Climber

Esos neumáticos hay que cambiarlos a la de YA!!! Cómo han quedado!!!

Cuándo es Detroit??

GRANDE GRANDE!!! ESPLÉNDIDO FIN DE SEMANA. Hacía tiempo que quería ir a una KDD y esta ha sido la repera!! He conocido a gente nueva, he coincidido con la ya conocida, buf!! Muchas imágenes y muchos recuerdos. Se han hecho muchas fotos, asi que habrá que esperar para verlas en este o en otro post. Gracias a todos por hacer de este foro y del club lo que es, sois grandísimas personas. I love ASI

Vaya máquina, este Nissan :drool: :drool:

Esta guapa pero es mucha moto para empezar!!! El otro día lei una noticia de un chico de 26 que se mató con una Ducati matrícula GGD, o sea, que la palmó estrenándola... Son muy bonitas pero también muy peligrosas

Depende de cuánto corra y del concepto de coche. Si es un auténtico RS (un coche lleno de sensaciones de la conducción, sonido, comportamiento, estética...) se venderá.

El nuevo Gallardo parece ser rapidito el tipejo... <_< Aunque el Ferrari suena a los ángeles... Y el Porsche es el más razonable... No sé, pero el torito se lleva mi favor.

Creo que anda por los 300, pero no lo haré pasar por el seguro para no perder la bonificación.

Pues eso, hoy me han estrenado el coche. Uno lo cuida, lo mima, intenta que no le falte de nada y hale, lo dejas un día aparcado al lado de un cuartel de la guardia civil y cuando vuelves encuentras una buena rayada, llegando hasta lo negro de la chapa en una puerta. Sólo decirle al amigo que ha realizado semejante valentía que espero de todo corazón que algún día te hagan lo mismo en lo que has estado soñando toda tu vida y luchando por ello, sólo espero eso, aunque probablemente seas tan miserable que lo único en lo que piensas es en cuándo será tu próxima borrachera o tu próximo chute. Ojalá te pudras allá donde estés. Por otro lado, lo haré arreglar de inmediato, pero como hasta el lunes no podré ir al conce, querría preguntaros si alguno sabe, para ir pensando este fin de semana, cuanto me puede pedir Audi por arreglarlo, es en una puerta, unos 40 cm y en una zona llega hasta la chapa.

Para ser un poco más rigurosos pongamos "para que sea considerado como delito" en vez de "para la cárcel", puesto que prácticamente nadie va ir a la cárcel por este motivo. El perfil de persona que puede cometer este delito es similar al de la notícia, persona integrada en la sociedad, con buen poder adquisitivo y sin antecedentes penales y con este perfil, no se va a la cárcel por cometer los delitos descritos. Más rigurosos?? Para nada, aunque suene muy duro, vas a la cárcel porque tendrás antecedentes penales, serás considerado un delincuente y saldrás en los periódicos y noticiarios como si fueras un criminal. Muchos pagan multas, pero algunos ya saben lo que es la prisión, y si te pillan una segunda vez, vas a la cárcel. Vergonzoso esta política represiva atemorizadora y poco formativa. Pero es lo que hay, y la mayoría lo apoya.

Lástima que luego se repitan más que el ajo, pero de ese disco si que hay unas cuantas que están muy bien remezcladas. Creo que esta sale en la BSO de Corrupción en Miami de Michael Mann Yo también lo creía, pero no está, lo he descubierto tras comprar el CD. Así que la he conseguido por otro lado

http://video.google.es/videosearch?q=R32+D...mp;sitesearch=# Si alguien sabe el título de la canción le estaré muy agradecido

- 180 km/h en autopista es lo máximo para que no te retiren carnet y 200 para la cárcel (aunque implicará suspensión del permiso). - 150 en carretera y 180 para la cárcel. - 75 para ciudad y 110 para cárcel.

Tras gastarme 500 euros en cambiar las ruedas y persistir el problema, al final, y tras desmontar 4 veces la rueda, cambiar las válvulas, el obús, etc, etc. parece que la cuestión radicaba en el cilindro donde va alojada la válvula. Estaba suelto y se podía mover con la mano, así que lo han apretado y listo. Esperemos que sea la definitiva porque si no, lo siguiente es cambiar la llanta.

Y probablemente muchos de los que lo critican han provocado alguna situación peligrosa. No todo es ir a velocidades legales, en todas las situaciones hay que conducir e ir concentrado en lo que se hace, no hablando con la parienta, ni cambiando el CD, ni pensando en qué haremos estas vacaciones, ni en el trabajo, ni mirando el GPS, ni... Hay mucha demagogia en esto de la velocidad, sólo se critica el exceso porque sí, cuando igual de importante o incluso más es saber circular por la derecha (los que van a 100/120 no lo hacen porque así ahorran desplazamientos laterales), marcar con antelación y no en el mismo momento el adelantamiento, mirar para atrás por si viene alguien, respetar las prioridades, controlar las presiones de los neumáticos, no escatimar en cambiar algo en el coche si falla, etc. Ahora bien, sí es criticable el hecho de que él mismo reconozca que hubo situaciones de peligro. Si a mí me pasa, puedo llegar a probar algo el coche, acelerando en recta y con visibilidad, pero a la primera que veo que no hay respeto por los demás o alcanzo velocidades delictivas, los dejo pasar.

Ok gracias. La curiosidad?? Pues que le meteré esas plaquitas al RS4, como se merece :crying_anim: y como la llevan los RS4 americanos.

¿Pues eso, lleva el S5 en España la plaquita V8 debajo de los testigos laterales de los intermitentes? Gracias!! Como en esta fotito:

Vamos a ver. Llevo dos días con la rueda delantera derecha del RS4 perdiendo presión de aire cuando le da la gana. He ido a un taller de neumáticos y tras sacar la rueda, mirarla, ponerla en la piscina y demás no hemos visto ninguna fuga asi que me cambiaron la válvula. Sin embargo no era eso porque ha vuelto a perder. La pérdida de presión no es continua. Sólo sucede cuando el coche rueda, a más velocidad mayor pérdida de presión hay y va a golpes. Esto es, pierde un bar de presión, se aguanta y al cabo de un rato pierde otro más. Sin embargo si dejas aparcado el coche no pierde. He pensado que antes de cambiar la rueda, iré al concesionario para que me miren las llantas, ¿creéis que puede haber algo con ella? No he dado ningún golpe fuerte pero sí ha rodado a alta velocidad y como en el anterior RS4 se doblaban, no sé si alguno tiene constancia de que pueda suceder con las llantas del nuevo. :clap1: :crying_anim:

Se me olvido, tienes que tener en cuenta un dato importante que hay 300 Kilos de más en el S5 respecto al TTS como tipo de Quattro en ambos que en el caso del S5 es Torsen con más rozamientos o fricciones aún. Y que bajar décimas o segundos a ya determinados niveles es más díficil. Porque por esa regla de tres viene el Megane R26R con 230 CV's aligerado y nos "mea" a todos <_< Link. C6 Z06 tourne en 7min42,99sec M3 E46 CSL en 7min50sec Caterham R500 Superlight en 7min55sec Audi R8 en 8min04sec M3 E92 V8 en 8min05sec Audi RS4 420ch en 8min09sec M5 V10 507ch en 8min13sec R26-R 8min16,90sec M3 E46 343ch en 8min22sec Audi S5 en 8mn24sec Lotus Exige S en 8min25sec Porsche Cayman S en 8min25sec Golf 5 R32 en 8min49sec A todos a todos no... :clap1: Pero estamos comparando peras con limones. Es lo de siempre, el del coche más barato tiene que demostrar que el suyo también corre. Pues felicidades!!! Yo me quedo con el mío y tú con el tuyo!!

Venga pues, lo actualizamos con una comparativa de su vuelta con la del Ferrari Scuderia, los dos hacen el mismo tiempo:

Comparativas de aceleración con el Porsche Turbo (al que machaca) y con un Murcielago LP640 (640 caballos de potencia):

Artículo interesante pero falla en alguna de sus advertencias/amenazas. Las Autobahnen que dice son tan perfectas no son así. Sí algunas, pero yo he viajado en autopistas sin límite de velocidad de dos carriles y con una mediana igual de ancha y mal protegida que en muchas autopistas españolas. Sí es cierto que en ningún país haya velocidad libre, pero en muchas zonas no hay límites, como algunas zonas de USA, Australia en mucho de su territorio, la Isla de Man en Inglaterra y alguna más. ¿¿Maniobra a 120 improbable salir indemne?? Depende del coche que lleves, pero se puede hacer, probado por mí mismo y el coche no se mueve. Ayer vi un accidente en directo, justo en el carril de mi izquierda, un coche alcanzó a otro por detrás. El problema? La escasa concentración del coche que tuvo la genial idea de adelantar una hormigonera incorporándose a la autopista a 30 km/h y un coche viniendo de atrás a unos 130 km/h. Yo estuve a punto de incorporarme pero vi venir el coche. El de delante pasó sin evaluar el peligro. Falta de apreciación? Probable. Precipitación? Mucho más probable puesto que llevábamos un rato largo detrás del camion a 30 km/h sin poder adelantar. Esa falta de concentración es la que provoca muchos de los accidentes y más en autopista, donde algunos ni saben ir en línea recta y van dando tumbos. Y que no hay diferencia entre ir a 120 o más rápido...depende de la media, no de las puntas de velocidad. Y depende de si lo calculamos para un viaje, o para toda la vida, un minuto ganado cada día representan muchos días en la vida.

Si comparamos los dos vídeos tendremos que VW Golf GTI powaaa!!! Y si buscamos algo más en la web, tendremos Audi Powaaaa! Depende de quien mire y busque los vídeos encontramos cosas diferentes...

Tiempazo y cochazo :ranting2:

Bua!! Alucinante, debe ir a 400 km/h!!!