BRICO Cambio de Polaridad para que funcionen los intermitentes LED

[pacoalvarez135]

Pues como el cambio de los intermitentes delanteros requiere cambiar la polaridad del portalámparas para que funcione, no es más que cambiardos cables de sitio. Le he pedido a Rafa Gallardo de RTC Sport si podía explicarme como se hacía para crear el brico y ha accedido muy gustosamente. A ver si soy capaz de explicarme porque solo lo he visto esta vez.

 

 

1º Accedemos a la parte trasera del faro y quitamos la tapa de plástico simplemente tirando.

 

 

2º Ahora se deja ver el portalámparas del Intermitente, simplemente lo giramos y ya sale.

 

 

3º Ahora haciendo click en lo marcado por la flecha roja separamos el portalamparas en verde y la pieza que lleva los cables en azul.

 

 

4º En el casquillo que lleva los cables, en su interior se encuentra un pasador que con la ayuda de un destornillador se saca hacia afuera en la dirección de la flecha verde.

 

 

 

 

5º Lo que pretendemos conseguir es cambiar los dos cables que estan en el hueco 1 al hueco 2 y viceversa.

 

 

6º Se ha utilizado la herramienta que veis en la foto, pero como no la tendremos se puede usar algo fino y rígido que podamos meter para vencer las muecas que no dejan salir el cable hacia abajo.

 

 

7º Se mete como se ve en la foto.

 

 

 

Y hay que conseguir meter las pestañitas que señalan las flechas rojas y tirar del cable hasta que lo "desbloquee" una vez hecho en losdos cables simplemente meter el cable doble en el 2 y el simple en el 1.

 

 

 

Ya simplemente sustituir la lámpara halógena por la Led y funciona!

 

 

Espero haberme explicado, si teneis una duda preguntad.

 

 

Un saludo

Editado 14 de Junio del 2011 por pacoalvarez135

[jESUS 74]

Pues como el cambio de los intermitentes delanteros requiere cambiar la polaridad del portalámparas para que funcione, no es más que cambiardos cables de sitio. Le he pedido a Rafa Gallardo de RTC Sport si podía explicarme como se hacía para crear el brico y ha accedido muy gustosamente. A ver si soy capaz de explicarme porque solo lo he visto esta vez.

 

 

1º Accedemos a la parte trasera del faro y quitamos la tapa de plástico simplemente tirando.

 

 

2º Ahora se deja ver el portalámparas del Intermitente, simplemente lo giramos y ya sale.

 

 

3º Ahora haciendo click en lo marcado por la flecha roja separamos el portalamparas en verde y la pieza que lleva los cables en azul.

 

 

4º En el casquillo que lleva los cables, en su interior se encuentra un pasador que con la ayuda de un destornillador se saca hacia afuera en la dirección de la flecha verde.

 

 

 

 

5º Lo que pretendemos conseguir es cambiar los dos cables que estan en el hueco 1 al hueco 2 y viceversa.

 

 

6º Se ha utilizado la herramienta que veis en la foto, pero como no la tendremos se puede usar algo fino y rígido que podamos meter para vencer las muecas que no dejan salir el cable hacia abajo.

 

 

7º Se mete como se ve en la foto.

 

 

 

Y hay que conseguir meter las pestañitas que señalan las flechas rojas y tirar del cable hasta que lo "desbloquee" una vez hecho en losdos cables simplemente meter el cable doble en el 2 y el simple en el 1.

 

 

 

Ya simplemente sustituir la lámpara halógena por la Led y funciona!

 

 

Espero haberme explicado, si teneis una duda preguntad.

 

 

Un saludo

buen brico paco: todo muy bien explicado para los que quieran hacerlo..

[pacoalvarez135]

Gracias jesús! pero yo solo subí las fotos, el maestro fue rafa

[Nes37]

Buen brico Paco.... "a cabeza non para" .

¿Y tenemos unas fotillos por ahí (ya un vídeo sería la pera) de la diferencia de luz entre el intermitente que trae y este nuevo LED?.

 

Saludos máquina

[joseluis__79]

Ya lo puso finstro

[pacoalvarez135]

Buen brico Paco.... "a cabeza non para" .

¿Y tenemos unas fotillos por ahí (ya un vídeo sería la pera) de la diferencia de luz entre el intermitente que trae y este nuevo LED?.

 

Saludos máquina

 

 

Tienes todas las posibles variables con video en el post INTERMITENTES A5

 

 

 

 

[Nes37]

Buen brico Paco.... "a cabeza non para" .

¿Y tenemos unas fotillos por ahí (ya un vídeo sería la pera) de la diferencia de luz entre el intermitente que trae y este nuevo LED?.

 

Saludos máquina

 

 

Tienes todas las posibles variables con video en el post INTERMITENTES A5

 

 

 

 

 

 

 

Joer, es cierto, que despiste .... a ver si algún moderador pone un poquito de orden por aquí .

Saludos máquinas, que estáis en todo

[Jesusma]

Buenos días pacoalvarez135,

 

Retomo este tema porque quiero poner las bombillas led, pero viendo tu brico veo que si no me equivoco en realidad no hace falta hacerlo, me explico.

 

La única diferencia entre una bombilla normal y una led canbus es que la normal no tiene polaridad y la led sí, si lo que quieres con este brico es cambiar la polaridad, no será mas facil darle la vuelta a la bombilla que al casquillo, vamos desde mi profano conocimiento, no se si se me escapa algo.

 

¿Por qué no ocurre lo mismo con el casquillo de los piloros traseros?

 

Muchas gracias.

[Rafa.]

Hola jesusma, soy rafael gallardo de rtcsport el tema de cambiarle la polaridad es porque las bombilas delanteras son diferentes a las traseras porque llevan un casquillo y solo se pueden poner de una forma y sino cambiamos la polaridad no funcionan.

saludos

[Jesusma]

Hola jesusma, soy rafael gallardo de rtcsport el tema de cambiarle la polaridad es porque las bombilas delanteras son diferentes a las traseras porque llevan un casquillo y solo se pueden poner de una forma y sino cambiamos la polaridad no funcionan.

saludos

Muchas gracias Rafael,

 

Pero entiendo que en ambos casos las bombillas son W16W, estas bombillas tienen dos polos exáctamente iguales en tamaño y en forma de cuña, estos polos encajan igualmente en el polo 1 y en el 2 del casquillo independientemente de si están conectados al derecho ó al revés, entiendo que solo hace falta darle la vuelta a la bombilla.

 

Entiendo que esto es así y que tanto en la bombilla como en el casquillo los polos son de la misma forma y tamaño, por lo que no tendría sentido hacer el cambio del que habláis, pero si se me escapa algo, por favor explicádmelo.

 

Muchas gracias.

[Jesusma]

Hola jesusma, soy rafael gallardo de rtcsport el tema de cambiarle la polaridad es porque las bombilas delanteras son diferentes a las traseras porque llevan un casquillo y solo se pueden poner de una forma y sino cambiamos la polaridad no funcionan.

saludos

Muchas gracias Rafael,

 

Pero entiendo que en ambos casos las bombillas son W16W, estas bombillas tienen dos polos exáctamente iguales en tamaño y en forma de cuña, estos polos encajan igualmente en el polo 1 y en el 2 del casquillo independientemente de si están conectados al derecho ó al revés, entiendo que solo hace falta darle la vuelta a la bombilla.

 

Entiendo que esto es así y que tanto en la bombilla como en el casquillo los polos son de la misma forma y tamaño, por lo que no tendría sentido hacer el cambio del que habláis, pero si se me escapa algo, por favor explicádmelo.

 

Muchas gracias.

 

Cito porque he visto en la foto que la bombilla delantera parece que tenga un casquillo metálico, ¿no es así?, si lo es efectivamente mi teoría se desmonta y si es necesario cambiar la polaridad, no se de donde he sacado entonces que las bombillas delanteras también eran W16W como las traseras, disculpad el error.

 

Entonces, ¿Qué tipo de bombilla es la delantera?

 

S2.

[Jesusma]

Hola jesusma, soy rafael gallardo de rtcsport el tema de cambiarle la polaridad es porque las bombilas delanteras son diferentes a las traseras porque llevan un casquillo y solo se pueden poner de una forma y sino cambiamos la polaridad no funcionan.

saludos

Muchas gracias Rafael,

 

Pero entiendo que en ambos casos las bombillas son W16W, estas bombillas tienen dos polos exáctamente iguales en tamaño y en forma de cuña, estos polos encajan igualmente en el polo 1 y en el 2 del casquillo independientemente de si están conectados al derecho ó al revés, entiendo que solo hace falta darle la vuelta a la bombilla.

 

Entiendo que esto es así y que tanto en la bombilla como en el casquillo los polos son de la misma forma y tamaño, por lo que no tendría sentido hacer el cambio del que habláis, pero si se me escapa algo, por favor explicádmelo.

 

Muchas gracias.

 

Cito porque he visto en la foto que la bombilla delantera parece que tenga un casquillo metálico, ¿no es así?, si lo es efectivamente mi teoría se desmonta y si es necesario cambiar la polaridad, no se de donde he sacado entonces que las bombillas delanteras también eran W16W como las traseras, disculpad el error.

 

Entonces, ¿Qué tipo de bombilla es la delantera?

 

S2.

Confirmo, para quien lo quiera saber, que la bombilla delantera es una H21W y la trasera una W16W ambas blancas y bastante raritas, por cierto.

 

Perdón por la confusión que he creado, el brico será necesario siempre y cuando la polaridad de la bombilla que compréis sea la contraria a la del casquillo, a lo mejor en algún caso coinciden y no hace falta.

 

S2.