goodson

Bilstein / Eibach o Bilstein / H&R Yo llevo los Bilstein Sprint y muelles Eibach, y corresponden exactamente a lo que has descrito : mejor comportamiento, mejor estética, y casi no sacrifican nada del confort.

La noticia ha caído hoy, de la boca del mismo Peter Sauber. El team Sauber (Suiza) acaba de firmar con Audi para cinco años. El festival empezará con la temporada 2004... Según el Dr Wolfgang Ullrich (jefe del departamento de deporte de Audi), la nueva reglamentación limitando el número de motores (tendrán que hacer varios GP con el mismo) le viene muy bien a Audi, con su experiencia en las carreras de resistencia (espero que tienen derecho a cambiar el caudalímetro de vez en cuando ! ). Total, que con un Español en el más alto nivel, y unos Audi en la pista, puede que la Formula 1 vuelva a ser interesante !

Albert, El sábado que viene tienes una oportunidad única de hacerte con la gráfica de par/potencia de un 1.8T 210 cv (el tuyo !)

Hola in-Audi-to, Hay manera de trucar el cuenta-kilómetros ? Si, hay manera, no solo en este coche sino en todos. Pero es un poco aparatoso, y no suele ser al alcance de todo el mundo (el truco de enchufar el taladro en marcha atrás ya no funciona). Es posible ver si se ha trucado ? desgraciadamente no, ni siquiera en Audi. Hay que fijarse en todos los detalles del coche para ver si su nivel de desgaste (pedales, pomo del cambio, volante etc.) corresponden más o menos a los kilómetros indicados. La comprobación la más segura es el libro de revisiones (que marca los kilómetros del coche a cada revisión). El coche no tiene libro ? no huele bien... Y si es posible, llevar el coche a un centro de diagnostico, o a un mecánico de confianza, para que te haga un repaso completo del coche. Y la confianza que te inspire el vendedor es también un elemento a tomar en cuenta. Suerte, y un saludo.

je je je... He ganado ! Por cierto, el RS2 rinde 315 caballos...

No es un RS2 ?

Pues si, el tema del peso me temo que son elucubraciones tuyas, Robo El aire normal esta compuesto de 78 % de nitrógeno, 21 % de oxígeno, y algunas cosas más (1%). El peso de un metro cúbico de nitrógeno es de 1,25 kg. El peso de un metro cúbico de oxígeno es de 1,42 kg. Conclusión : el peso de la rueda debe cambiar muy poco, y si cambia será hacia menos peso. Referente al tema del peso de las ruedas, me refería a lo que se llama las "masas no suspendidas", es decir la ruedas y algunas piezas de la suspensión. Cuanto más ligeras sean estas masas, mejor se dirige y se comporta el vehículo, y no solo a altas velocidades. De hecho esta regla es la razón de ser de las llantas de aleación (no se inventaron porque quedaban más chulas ! ).

Y la "máquina"... Las fotos son de LuisF, del foro BMW FAQ.

je je je... te he encontrado ! Ya sabía yo que en BMW FAQ hablarían de ti...

enhorabuena Número 4. Algún enlace sobre el evento ?

Eso, kique, cuentanos un poco esta historia de preparación a 250 cv... Por cierto, bienvenido al foro.

Quieres decir que una rueda inflada con nitrógeno es mucho más pesada ??? esto es de lo más curioso... y si es el caso, no es nada bueno, no ?

Hola, Si lo has comprado a un particular, y que has hecho los trámites tu mismo, creo que puedes estar bastante tranquilo : no hay más posibilidades que sea un coche robado que si lo hubieras comprado a un particular en España. Es precisamente los trámites de importación y matriculación que utilizan algunos para disimular el origen real de un coche. De hecho creo que es la mejor opción, si uno se lo puede permitir (y si tiene facilidades con los idiomas ) : ir a buscar el coche en persona.

Esta mañana a las nueve han salido 23 kits. Me faltaban algunas direcciones. Próximo envío mañana viernes a primera hora.

Yo enviaría un email a Abt Alemania, a ver si su distribuidor en España (Autoconcept) sigue vivo... En Inglés, el castellano creo que los Alemanes no lo controlan mucho.

Bueno, casi está todo... solo me faltan los sobres (quiero comprar unos especiales que no se doblan, porque sino todo llegara hecho polvo...). Pero ultimamente no tengo mucho tiempo libre : son las 22:25 y acabo de volver del trabajo... Prometo enviarlo todo antes de que se acabe la semana !

No tengo constancia de que los motores del A2 sean más frágiles que en el resto de la gama. Quizás no son muy deportivos, pero el A2 nunca ha revindicado esta apelación. Lo mejor sería probarlo, no creo que sea ningún problema si estás interesado en comprarlo.

Fantástico ! Ya tenemos un RS2 en el foro ! (y de paso nuestro primer RS !) Enhorabuena por tu compra. Queremos más detalles ! Donde lo has comprado ? es nacional o de importación ? de que año es ? cuantos kilómetros tiene ? de que color es ? queremos fotos ! Tengo un contacto en Francia, un mecánico instalado en Annecy (a la frontera franco-suiza) especialista en estos 5 cilindros turbo. El mismo tiene un RS2, y está preparando dos S2 para el circuito. Es también moderador en el foro Audisport suizo, y participa de vez en cuando en el foro francés Audipassion. Tiene una página web donde cuenta su proyecto con los S2 : http://www.rs2-club.net/S2R/Projet_S2R.htm Si necesitas que le haga cualquier pregunta de parte tuya, no dudes en contactar conmigo. Perdón por el bombardeo de preguntas, pero es que el RS2 me encanta... también lo estuve mirando antes de comprarme el S4.

Estas interesado por un RS2 ? Me encantaría tener un RS2 en el foro, es un coche espectacular ! Hay mucha información sobre este modelo en Internet, hasta hay web dedicadas al RS2, pero no se si hay muchas en castellano. Para saber en que números de la revista salieron pruebas, quizás lo mejor sea llamarles directamente por teléfono. Antes se podía comprar pruebas antiguas por Internet, pero ahora que Terra gestiona su portal (autopistaonline), creo que ya no se puede. Por cierto, bienvenido al foro.

Clasificación Fernando Alonso (ESP) Renault R23 1:37.044 Jarno Trulli (ITA) Renault R23 1:37.217 SEGUNDA FILA Michael Schumacher (GER) Ferrari F2002 1:37.393 David Coulthard (GBR) McLaren MP4/17D 1:37.454 TERCERA FILA Rubens Barrichello (BRA) Ferrari F2002 1:37.759 Nick Heidfeld (GER) Sauber C22 Petronas 1:37.776 CUARTA FILA Kimi Raikkonen (FIN) McLaren MP4/17 1:37.858 Juan Pablo Montoya (COL) Williams FW25 BMW 1:37.974 QUINTA FILA Jenson Button (GBR) BAR 005 Honda 1:38.073 Olivier Panis (FRA) Toyota TF103 1:38.094 s..TA FILA Cristiano Da Matta (BRA) Toyota TF103 1:38.097 Jacques Villeneuve (CAN) BAR 005 Honda 1:38.289 SEPTIMA FILA Heinz-H. Frentzen (GER) Sauber C22 Petronas 1:38.291 Gianc. Fisichella (ITA) Jordan EJ13 Ford 1:38.416 OCTAVA FILA Antonio Pizzonia (BRA) Jaguar R4 Cosworth 1:38.516 Mark Webber (AUS) Jaguar R4 Cosworth 1:38.624 NOVENA FILA Ralf Schumacher (GER) Williams FW25 BMW 1:38.789 Jos Verstappen (NED) Minardi PS03 Ford 1:40.417 DECIMA FILA Justin Wilson (GBR) Minardi PS03 Ford 1:40.599 Ralph Firman (GBR) Jordan EJ13 Ford 1:40.910

Felicidades a Fernando Alonso : Mañana domingo saldrá por primera vez de su carrera en pole position en el Gran Premio de Malasia. Con solo 21 añitos ! Un pequeño extracto sacado de su web (www.fernandoalonso.com) : "Fernando Alonso se convirtió hoy en el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 que consigue una “pole”. Fernando disputó 16 Grandes Premios con Minardi en 2001 y este es el segundo con Renault esta temporada. En la historia de la Fórmula 1 en España, Fernando también es el primer piloto que logra una “pole”. El asturiano, que ha sido el segundo piloto más joven en correr en la Fórmula Uno después del mexicano Ricardo Rodriguez, ha logrado esta hazaña con tan solo 21 años, 7 meses y 21 días, en su decimoctava participación en un Gran Premio." Suerte Fernando !

Aquí tienes todos los datos : http://www.roegele.net/

He oído mucho decir "punta-tacón", pero como en el libro que he usado de referencia para este pequeño articulo ("Técnicas Automovilisticas de Conducción") el autor (Joan Arnella) utiliza el termino "Punta-talón", me he descartado por esta versión.

Confirmo lo que dice DavidS3bcn : En Abt, pagas después de haber probado el coche preparado. Si no te convence, te lo vuelven a dejar en su estado original, y ya está. Me imagino que la mayoría de los preparadores serios proceden de la misma manera.

Hola Nerox, Este mes tengo muchísimo trabajo (no se que pasa, todo el mundo quiere hacer publicidad...), pero si prefieres esta opción cuando se calme un poco quedamos. Aún me falta recuperar los adhesivos de la web que tiene (y que ha fabricado) Monxitu, no he podido verlo esta semana. Lo he llamado hoy, pero no lo he encontrado... Pero tranquilos, el tema esta encaminado...falta poco para poder lucir las famosas pegatinas ! Un saludo a todos.