GaS3 Publicado 22 de Agosto del 2006 Denunciar Compartir Publicado 22 de Agosto del 2006 E visto por hay en un foro que la N75 se puede ajustar, sabies algo?? aqui os dejo el enlace!! http://7000rpm.com/forum/showthread.php?t=1123 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Impulse S Publicado 22 de Agosto del 2006 Denunciar Compartir Publicado 22 de Agosto del 2006 Te lo pongo mas facil la gente suele cambiar la N75 por la n75 J que es ladel S2 pero no se si es efectivoel cambio cuando yolo efectue te lo comento. A ver si alguien que haya cambiado la N75 por la N75 J no ilustra. SALUDOS Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
GaS3 Publicado 23 de Agosto del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 23 de Agosto del 2006 Te lo pongo mas facil la gente suele cambiar la N75 por la n75 J que es ladel S2 pero no se si es efectivoel cambio cuando yolo efectue te lo comento. A ver si alguien que haya cambiado la N75 por la N75 J no ilustra. SALUDOS segun e visto dicen que lleva un tornillo, el cual lo hacen girar de un lado a otro! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Impulse S Publicado 23 de Agosto del 2006 Denunciar Compartir Publicado 23 de Agosto del 2006 Todos sabemos que los motores 18 20VT son muy delicados y mas a chorradillas de estas ....yo me dejaria de historias probaria directamente la N75 J y si no la de siempre y me olvidaria el tornillito de las narices.... SALUDOS Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
mikaela Publicado 5 de Septiembre del 2006 Denunciar Compartir Publicado 5 de Septiembre del 2006 con el tornillo central le das mas precarga al muelle y hace picos de presion mas altos el que tenia yo hecho llegaba hasta 1.8 es muy alto y peligroso sin mas un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
M_GORDON Publicado 22 de Septiembre del 2006 Denunciar Compartir Publicado 22 de Septiembre del 2006 yo soy poseedor de un s2 y no se nada sobre la n75j con el tornillo ese. O me han puesto el del 1.8t o no lo he visto lo preguntare en el subforo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
GaS3 Publicado 22 de Septiembre del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 22 de Septiembre del 2006 yo soy poseedor de un s2 y no se nada sobre la n75j con el tornillo ese. O me han puesto el del 1.8t o no lo he vistolo preguntare en el subforo La N75j no tengo constancia que lo tenga pero el la f por si! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
supercanedas Publicado 22 de Septiembre del 2006 Denunciar Compartir Publicado 22 de Septiembre del 2006 yo en mi coche probe un aparato que regulaba la N75 mediantes unas resistencias Pero no acababa de ir fino y me lo quitaron y me devolvieron el dinero,fue en DEMAC Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
mikaela Publicado 28 de Septiembre del 2006 Denunciar Compartir Publicado 28 de Septiembre del 2006 LA VALVULA SI LA CORTAS CON UNA SIERRA POR LA MITAD TIENE UN MUELLE Y UN TORNILLO CENTRAL SI LE DAS MAS ROSCA LE DAS MAS PRECARGA AL MUELLE Y SUELE HACER PICOS DE PRESION MAS ALTOS DE 1SEG EN LOS 1.8 T SIN MAS UN SALUDO Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Olas Publicado 3 de Octubre del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Octubre del 2006 alguien me podia decir donde poder comprar la n75j.un saludo s3 pontevedra Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
GaS3 Publicado 9 de Octubre del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Octubre del 2006 alguien me podia decir donde poder comprar la n75j.un saludo s3 pontevedra En el conce!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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