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Publicaciones recomendadas

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Buenas,

 

-Desconectar batería, quitar cubrecarter ( tres tornillos de estrella y dos hexagonales de 10 mm en cada pase de rueda),

 

-Sacar anticongelante (el mejor vaciado desmontando el termostato y asi ya lo sustituimos

 

post-35136-1241891083.jpg


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-Desmontar el frente de chapa,cables apertura capot (debajo del frente),topes de capot,tuberías dé vacio

 

-sensor en tapa de balancines,

 

-conector estabilizador de ralenti

 

-radiador debajo del frente,lleva 2 manguitos y 2 tuercas de 10mm por debajo

 

-Tapa de plástico radiador

 

frente1f.th.jpg

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-Ahora quitamos la tapa superior de la distribucion (lleva 2 grapas),marcamos la distribucion (yo hice mis

 

propias marcas),lo bueno es buscar las suyas.

 

-Soltamos el tensor (3 tornillos hexagoles e 10mm)

 

-quitamos los dos tornillos de la tapa que está detrás de la correa y la sujeta al bloque motor.

 

dis.th.jpg

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-Soltar 12 tornillos de la culata, de fuera hacia dentro que es al contrario de como se aprieta,

 

el orden de apriete viene con la junta de culata,la llave necesaria es una xzn de 12.

 

arboldelevas1.th.jpg

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Joer!!! parece un telegrama.

 

Muy buen brico, si señor, mandales un privado a algun moderador que lo incluya en el post de bricos de destacados.

 

s2

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Joer!!! parece un telegrama.

 

Muy buen brico, si señor, mandales un privado a algun moderador que lo incluya en el post de bricos de destacados.

 

s2

 

Romulo, me explicas como mando un privado a los moderadores?,

 

Gracias,un saludo.

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