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Hola!alguien sabe si hay algun distribuidor o alguna empresa que distribuya o importe la marca eip tuning a España??en su web no aparace nada y lo más cercano es en Reino Unido, pero no consigo contactar con ellos.

 

Gracias por adelantado


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jaja, pues mira: en relación al filtro de aire: quería hacer una caja artesanal bien aislada del calor del vano motor, tipo short ram, con una tubería que hiciera pasar aire fresco de la parrilla central a la altuta de los aros, pero decidí llevar mejor una tubería desde el acauda hasta la zona mas baja del coche, junto al antiniebla ( cuanto mas frío es el aire mas cv ganas, y aunque sean pocos pues eso que ganas..). Total, que voy a ver si me hago con una tuberia especifica para tfsi ya que para el mio no se fabrica y la adapto, y en su defecto ya pensare en otra cosa...

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con respecto al filtro yo lo hice artesanal, con un tubo de PVC, unas planchas tambien en PVC, un par de tubos de PVC y la tuberia flexible si te hace falta, en mi caso use unos 10 Cm, el filtro compré uno conico de la marca Apexi, 40 leuros y segun una comparativa era lo mejor en filtrado, lo junte todo y admision artesanal, a luego la pinte en negro mate y se ha quedado muy bien, si te interesa le puedo hacer fotos.

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CRACK!!ponte unas fotillos a ver cómo ha quedado eso! me han recomendado que si puedo hacerme con una tuberia de una pieza mejor, ya que aunque lleves manguitos de silicona de 4 capas con las vibraciones...de momento parace que he encontrado una empresa que trabaja con aluminio a ver si pueden curvarme el tubo y dejarmelo de una pieza, si no creo que cortaran el tubo en partes y soldaran con la forma que necesite...

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El filtro es como el que hay en el enlace de arriba, Apexi. No lleva nada de aislante dentro anunque no le hace falta, el plastico no le deja pasar el calor y la entrada de aire frio es la misma que la original, asi no coje aire del vano motor.

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El filtro es como el que hay en el enlace de arriba, Apexi. No lleva nada de aislante dentro anunque no le hace falta, el plastico no le deja pasar el calor y la entrada de aire frio es la misma que la original, asi no coje aire del vano motor.

 

 

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