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    • Yo no te se decir, pero si quieres usar un producto no uses winns, vete a marcas buenas como pueda ser liqui moly
    • Buenas, soy Jorge, un canario orgulloso dueño de un TT quattro mk1 que adoro y estoy restaurando. Saludos a todos los foreros.    
    • No me molesta en absoluto. Fueron 3000 por el coche, porque aunque estaba averiado no pintaba mal por el hecho de ser un solo dueño, mantenimientos hechos....si al abrir hubiéramos encontrado daño en pistones, bielas....eso hubiera sido una faena gorda.  Ahora a montarlo y que la caja no de problemas, que en principio no debería. A ver nos ponemos a montar todo y lo tengo en breve funcionando.   A mi siempre me ha gustado la mecánica, y con los años he ido aprendiendo mucho a base de trastear, de leer en foros, videos....ahora hay mucha información, y también he comprado mucha herramienta poco a poco, algunas mejores y otras peores, pero suficientes para el uso no profesional. Yo solo no me hubiera atrevido a hacer todo lo que hay que hacerle a este coche, pero con la ayuda de mi amigo me he lanzado al ruedo
    • Buenos días foreros, tengo un problema con el elevalunas que no he visto en ningún hilo del foro, así que abro uno nuevo a ver si alguien le ha pasado. Tengo un Maravilloso TT mk1 225 que me encanta, pero el elevalunas del lado del piloto ha dejado de funcionar, cuando le das al interruptor hace CLACK como de un relé, por lo que deduzco que el interruptor funciona, además la ventana del copiloto si baja desde el interruptor del lado del piloto, lo que me extraña es que cuando apagas el coche he incluso quitando la llave del contacto al abrir la puerta se oye un clack clack clack continuo, el mismo que cuándo le das al interruptor, que no se quita hasta que cierras el coche con el mando.   Antes de meterme a comprar un motor por desguace o algo así quería saber si a alguien le a pasado y tiene solución a modo de bricho-   Muchas gracias de ante mano.
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