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Proyectos y prototipos, lo que pudo haber sido y no fue


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Resulta curioso ver los trabajos de las marcas antes de lanzar un nuevo modelo, sobretodo si han pasado ya algunos años y sabemos cual fue el aspecto definitivo del modelo, o que un determinado proyecto nunca llegó a salir al mercado. Algunos ejemplos...

 

El primer Audi 100, podía haber sido así...

 

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El prototipo rodaba camuflado tras un logo Peugeot

 

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Y el Audi 80 así...

 

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Una lástima que finalmente solo se construyese una unidad del Bmw M8

El proyecto M8 ha sido uno de los secretos mejor guardados por la marca BMW. En su momento, el tremendo secretismo que invadía cualquier habladuría con él relacionada, fué orden directa del por aquel entonces Director General de la marca. Nadie sabía nada, nadie hablaba nada... Pero todo el mundo sabía que se cocía algo gordo, muy gordo...

 

El gran problema fué que, además del elevado coste de producción, realmente se acabo considerando que no existía un nicho de mercado lo suficientemente afianzado como para asegurar el éxito de un coche de esta configuración, es decir un "Super Car", con 4 plazas y cierto "maletero", pero capaz de destapar la más sordida de las cajas de los truenos con sus imponentes 550 cv (sobre todo en esa época, hablamos del año 90). En ese momento además, el segmento de ventas de los Super Car's sufría un bajón sin igual, dando por zanjado el problema: se cancelaba así la producción del M8.

 

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El motor era un V12 48v (S70) afinado hasta los 6.064 cc y 550 cv. del que un par de años más tarde saldría lo que fué el 5.5l V12 del CSi. Del motor solo se produjo una unidad, al igual que del prototipo de M8.

 

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