pincas44 Publicado 13 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 13 de Agosto del 2006 Hola foreros mios, hace unos dias, mi coupe, tras cambiar todos los silent blocks de los trapecios ( ya no existian :clap1: ), noto que tras alinear direccion, el coche anda recto, se agarra como una lapa, la direccion va muy suave, pero.... al girar el volante, tanto en parado, como circulando, se oye una o varias veces un "CLONK" muy raro, no suena, como el tipico metralleta de las juntas homocineticas, y resulta, que mi taller de confianza esta cerrado por vacaciones hasta el dia 21, y, la verdad, no me atrevo a llevarlo a otro lado. ¿ que os parece que puede ser? ¿ me clavaran mucho por la broma? un abrazo. Responder
DoctorDevil Publicado 13 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 13 de Agosto del 2006 Igual puede ser que solamente tengas que reapretar los tornillos de la direccion, ami me paso eso tras cambiar la direccion. Responder
kkuet Publicado 13 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 13 de Agosto del 2006 ten cuidadin, ayudate de alguien, arrancas y en parado le mandas mover el volante de un lado a otro. tienes que descartar que no hay holguras en la columna y fijate en la T donde enganchan las bieletas por si tienen alguna tuerca suelta. te lo digo por experiencia propia, a mi querido coupe se le partio la T de las bieletas cuando lo conducia mi mujer, afortunadamente no paso nada mas que unas cuantos trompos en un tramo de linea recta de autovia y un gran susto. no habia oido nunca un caso parecido, pero ese "clonk" que mencionas me suena. yo lo achacaba a las rotulas pero al final salio por ahi la broma. Responder
Invitado CoUpE2.3e Publicado 14 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 14 de Agosto del 2006 a mi me pasa lo mismo lo del clonk al girar en oarado y cuando ando con el volante girado al salir o entre 100 120 kmh se oye clack clack, que puede ser? Responder
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