goodson

Con un Clio Cup, pero esta temporada estoy "de año sabático", toca recomponer un poco la economía...

Pues me temo que este año Peugeot se lleva el gato al agua Después de las dos tandas de clasificación, los tres Peugeot están delante de los Audi... el más lento de lo Peugeot es 4" más rápido que el más rápido de los R10 247 km/h de media sobre una vuelta para el Peugeot nº8 Si bien es cierto que en boxes, Audi siempre gana tiempo sobre su principal contrincante, y que el R10 sufre menos problemas de fiabilidad que el 908, con 3 coches en la parilla veo difícil que Peugeot deje escapar la victoria. A no ser que el nº9, que se ha pegado una torta en la última sesión de hoy, no pueda ser reparado. AQUÍ los tiempos... En la misma web se podrán seguir los cronos en live. El propio Dr. Ulrich lo decía, Audisport ha enfocado sus esfuerzos del último año sobre la DTM, y me temo que el R10 está empezando a estar al límite de su evolución. ¡Necesitamos un R12 ya! (Por cierto, la carrera se podrá seguir en alternancia entre Eurosport y Eurosport 2)

Estas desgracias nunca pasan cuando vas último del primer tramo, ley de Murphy Suerte con el resto del campeonato, y no te cortes en mantenernos informados de tus peripecias (Yo este año estoy jubilado de las carreras... tengo mono).

Bonita foto... ¿Buscabas patrocinadores? pero si no cabe ninguno más en este coche! Felicidades por el primer día, y lastima lo del segundo Espero que vuestro juguete no haya sufrido demasiado.

Solo aconsejarte que si decides tener tu propia tienda online (la opción de Wok tampoco es mala), no escatimes en el hosting. Por ahorrarte 100EUR al año te puedes crear muchos dolores de cabeza, y no hay nada más estresante (sobre todo si tu sueldo depende de ello) que tener un hosting inestable o con un soporte técnico deficiente. No experimentes, intenta encontrar un hosting reconocido y paga el precio.

Bueno, si no me equivoco ya están probando el motor en el Lola-Charouz LMP1 y Pescarolo se está arrancando los pelos porque al ser un motor "oficialmente derribado de la serie", tienen pequeñas ventajas que les dan unos cuantos caballos más que sus rivales (básicamente los LMP1 de gasolina). Lo he visto en Montmeló en las LMS, y suena...

Perdón perdón... es que en el otro, solo entro cuando hay fotos de Vanina Ickx :drool: Por cierto, mientrás Marc se ostiaba en Le Mans, su hermano Jordi hizo un podio en Pau en el WTCC. Me gusta el Aston de tu firma

La jornada de entrenos para las 24 Horas de Le Mans (dentro de 15 días). Por cierto, retransmitidas por Eurosport este año, no hay excusa para perdérselas Parece que Marc está bien, solo un poco "sacudido", se lo quedan en observación en el hospital hasta mañana. Y aunque su participación para la carrera no parezca peligrar, para Peugeot es una p*tada, uno de sus coches destrozado. Seguro que conseguirán la autorización de sustituirlo por un coche "reserva", pero no tendrán la oportunidad de afinarlo mucho.

Gracias por el resumen, Pere. Veo que el Team Autotec sigue dando guerra allí donde va. Espero que vuestro juguete no haya sufrido demasiado. De momento os está yendo fenomenal, cero abandono y un poco más arriba a cada carrera… que siga la buena racha Y a ver si vemos a Astrid con el mismo mono gris y amarillo que Raquel el año que viene

¡Pero si hasta se ve cielo azul en estas fotos! Habréis tenido más suerte con el tiempo que los pequeños pilotos del curso de Barcelona. Me alegro mucho de ver que esta nueva escuela ha cumplido con nuestras esperanzas, y que lo habéis pasado muy bien :clap1: Veo a algunos que ya llevan dos o tres cursos, vamos a tener que montar un curso “nivel experto” para la próxima vez :ranting2: Gracias a todos los que han acudido, y a Plata que se ha comido el marrón de organizarlo

A nivel de calidad de imagen, las plasmas siguen estando un poco por encima de las LCD, especialmente en el tratamiento de las imágenes oscuras. Las LCDs son muy espectaculares con imágenes vivas y coloridas, pero trabajan mal en los rangos oscuros, es especialmente notable en las pelis de cine. Ahora mismo diría que las mejores pantallas en plasma son las Pioneer y las Panasonic. Las Pioneer son carísimas, las Panasonic se encuentran a precios más razonables. Si buscas una 37", igual puedes prescindir de una Full HD (1080) y pillar una HD Ready (720), para pantallas medianas o pequeñas la diferencia es casi imposible de apreciar. La nueva serie PX de Panasonic anda sobre los 800EUR en 37" y 1.000EUR en 42". En esta gama de precios creo que es lo mejor que se puede encontrar. Los problemas de desgaste del plasma están bastante solucionados, con una plasma moderna tienes tele para muchos años.

Pues esto correspondería a una velocidad contratada de 3 megas, más o menos. Pocas veces se llega al 100% de la velocidad contratada.

Que me corrijan los expertos, pero creo que esto es la velocidad de tu tarjeta de red, no de tu conexión. Si quieres tener una idea de la velocidad de tu conexión, pásate por www.adslayuda.com, en la columna de la izquierda tienes un enlace que permite medirla (aunque solo sea aproximativo). 1 mega= 1024 kbps La mía es de 10 megas teóricos (en bajada) y hoy da 6.380 kbps, aunque la he visto a veces sobre los 9.000. Ahora mismo mi router está sincronizado a 8.903 kbps (un poco menos de la velocidad contratada).

Tranquilízate, Bernat. En ningún momento se nos ha pedido retirar el hilo en cuestión, solo (y con razón) unas fotos que publicadas sin el consentimiento de la persona fotografiada plantean posibles problemas legales. Si mañana alguien publica aquí tu nombre y tu foto sin tu consentimiento, y solicitas que estos elementos sean suprimido del foro, no dudes que será hecho en el menor plazo posible. Hemos tomado nosotros la iniciativa de poner el hilo de momento en "invisible" por otras razones, que Max Quake (tu colaborador) conoce muy bien, ya que se las he comentado yo mismo por teléfono: parece existir la posibilidad de que un diálogo que reivindicaba se establezca, y a la espera de la evolución de la situación hemos juzgado adecuado proceder de esta manera. Decisión que el propio Max Quake ha afirmado entender, me sorprende que no te lo haya comentado. Y te digo lo mismo que a él: tenéis un foro propio (autojusticia) que podéis usar como os parezca... no pretendáis usar ASI como vuestro "terreno de batalla" habitual (para retomar las palabras de tu colaborador). Y dado que este hilo parece querer tomar la misma dirección que el hilo anterior, procedo a cerrarlo.

Señores, dado que el Club tendrá que abonar las 16 plazas a la escuela vayan los que vayan, y quedando solo 8 días para el curso, nos vemos obligados a tomar medidas "radicales" para llenar la lista Concretamente el Club va a financiar de más de 30EUR cada plaza, dejándolas al precio de ganga de 199EUR (a nosotros nos cuestan 232, y el precio público ronda los 260) Creo que es una oportunidad ÚNICA, y desde luego espero para el Club que nos se repetirá a menudo 199EUR para un curso de una jornada en una de las mejores escuelas de conducción de España, coche y comida incluidos... daros prisa, que falta poquito tiempo Os recuerdo también que el curso de Albacete lo lleva ahora Ragtop.

Hola A3mado, lo miro y te contesto por MP.

Precioso, la línea del 964 no envejece

En todas las carreras en Montmeló (excepto quizás la MotoGP, a la cual nunca he asistido, y la F1) el parking es gratuito. Conozco bastante bien las ventajas de ser socio del Circuit, lo he sido estos últimos años, y voy a ver casi todo lo que tenga 4 ruedas (este año no he renovado, me parece que el precio es abusivo y que nos están tomando el pelo). Luego hay otra diferencia entre un carné "cedido" y un carné de primera mano: el descuento en las tandas. El carné es nominativo, y para las tandas no puedes usar en teoría el carné de otro socio. Por estas razones, me parece que un carné "de segunda mano" no debería venderse a precio de carné "de primera mano". Si alguien paga 300EUR por un carné pudiéndolo comprar por internet a su nombre al precio de 195EUR, es que le falta un tornillo, con todos mis respetos. Saludos.

¿Son carnés de "pelouse" ("Zona Socio")? Si es el caso, su precio en el circuito es de 195EUR (juvenil 107EUR, Senior 146EUR). "Cederlos" aquí por 200EUR no me parece muy correcto. Por cierto, para la F1 los socios también pagan parking, solo que tienen un descuento de 25%.

Otra cosa que quizás os convenga averiguar (los asistentes), es si vuestra aseguradora tiene algún tipo de bonificación prevista para los clientes que hayan hecho un curso de conducción. Regal (la mía) lo hace, y cuando hice el curso del RACC en Barcelona hace 6 años, me añadieron un 5% de bonificación. No es de despreciar, ya que un 5% de una prima sobre 3-4 años puede amortizar totalmente el coste del curso.

Haz una llamada a DESCANSABACAS , veo a muchos de sus remolques en los circuitos (yo mismo tengo uno), es buena calidad y los precios son razonables. Los conozco sobre todo por sus "porta-vehículos", pero se que hacen otros modelos. Están al lado de Toledo.

Tema alojamiento: Parece que Albacete está a tope este fin de semana, muchos hoteles ya están completos, con lo cual conviene darse prisa para reservar. Los hoteles que figuran en la web de la escuela TAC: En esta lista, nos consta que el Hotel Juanito tenía aún unas cuantas habitaciones libres. Otra alternativa, que nos ha indicado uno de nuestros socios, es la casa rural Los Olivos. Si os juntais un pequeño grupo (4-5) puede ser una opción más divertida y económica que el hotel.

RESERVAS TAC ALBACETE 3 DE MAYO 1.- RobiN 2.- MiguelS3 3.- jcherra 4.- Mavimad 5.- Phasel 6.- Ragtop 7.- keke 8.- Cristobal 9.- Charly Trueno 10.- SANDORZ 11.- pgmayordomo 12.- sekooo En verde: ingresos recibidos. Última actualización: Domingo 4 de Mayo- 19:45

Hemos organizado para el mes que viene (sábado 3 de Mayo) un curso de conducción exclusivo “Audisport Ibérica” en la escuela TAC de Albacete. Hemos dado prioridad a los Socios para las inscripciones, pero tenemos aún varias plazas libres, con lo cual hemos decidido abrirlo a todos los foreros de ASI. Pequeña presentación de la escuela TAC: TAC es el acrónimo de “Técnicas Automovilísticas de Conducción”. Se trata de una escuela bastante antigua en España (más de veinte años), que tenía antiguamente su cede en el circuito de Calafat. Su fundador y director es Joan Armella, un antiguo piloto de rallye de bastante renombre a nivel nacional, autor de los dos únicos libros sobre técnicas de conducción publicados en España. Hace unos años, la TAC se mudó al circuito de Albacete, en unas instalaciones más grandes y modernas. Esta escuela, reconocida como una de las mejores de España, cuenta con el uso del circuito de Albacete (3.500 metros) y dispone además de la mayor pista deslizante del país (1.200m), totalmente equipada de sistema de riego. A eso se suma obviamente la “Sala escuela” donde se imparten los cursos teóricos. La TAC imparte cursos de turismo, pero también de motos (en colaboración con BMW), de 4x4 y de Formulas. Los turismos son Ford (para los delantera) y Jaguar (para los trasera). Aquí tenéis un pequeño vídeo (los vehículos no son los de la escuela -y os recomiendo apagar los altavoces- pero se aprecia bastante bien la pista deslizante): Para más información, podéis visitar su web: http://www.tac.es/ El programa del curso: El curso comienza con una clase teórica a las 9 de la mañana para seguidamente dar paso a los ejercicios prácticos con los coches de la escuela. Slalom, frenada, giros, trayectoria de curva.... A medio día tenemos un almuerzo conjunto, incluido en el precio del curso, para seguir con otra clase teórica para ya por la tarde dar paso a los ejercicios de frenada de emergencia, curvas con derrapaje y finalizar la jornada con ejercicios con nuestro propio coche. A las 18 horas proyectaran unas imágenes en vídeo en una aula y finalizara el curso. Podéis consultar en programa detallado del curso en el siguiente enlace: TAC.pdf Como inscribirse: Para este curso hemos negociado un precio de 232€ (para los Socios, el Club subvenciona parte de la inscripción, dejándola en 205€). Un precio sin lugar a duda muy competitivo para un curso de una jornada completa, con coche de la escuela y comida incluida. NUEVO PRECIO ÚLTIMAS PLAZAS: 199EUR Comida incluida (60EUR de descuento sobre el precio público). Para apuntaros al curso del TAC de Albacete tenéis que enviar un correo electrónico a Ragtop: alberto.lucas@audisport-iberica.com , INDICANDO LO SIGUIENTE: 1.- En el titulo del e-mail indicar vuestro NICK + "CURSO TAC ALBACETE" 2.- NOMBRE 3.- APELLIDOS 4.- Socio Club Audisport Ibérica: SI/NO Alberto os añadirá a la lista de inscritos publicada en el siguiente post de este hilo, y os contestará con las instrucciones para efectuar el pago. Yo mismo actualizaré la lista para reflejar los ingresos recibidos cada 48 horas. Ya lo sabéis todo, esperemos veros allí :ranting2: Para cualquier duda o pregunta, aquí estamos.

¡Cuanta peña en pista! Muy chula la penúltima foto, con el coche a dos ruedas Gracias por el reportaje, y felicidades por haber acabado enteros una vez más <_<