Tabla de líderes

Es una pasada lo último que sacan y que aquí no se innova nada. Creo que es una solución para los que tienen este problema

Os comento porque he tenido un problema recientemente con la alineación teniendo una excesiva caída negativa, donde lo lleve me dijo que no se puede regular pero no debería ser tan excesivo como mando en la foto. Los yankis han dado con la solución y es instalando los brazos suspensión regulables costo aprox 600e marca 034motorsport.

Así con las señales de incidentes, cámaras etc

Buenos dias a tod@s. Ayer por fin, me puse con un capricho que estaba esperando ya desde hacia unas semanas. La parrilla frontal! El resumen para los que comentamos hace unas semanas sobre el tema, ME ENCANTA pero hay que vigilar muchisimo porque los detallitos grapas y adaptaciones son calidad aliexpress, y eso se nota. Video de la parrilla: Pese a eso me ha encajado todo a la perfección, salvo un detalle que mejoraré en un futuro, la cámara frontal ha quedado enfocada ligeramente hacia arriba. Adjunto foto. Y aqui os dejo el link de compra que he usado, RECUERDO, no es el articulo correcto, yo le escribi al vendedor pidiendo la rejilla con las letras rojas y cuando me dino él que si, entonces le di a comprar: https://a.aliexpress.com/_EQ48SA5 Respecto a la instalación, no se preparar un brico asi que os dejo los 2 videos de referencia que más me han gustado para hacerme de guia, y os pongo los detalles que yo me he encontrado. videos de ref: Opcion 1: https://youtu.be/jeMW-EowOHo? Opcion 2: si=B8DElDV2tJBOvv4a https://youtu.be/LyU0s9yYuIw?si=_LxcRAqwFgtWgyUR Recomiendo sacar ruedas delanteras si o si, mucho mas cómodo, sacar el parachoques no ha sodo complicado, pero es bueno tener algun apoyo, taburete cubo etc para apoyarlo, y quitar los conectores que tengais, en mi caso camara frontal (conector en el centro que se ve facilmente), 1 conector a cada extremo para los radares, y un cuarto conector al lado conductor que no recuerdo de que era. Una vez retirados ya se puede apartar por completo el parachoques. Como comenté hace unas semanas, en casi todos lo videos cuando retiraban parachoques, pintaban o vinilaban la parte frontal del chasis, ya que canta mucho el aluminio brillante, asi que me dispuse a vinilarlo de negro, y ponerle una capa de pof por encima para evitar futuras picadas. Pero me encontre una sorpresita, el “corcho” que habia entre chasis y rejilla, que en algun video habia visto y simplemente era retirarlo y a la basura, pues resulta que el mio tenia unos semsores a cada extremo con un tubito de aire por dentro, despues de indagar un poco con la ref del sensor, tenia toda la pinta de ser algo del airbag, asi que abortamos mision de tirar ese corcho. Lo que hice fue pintarlo con esmalte negro brillante para disimularlo un poco. CUIDADO con el sensor de temperatura que esta debajo del corcho “escondido” y es muy delicado, es facil romper ese soporte. Tambien fue un grandisimo momento para soplar con cuidado y limpiar toda la m**** que se va acumulando entre radiadores, la zona inferior la tenia bastante obstruida. (En una foto se ven unos montoncitos de hojas debajo, pues todo eso y un pelin mas salio de alli dentro) Y ahora nos vamos con el parachoques, seguir guia quitar sensores de aparcamiento con MUCHO cuidado, porque las patillas que lleva la parrilla son muy delicadas, y lo que mas cuesta es retirar la pequeña rejilla inferior del parachoques, esa rejilla se retira PRIMERO y luego ya la grande principal. Un poco de paciencia y listo. Aqui vino mi primer y verdadero problema, la camara no encajaba bien en la nueva parrilla, hay una imagen que que se ve que el soporte original no llega a apoyarse en el soporte de la nieva parrill, y los tornillos tampoco servian. Alli tube que buscarme unas tuercas para hacer de grosor y nuevos tornillos, aun asi solamente me refiero a la tapa trasera que sujeta la camara. Lo que es el “apoyo” de la camara contra la parrilla aparentaba ser bueno, pero como se ve en una imagen, la camara esta inclinada hacia arriba, creo que no supone problema funcional pero en cuanto pueda pensare algo y la pondre bien. El siguiente problema que se quedo en un susto fue que la parrilla no encajaba, por un momento(que se hizo eterno) pense que no era la medida, pero no, resulta que el labio exterior (donde van las letras “quattro”) al ser mas grande que la anterior parrilla, hay que hacerlo entrar con un poquito de maña, SIN FORZAR NADA EN ABSOLUTO, pero no entra igual de recta que la original, y eso me asustó muchisimo. Despues de calmarme, quitarme los nervios, volví a probarlo y efectivamente entraba suave y encajaba igual o mejor que la original. Y creo que no hay nada mas que contar, que no ha sido poco! cualquier duda que tengais me preguntais. Espero que os guste el cambio, a mi realmente me encanta. Pero creo que las letras pueden terminar perdiendose, no aparentan mucha calidad y desconfio de la banda de pegamente que tenian. En cualquier caso es algo que creo sería facilmente reemplazable. Gracias!

Muy buenas gente, hoy traigo un poco del avance que hice este fin de semana con la consola central. Finalmente tengo mi primer prototipo funcional al que le falta las tomas de aire, pero eso tiene que ser con impresión en resina, y no dispongo de ello ni conozco alguien de confianza al que pueda preguntar. Tras varias pruebas esta sería la disposición, mi idea es conservar la rueda del aireador original, o en su defecto con pocas modificaciones. Recuerdo que en mi radio actual las patas de la carcasa no encajaban bien, de ahí que haya puesto una viga warren en el hueco de la radio. Comentar que es solo un prototipo en cartón prensado para estudiar formas y espacios, mi idea es hacer el final de plástico conformado al vacío. no sé subir vídeos aquí, pero estoy poniendo la mayoría de la información aquí , publico en inglés ya que hay gente de alemania y polonia que me ayudan bastante en cuanto a piezas. PD: muchas gracias por ese post Valenciaga, me ha servido muchísimo, incluso me he descargado todas las fotos que subiste por si se cae el servidor.