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. . Audi Q4 2019: nuevas imágenes del nuevo SUV coupé . .

Audi Q4 2019: nuevas imágenes del nuevo SUV coupé Basado en el Q3, el futuro Audi Q4 añadirá más sal y pimienta en la gama de modelos SUV de la firma alemana. FUENTE: https://www.autopista.es/galerias/audi-q4-2019-nuevas-imagenes-del-nuevo-suv-coupe . . . .

19/12/2018 ¿Audi Q4 o Q3 Sportback? El nuevo SUV coupé toma forma Audi continúa con la puesta a punto de un nuevo modelo de tipo SUV y con plataforma técnica del Q3. ¿Se trata del nuevo Q4 o del también inédito Q3 Sportback? Aquí tienes los últimos datos. Un nuevo modelo de tipo SUV se “cuece” a fuego lento en los “fogones” de Audi. Después de lanzar en 2018 los nuevos Q3 y Q8, la firma de los cuatro aros está con los últimos preparativos del que puede ser nuevo Q4 o… ¿un Q3 Sportback con carrocería coupé más acentuada? El futuro Audi Q4 (o Q3 Sportback, próximamente saldremos de dudas sobre la denominación oficial definitiva de este nuevo SUV) ha vuelto a aparecer en Internet en unas nuevas imágenes espía. A pesar del correspondiente traje de camuflaje que luce la carrocería, se adivinan muchos rasgos estéticos sobre cómo será finalmente este SUV. ¿Audi Q4 o Q3 Sportback? El nuevo SUV coupé toma forma La comercialización del nuevo Audi Q4/Q3 Sportback debería producirse a finales de 2019. A tenor de las últimas imágenes espía y de las recreaciones de nuestro ilustrador Schulte, lo que sí parece quedar claro es que el parecido con el nuevo Q3 es más que razonable, sobre todo en la zona frontal. Son las partes lateral y posterior las que me cambiarán en el nuevo SUV, con una más que esperada y pronunciada caída posterior del techo a imagen y semejanza de los coupés. Junto al también nuevo Audi Q8, este misterioso Q4/Q3 Sportback será el segundo SUV con aspecto de coupé en la marca de los cuatro aros, aunque en un futuro no muy lejano también se vislumbra un hipotético Audi Q6. Según las últimas informaciones, el Audi Q4/Sportback 2019 crecerá ligeramente en tamaño respecto al Q3, situándose en la gama entre el Q5 y el Q3. Los rivales en el mercado a los que se tendría que enfrentar el nuevo Audi Q4/Q3 Sportback serían los Mercedes GLC Coupé y BMW X4. ¿Audi Q4 o Q3 Sportback? El nuevo SUV coupé toma forma El interior del Audi Q4/Q3 Sportback 2019 será muy parecido respecto al Q3. En el habitáculo la tecnología digital será la gran protagonista, con dos grandes pantallas digitales tanto en el panel de instrumentación tras el volante como en la propia pantalla del sistema multimedia de información, conectividad y entretenimiento del centro del salpicadero. Un avanzado control mediante gestos y gadgets tecnológicos casi infinitos aportarán su nota de exclusividad y modernidad en el interior. Audi Q4/Q3 Sportback 2019: gasolina, Diesel, híbrido… El nuevo Audi Q4/Q3 Sportback se fabricará bajo los métodos de construcción de la última evolución de la plataforma modular transversal MQB del Grupo VW para coches y SUV de tamaño medio. Sus motores deberían ser prácticamente los mismos que ofrece el nuevo Q3: en gasolina, las versiones 35 TFSI –con motor 1.5 TFSI de 150 CV y sistema de desconexión activa de dos de los cuatro cilindros-, 40 TFSI –un 2.0 TFSI de 190 CV- y 45 TFSI –un 2.0 TFSI de 230 CV-. Por otro lado, en Diesel las variantes que se comercializarían serían los 35 TDI –un 2.0 TDI de 150 CV- y 40 TDI –un 2.0 TDI de 190 CV-. Otro tipo de alternativas más eficientes de propulsión deberían estar presentes en la gama de este nuevo SUV coupé. Una variante híbrida enchufable e-tron con autonomía cien por cien eléctrica de más de 50 km es la más viable. Por último, los amantes de la deportividad también podrían disfrutar con una hipotética versión RS, con motor de gasolina 2.5 TFSI de cinco cilindros y una potencia que podría rondar o incluso superar los 400 CV. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-q4-o-q3-sportback-el-nuevo-suv-coupe-toma-forma

14/12/2018 / FÓRMULA E | ENTREVISTA Audi: "La F1 es interesante, pero en la FE están nuestros rivales" Dieter Gass, su director de competición: "La FE no puede copiarse, nadie más puede correr en el centro de las ciudades ni utilizar la movilidad eléctrica". Audi forma parte de la Fórmula E desde los inicios del campeonato y en este quinto curso, el esperado 2018-19, se enfrentan a los nuevos monoplazas como vigentes campeones de constructores. Ganaron el título de pilotos con Di Grassi un año antes, así que pueden considerarse referencia de la categoría. As se encuentra con Dieter Gass, director de competición del fabricante alemán. —Fabricantes, aficionados y medios tenían la vista puesta en esta quinta temporada. Audi llega defendiendo el título de constructores… —No creo que ganar el campeonato de constructores en la FE haya cambiado nuestro enfoque, siempre que participamos en una categoría tenemos el objetivo de ganar el campeonato y eso seguirá siendo así. —¿Cómo valoran la evolución del campeonato? —Cada vez hay más interés y más periodistas. Entran los fabricantes, particularmente también los alemanes. El nivel de la competición ya era muy alto el año pasado y ahora vamos a dar otro paso adelante. El nivel de profesionalismo avanza al mismo paso que la atención de los aficionados, que es, en última instancia, para lo que estamos aquí. —Es poco habitual que convivan tantos fabricantes en un mismo campeonato. ¿No es un riesgo perder contra rivales directos de la industria? —Sí, pero eso explica por qué este campeonato es tan interesante. Ya sabemos que sólo gana un fabricante, y no creo que aquí estemos tantas marcas para siempre. Si no hay victorias, algunos se marcharán dentro de un tiempo. Pero es un proceso normal, entran y salen. Dieter Gass, jefe de competicion de Audi, junto a Allan McNish, jefe del equipo. Audi Motorsport —¿Qué tiene la FE que deberían mirar otros campeonatos? —Lo bueno de la FE es que sus particularidades no pueden ser copiadas fácilmente. Por ejemplo, nadie más puede correr en el centro de las ciudades y es una gran ventaja. Y también la movilidad eléctrica, que es una tecnología del futuro y que otros no pueden utilizar (tienen exclusividad con la FIA). —Desde otra perspectiva, ¿qué necesita la F1 para interesar a una marca como Audi? —La F1 es interesante para cualquier fabricante. Es el campeonato de carreras más importante, eso no tiene discusión. Pero necesitas un presupuesto muy alto y no encuentras la misma oposición que tienes en la FE, y eso hace muy interesante a la FE, están dentro las marcas contra las que compites también en el mercado. —La movilidad híbrida también es relevante para la industria, ¿han seguido las nuevas reglas del Mundial de Resistencia? —Los coches híbridos de carreras no son nada nuevo para nosotros, somos el primer fabricante que ganó Le Mans con uno así que esa tarea ya la hemos tachado de la lista. Aunque sí, como dice, en la carretera no hay sólo movilidad eléctrica, los híbridos seguirán existiendo y crecerán. Lo seguiremos muy de cerca en el DTM, espero que antes o después tengamos coches híbridos en el DTM y sería un área que podríamos trabajar. —¿Cómo se imagina el automovilismo en una década? —Estoy seguro de que seguiremos teniendo carreras con motores de gasolina, no creo que a corto o medio plazo se terminen. Pero creo que habrá algún otro campeonato nuevo con coches eléctricos al máximo nivel, quizás en los turismos, o a lo mejor en otra categoría nueva que todavía no conocemos. FUENTE: https://as.com/motor/2018/12/13/mas_motor/1544737045_163135.html

. Fotos Nuevas fotos espía desvelan más detalles del nuevo Audi Q4 .

. . Fotos Nuevas fotos espía desvelan más detalles del nuevo Audi Q4 . .

Fotos Nuevas fotos espía desvelan más detalles del nuevo Audi Q4 FUENTE: https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-q4-fotos-espia-2019-201852881?f=1 . . . .

17 Dic 2018 Nuevas fotos espía desvelan más detalles del nuevo Audi Q4 El nuevo Audi Q4 vuelve a dejarse ver con el tradicional camuflaje de vinilo blanco y negro. Las nuevas fotos espías del segundo SUV coupé de la marca de los cuatro aros dejan ver más rasgos del modelo, un desarrollo que ya ha sido confirmado por el fabricante para estrenarse a finales de 2019. El prototipo del nuevo Audi Q4, cazado con el vinilo de pruebas durante unos test El nuevo Audi Q4vuelve a hacer acto de presencia en unas nuevas fotos espía que dejar ver más claramente alguno de los detalles del que será el segundo SUV coupé de la marca alemana, cuyo debut mundial debe producirse a finales del próximo año 2019, después de haber sido confirmado por el fabricante. Muchos rumores durante un largo tiempo pero que, finalmente, se materializará en un modelo de producción real muy por debajo del nuevo Q8 con el que compartirá algunos rasgos. A pesar de que el vinilo descubre más detalles comparado con el "pijama" negro que apenas dejaba entrever más que la silueta, el nuevo modelo se presenta muy camuflado, con una plancha extra sobre el capó que impide ver sus líneas reales. De frente, la relación con el nuevo Q3 es más que evidente en el diseño de los faros delanteros, con su quiebro en el borde inferior y la nueva firma luminosa de la luz diurna de LED a modo de finas "garras". El paragolpes delantero cuenta con grandes aberturas verticales en los extremos, adicionales a las tomas laterales, lo que indica que el prototipo cuenta con el diseño S line más deportivo, y la parrilla presenta bordes más marcados y un entramado de panal de abeja negro. A pesar del camuflaje podemos ver el estilo típico de los SUV coupé La forma de la silueta recuerda en demasía a la del nuevo Audi Q3, pero la caída del portón trasero y del tramo final del techo delatan un estilo más cercano al de su hermano mayor, el Q8, heredando de este la nueva línea dinámica completamente horizontal que remarca la cintura, por encima de los pasos de rueda traseros. Aunque las proporciones parece más cercanas a las del nuevo SUV compacto, en realidad el modelo de producción crecerá unos milímetros desmarcándose de este y posicionándose entremedias del Q5, sirviendo de competidor con los Mercedes GLC Coupé y BMW X4, aunque técnicamente serán muy diferentes al estar basado en la arquitectura de los modelos compactos, la plataforma MQB. El nuevo Q4 saldrá de la factoría Györ, Hungría, de Audi, la misma donde se fabrica prácticamente toda la gama A3 y todas las versiones del deportivo TT, ofreciéndose con toda la gama de mecánicas que dispone el fabricante, con opciones de gasolina, diésel e híbrida enchufable, con cambio manual y automático S tronic, además de la tracción integral quattro. La parte posterior del nuevo Audi Q4 también refleja detalles heredados del nuevo Q3 como el diseño de las luces posteriores FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q4-fotos-espia-2019-201852881.html Fotos: CarPix

12 diciembre, 2018 Audi llevará la nueva generación de cine a bordo a Las Vegas Audi asistirá al Consumer Electronic Show de Las Vegas, un certamen tecnológico que se celebrará entre los días 8 y 11 de enero. La marca de los aros aprovechará su presencia para presentar el nuevo sistema “Audi Inmersive In-Car Entertainment”. Audi estará presente en el Consumer Electronic Show de Las Vegas, uno de los certámenes tecnológicos más prestigiosos del mundo y que se celebrará entre los días 8 y 11 de enero. El objetivo de su presencia es mostrar a los asistentes cómo un viaje en coche se puede convertir en toda una experiencia de entretenimiento digital. Los futuros modelos de la marca de los aros estarán mucho más conectados y contarán con todos los requisitos para crear un espacio ideal para hacer un viaje entretenido. Gracias a la conducción automatizada, los pasajeros tendrán un tiempo libre muy valioso dentro de sus coches en el que poder hacer todo tipo de cosas que poco tienen que ver con coger el volante. La propuesta de Audi, es que este tiempo sea aprovechado para disfrutar de la próxima generación de sistemas de entretenimiento a bordo. Audi presentará su nuevo cine a bordo Audi aprovechará dicho certamen tecnológico para presentar algunos conceptos pioneros para demostrar cómo la experiencia de conducción se puede convertir en una experiencia de manejo. La marca de los cuatro aros presentará un nuevo formato de infoentretenimiento llamado “Audi Inmersive In-Car Entertainment”. Este nuevo sistema permite a los ocupantes disfrutar de los últimos éxitos de taquilla de Hollywood o de contenido proporcionado por los servicios en streaming mientras que el vehículo está parado. Audi define esto como “la nueva generación de cine a bordo”. No es la primera vez que la marca está presente en el CES de las Vegas. De hecho, lleva haciendo acto de presencia desde el año 2011. Esta feria de electrónica es la más importante, puesto que es considerada como un auténtico motor de tendencias y desarrollos para todo el mundo. Al certamen acuden cerca de 4.000 expositores y las expectativas para la edición de este año son que asistan al certamen un total de 170.000 visitantes. FUENTE: https://www.autocasion.com/actualidad/noticias/audi-llevara-la-nueva-generacion-de-cine-bordo-las-vegas

12 dic. 2018 Bram Schot asume definitivamente la presidencia de Audi tras 6 meses como interino Sustituirá definitivamente a Rupert Stadler a partir del próximo 1 de enero Bram Schot asumirá definitivamente la presidencia de Audi el próximo 1 de enero de 2019, después de seis meses en el cargo como interino en sustitución de Rupert Stadler, suspendido de sus responsabilidades corporativas por su supuesta implicación en el caso del software que alteraba las emisiones de algunos modelos diésel del grupo Volkswagen. Además, Schot continuará siendo, aunque de manera temporal, responsable de Ventas y Marketing de la firma alemana, según informó la compañía en un comunicado. "Con el nombramiento de un nuevo presidente del consejo de administración, hemos establecido una base importante para la orientación futura de Audi. Como consejero delegado interino, Bram Schot ya ha hecho un trabajo convincente en los últimos meses. Está impulsando el cambio cultural en su equipo y está abordando efectivamente los desafíos actuales. Con el beneficio de un mandato sólido, acelerará aún más la transformación de la empresa", señaló el presidente del consejo de supervisión de Audi y consejero delegado del grupo Volkswagen, Herbert Diess. Nacido en los Países Bajos, Schot había sido previamente responsable de Marketing y Ventas de Volkswagen Vehículos Comerciales. En 2011, dejó su puesto como presidente y consejero delegado de Mercedes-Benz Italia para aterrizar en el grupo Volkswagen, donde fue responsable de los proyectos estratégicos en la división de Ventas. De esta forma, Schot, de 57 años de edad, se convierte de forma definitiva en el máximo responsable del grupo Audi, que engloba las marcas Audi, Ducati, Lamborghini y también Italdesign Giugiaro, después de que la dirigiera de forma interina desde junio de este año. Consejo de Volkswagen Por otro lado, el organismo de vigilancia del consorcio Volkswagen ha designado a Schot nuevo miembro del consejo de administración del grupo, con efecto el 1 de enero, en sustitución de Stadler, "que dejó el grupo en octubre". Como miembro del consejo de administración del grupo Volkswagen, el directivo también será responsable del área de Ventas del consorcio. Diess indicó que, como presidente de Audi, Schot adquiere un importante papel en el grupo. Por su parte, el presidente del comité de empresa de Audi y miembro del comité ejecutivo del consejo de administración de Volkswagen, Peter Mosch, afirmó que Audi necesita contar con claridad en todos sus niveles y por ello se mostró a favor del nombramiento de Schot. FUENTE: https://www.elmundo.es/motor/2018/12/12/5c110bac21efa05f3c8b46a6.html