguay Publicado 27 de Abril del 2010 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2010 Tenemos un S2 y lo queremos desmontarlo, arreglar lo que este estropeado y volver a montarlo. Tambien quisieramos potenciarlo. Si tenemos algun problema ( casi fijo) podemos pedirte informacion ? Responder
A.S.G Publicado 27 de Abril del 2010 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2010 Buenisima la idea <_< he aprendido un montón con tan solo la primera página de este post saludos Responder
A.S.G Publicado 27 de Abril del 2010 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2010 Tenemos un S2 y lo queremos desmontarlo, arreglar lo que este estropeado y volver a montarlo. Tambien quisieramos potenciarlo. Si tenemos algun problema ( casi fijo) podemos pedirte informacion ? Por su puesto, para eso estamos, para ayudarnos los unos a los otros PD: Márcate Una "mini"presentación con los datos del vehículo y unas fotillos para deleitarnoss <_< jejejeje De donde eres?? Responder
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