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Bienvenido, Posiblemente lo mas comun es que coja aire en el circuito de inyección y se despurgue el sistema. Revisa las tuberías de combustible si existen fugas o grietas. Si no podrias tener un problema en alguno de los inyectores.1 punto
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podria ser el en el propio caudalimetro o en las tuberias de admision. se que en estos modelos para las comprobaciones se hacia con un tester en la escala de ohm1 punto
