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si fuersan las balonas donde las comprais vosotros ,yo cambie hace años y puse el amortiguador entero y fue una pasta ahora veo que solo es la balona  gracias 

Gracias, si lo hare a ver si veo la averia,

.           Majadahonda anuncia nuevos radares móviles para multar sin previo aviso El último ejemplo lo hemos conocido en las últimas horas en Majadahonda (Madrid), donde el Ayuntamiento ha anunciado que instalará radares móviles sin previo aviso, valiéndose del aval del Real Decreto 1428/2003, que permite el uso de radares solo móviles sin anunciar: en los fijos, es obligatoria la señalización.                       En concreto, el Ayuntamiento de Majadahonda ha anunciado un plan especial de control de velocidad en todo el municipio durante todo este mes de julio, para garantizar supuestamente la seguridad de conductores y peatones.     Algunos de los lugares donde ubicará sin avisar el radar móvil rotatorio será en la Avenida de Guadarrama, en la Avenida de España, en la de los Claveles o en las carreteras de Villanueva del Pardillo y del Plantío.       Boadilla ha llegado a multar a un coche cada 30 segundos Otra actuación de este tipo que se ha viralizado en las últimas horas tiene como protagonista a la ciudad de Boadilla del Monte, también en Madrid. Allí, hace unos meses ya te advertimos que el Ayuntamiento confirmaba directamente la instalación de tres nuevos radares móviles “de forma rotatoria en distintos puntos, con el fin de seguir controlando el número de accidentes”.     Aseguraba así que se podría ubicar “de forma aleatoria en cualquier zona del municipio”.     Pues bien, pocos meses después estos radares acaparan los titulares de grandes medios de comunicación al confirmarse que han llegado a multar a un coche cada 30 segundos, es decir, a dos cada minuto, convirtiéndose en una gran fuente de recaudación de una población donde viven familias de alto poder adquisitivo que llevan gastados cientos de euros en unas pocas semanas.     Así que ya sabéis: atentos, que os están vigilando.         FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-radares-moviles-rotatorios-en-controles-ocultos-sin-previo-aviso-caza-conductores_296043_102.html

Buenos días a todos y encantado de compartir información por aquí. Aunque son muchos años de retraso en mi comentario alimentar esta info cada vez que algún interesado entra en el foro viene bien tener  más detalles y datos. Yo tengo el A6 C6 4F de 2009 y me ha pasado lo mismo. En Audi me dicen que no hay despiece del amortiguador y me ofertan 2025€ por cada uno sin descuentos y 2 horas de sustitución en mano de obra. Por otro lado he encontrado el amortiguador en 3 tiendas de recambios de confianza que son las que comentáis aqui: https://airsuspensioncar.com ,https://www.recastock.com   y  https://www.pro4matic.es. Los precios están muy parecidos entre 400€ y 500€ el amortiguador entero y entre los 250€ y 300€ sólo la balona. Por sus comentarios y por los talleres que he consultado, casi es preferible cambiar todo el amortiguador que sólo la balona ya que  la mano de obra es menor ya que no tienes que despiezar el amortiguador para montar el kit de balona y lo compensas con mano de obra y la pieza completa. Al menos yo también lo comparto así. Tras el cambio y como habéis comentado es necesario conectar el VAGCOM y configurar o comprobar los valores de presión del circuito de la amortiguación y que el compresor y la caja de válvulas de presión de los amortiguadores no da ningún error ni fallo.   Preguntando a cada una de estas empresas de recambios, algunas te dan el contacto de alguno de sus talleres de confianza que más les compran, pero otras no pq dicen que te dan la información del taller  y luego el cliente compra en otro lado o en algún desguace y se acerca al taller a que le monten lo que no le ha comprado a la tienda de recambios.    De todos modos y según la zona de España por la que vivimos, hay más especialistas o menos y la mayoria algo desconocidos en reparación de amortiguación neumática.  En Madrid y Barcelona   uno de los que he encontrado son estos   https://fuellesauto.com.  Por la zona de Toledo están https://www.talleresyepes.es que también son especialistas en en neumática. y seguro que hay muchos más. Del precio de Audi España de un sólo amortiguador   puedes cambiar los 2 y ahorrar dinero.   Bueno , espero  que sirva de algo mis comentarios.      

3 de julio de 2024         Nuevos radares móviles rotatorios, en controles ocultos y sin previo aviso, a la caza de conductores   Los conductores en ciudad se han convertido en objetivo directo de los ayuntamientos, que ven como los nuevos límites de velocidad, más bajos, se convierten en una gran fuente de recaudación.                                   Nuevos radares móviles rotatorios, en controles ocultos y sin previo aviso, a la caza de conductores             La caza ha comenzado.     Bueno, en realidad, lleva ya camino de su segundo año, una vez que la DGT aprobó la nueva Ley de Tráfico que contemplaba ya en ciudad límites de velocidad más bajos, generalizados a 30 e incluso 20 km/h en la mayoría de las calles.     Desde entonces, no son pocos los ayuntamientos que han vislumbrado una nueva, inesperada y gran fuente de recaudación. Enorme.     A tal punto ha llegado incluso que algunos ayuntamientos, como te contamos en su día con el caso de Es Migjorn, en las Islas Baleares, han tenido que recurrir incluso a la externalización del servicio de recaudación de multas al no ser capaces en tiempo de tramitar tantas sanciones de tráfico.     Esta población de apenas 1.370 habitantes se veía incapaz de gestionar más de 20 multas diarias, casi 1.200 en apenas 6 meses.       Los ayuntamientos recaudarán más en multas en 2024 En la misma línea llega ahora la advertencia de la asociación de automovilistas Dvuelta, que en su último estudio sobre Ayuntamientos y Recaudación en multas estima que, solo las 10 poblaciones más grandes de España, alcanzarán en 2024 la cifra de 392,3 millones de euros recaudados en multas, hasta un 4 por ciento más que en 2023.     Las previsiones son que Madrid llegue incluso a sobrepasar ya por primera vez los 200 millones.             Nuevos radares móviles ocultos y que se emplean de forma rotatoria hacen estragos entre los conductores en muchas ciudades.           Y es que, si la velocidad sigue siendo el tercer factor concurrente más habitual en los accidentes de tráfico con víctimas, solo por detrás de las distracciones y el alcohol, la DGT confirma en su último informe que solo el 32% de los conductores cumple con el límite de velocidad establecido en las calles, que ahora es de 20 km/h en vías con plataforma única de calzada y acera; de 30 km/h en vías de un solo carril por sentido y de 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido.     Ante esta realidad, los ayuntamientos han encontrado la técnica perfecta para la cuadratura del círculo: la compra de radares móviles para usarlos de manera rotatoria.     Esto significa que los nuevos aparatos portátiles, usados por las policías municipales, se emplean en distintos puntos, sin una ubicación fija, y rotándolos por la ciudad para ir captando infracciones.     La mayoría además los ocultan.     FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-radares-moviles-rotatorios-en-controles-ocultos-sin-previo-aviso-caza-conductores_296043_102.html