Arreglar chapuaza en chapa

[lmmb]

Bien, pues esto pasa por meterme hacer ñapas que no sé hacer, pero bueno, o se aprende así o no se aprende (me consuelo a mi mismo )

 

La cuestión, una columna y mi coche que se llevan mal, ya se habian advertido alguna vez y se alzarón la voz, pero ahora han llegado a las manos y se han dado una leche respectivamente.

 

La columna se ha quedado sin un poquito de pintura (y por mi que la den por el culo porque vaya cabreo me pillé), y el coche pues quedo arañado en una aleta:

 

 

Bien, pues dada mi gran estupidez, mi afan por llevar el coche sin arañazos, me puse hacer un invento (perdón que no os haya consultado antes....ahora es cuando me arrepiento)

 

Primero cogi la maquina para pulir y suavizar la zona del arañazo:

 

 

Despues de darle un poquito con la maquinita, efectivamente se quitarón los arañazos más profundos y la suavidad era muy buena, con lo que me animo a seguir adelante con mi gil***ollez:

 

 

Para limpiarlo bien de polvo y darle más suavidad posible, un poquito de polix con otro tipo de pulidor en la maquina a darle que te pego:

 

 

Hasta aqui yo pensaba que estaba haciendolo bien, pero aqui cometí la primera gil***ollez. Al no tener imprimación (la habia gastado en un moto y no me apetecia acercarme a comprar más porque estaba con las manos en la masa), pues me dije a mi mismo, dada la tonteria que ya tenia encima: "pues le echo minio de plomo que si los taxistas tienen huevos de hacerlo no voy a ser yo menos y va que arde"...dicho y hecho (por favor, no se ria la concurrencia mucho):

 

 

Bien, despues de descubrir la gil***ollez que habia hecho porque despues de secarse le dí con polix nuevamente para dejarlo nuevamente suavecito....como que el polix se llevo todo el minio por delante, total, que como si no hubiese hecho nada.

 

Bien, siguiente paso, pintarlo, para ello lo tapo con cinta de embalar (ya lo sé, tambien se me habia gastado el papel de pintor ):

 

 

Y una manita de pintura de spray (ese lo compre dias antes) del mismo color de la carroceria, que en eso si me esmeré, y el resultado no era malo del todo, no me disgustaba:

 

 

Pero ya metidos en gil***ollez y viendo que no quedaba del todo bien, se me ocurrió darle más capitas de pintura, eso sí, luego con el polix y la maquinita para refinarlo, pero una vez quité la cinta de embalar....vaya cara de imbecil que se me quedó (por favor, no os riais mucho, que uno es nuevo, inexperto y sólo queria aprender):

 

 

Bueno, y ahora, a ver, necesito, para dejar mi estupidez de lado, que me digais que c*** hago ahora con la chapuza.

 

Eso sí, esta negra la aleta, ya no está blanca, y no se nota tanto como en la foto, te tienes que fijar para darte cuenta de la "tirita" que lleva puesta.

 

Gracias de antemano y espero me ayudeis

[ra1717vi]

Hola!!!!!! Hombre no queda del todo.... Queda mal. A mi me pasó algo parecido en mi primer coche, y lo solucioné limpiandolo con quitaesmalte. Eso si, te volvera a quedar la rayada, pero lo llevas a un pinto y solucionado

[lmmb]

Con quitaesmalte sale esa pintura??, es bueno saberlo.

 

Precisamente eso me queria evitar, pintar toda la aleta, pero si no hay más alternativa.....

[-cicloOTTO-]

Sinceramente creo que eso ya no lo salvas, tendrás que pintarlo, yo a veces también me hago mis arreglillos en la chapa, pero sin llegar a tus extremos, eres un atrevido... suerte.

 

Un saludo.

[CaTFiSH]

Hola, no creo que hubiera hecho falta la masilla que le has puesto, la pintura misma hubiera rellenado, luego un poco de barniz (todo sin cinta para proteger el resto de la chapa) y luego con disolvente de retoque difuminar la linea divisoria entre el barniz viejo y el nuevo. Yo lo he visto hacer en un caso como el tuyo y quedó como si no hubiera nunca pasado nada en la aleta.

[lmmb]

Hola, no creo que hubiera hecho falta la masilla que le has puesto, la pintura misma hubiera rellenado, luego un poco de barniz (todo sin cinta para proteger el resto de la chapa) y luego con disolvente de retoque difuminar la linea divisoria entre el barniz viejo y el nuevo. Yo lo he visto hacer en un caso como el tuyo y quedó como si no hubiera nunca pasado nada en la aleta.

 

Esto es lo que tenía que haberos preguntado antes de hacer el capullo yo solito :clap1: :clap1:

 

En finssss....a pintar tocan

[18Turbo]

Pero, ¿es que hay spray con la pintura de tu coche? Pensaba que solo había el kit de arañazos...

 

Alguien lo sabe si para el A4 del 96 hay???

[lmmb]

Pero, ¿es que hay spray con la pintura de tu coche? Pensaba que solo había el kit de arañazos...

 

Alguien lo sabe si para el A4 del 96 hay???

 

 

Hay para todas las pinturas, acercate por Novauto o algún sitio así con la referencia del color de tu coche y tienen un librito donde te dan la correspondencia exacta al bote de pintura que necesitas.

 

Aunque hay varias marcas, yo compré la Motip Autolack Acryl con la referencia 51024 que es la que correspondia con mi color de carroceria

[Takkle]

algo casero es intentar quitar lo maximo posible el arañazo con pulimento y lo que no salga retocarlo, no puedes hacer un corte con cinta que queda como el culo, opcion? hombre esta claro que lo mejor es pintarlo, la proxima ves que le eches spray, no le pongas cinta en el borde del arañazo.

[Kintxo]

Nunca apliqueis pulimento con siliconas si despues vais a pintar encima.

Solo lija al agua.

[lmmb]

Y si lo lijo nuevamente y vuelvo a empezar sin la cinta???, o va a ser peor el remedio que la enfermedad??

[RomuloTDI]

Bien, pues esto pasa por meterme hacer ñapas que no sé hacer, pero bueno, o se aprende así o no se aprende (me consuelo a mi mismo )

 

La cuestión, una columna y mi coche que se llevan mal, ya se habian advertido alguna vez y se alzarón la voz, pero ahora han llegado a las manos y se han dado una leche respectivamente.

 

La columna se ha quedado sin un poquito de pintura (y por mi que la den por el culo porque vaya cabreo me pillé), y el coche pues quedo arañado en una aleta:

 

 

Bien, pues dada mi gran estupidez, mi afan por llevar el coche sin arañazos, me puse hacer un invento (perdón que no os haya consultado antes....ahora es cuando me arrepiento)

 

Primero cogi la maquina para pulir y suavizar la zona del arañazo:

 

 

Despues de darle un poquito con la maquinita, efectivamente se quitarón los arañazos más profundos y la suavidad era muy buena, con lo que me animo a seguir adelante con mi gil***ollez:

 

 

Para limpiarlo bien de polvo y darle más suavidad posible, un poquito de polix con otro tipo de pulidor en la maquina a darle que te pego:

 

 

Hasta aqui yo pensaba que estaba haciendolo bien, pero aqui cometí la primera gil***ollez. Al no tener imprimación (la habia gastado en un moto y no me apetecia acercarme a comprar más porque estaba con las manos en la masa), pues me dije a mi mismo, dada la tonteria que ya tenia encima: "pues le echo minio de plomo que si los taxistas tienen huevos de hacerlo no voy a ser yo menos y va que arde"...dicho y hecho (por favor, no se ria la concurrencia mucho):

 

 

Bien, despues de descubrir la gil***ollez que habia hecho porque despues de secarse le dí con polix nuevamente para dejarlo nuevamente suavecito....como que el polix se llevo todo el minio por delante, total, que como si no hubiese hecho nada.

 

Bien, siguiente paso, pintarlo, para ello lo tapo con cinta de embalar (ya lo sé, tambien se me habia gastado el papel de pintor ):

 

 

Y una manita de pintura de spray (ese lo compre dias antes) del mismo color de la carroceria, que en eso si me esmeré, y el resultado no era malo del todo, no me disgustaba:

 

 

Pero ya metidos en gil***ollez y viendo que no quedaba del todo bien, se me ocurrió darle más capitas de pintura, eso sí, luego con el polix y la maquinita para refinarlo, pero una vez quité la cinta de embalar....vaya cara de imbecil que se me quedó (por favor, no os riais mucho, que uno es nuevo, inexperto y sólo queria aprender):

 

 

Bueno, y ahora, a ver, necesito, para dejar mi estupidez de lado, que me digais que c*** hago ahora con la chapuza.

 

Eso sí, esta negra la aleta, ya no está blanca, y no se nota tanto como en la foto, te tienes que fijar para darte cuenta de la "tirita" que lleva puesta.

 

Gracias de antemano y espero me ayudeis

Pues nada, es sencillo, la solucion: taller, chapista, pntura, pulido, 90-100 euracos (ademas de lo que te costo el marterial de la chapuza, usease, unos 150 euracos en total) y andando, un salu2. y la proxima vez pasate mejor por el taller y no inventes el agua in gas que ya esta inventada. un salu2.

 

 

PD. me voy a estar riendo el resto del año. :blink:

[chupacabras]

Hola, no creo que hubiera hecho falta la masilla que le has puesto, la pintura misma hubiera rellenado, luego un poco de barniz (todo sin cinta para proteger el resto de la chapa) y luego con disolvente de retoque difuminar la linea divisoria entre el barniz viejo y el nuevo. Yo lo he visto hacer en un caso como el tuyo y quedó como si no hubiera nunca pasado nada en la aleta.

 

¿Qué es el disolvente de retoque? ¿donde se compra? ¿marcas?

Me interesa mucho

[CaTFiSH]

Pues precisamente para que no se vea esa linea, se difumina, pero hay que saber usarlo, ya que sino se puede quedar ua piel de naranja espantosa o un pegote en la chapa. Sólo se puede aplicar con el barniz fresco

[manuavant]

!!!Tienes un peligroo!!.Llévalo humildemente al taller de chapa,y dedicate a las motos!!!