Rafa7

Os pongo un vídeo que he encontrado donde podéis ver retrofit paso a paso…

Llevo 4 coches total 8 años con llave confort y nunca he tenido que utilizar el espadín, si he cambiado varias veces la pila que ya te avisa el coche cuando se está agotando. Yo la voy a montar sin el espadín pues aparte puedo bloquear y desbloquear con la app del movil en caso emergencia también. Dicho esto he visto que algunos sacan el espadín original (va sujeto con un pasador a presión y se lo ponen a la nuevo mando, porque el espadín que viene no vale. En el enlace que he pasado te da la posibilidad creo de pedir el mando con el espadín original……en mi caso no me he preocupado pues como os digo no voy a montar el espadín, lo dejaré en el mando original. Con respecto al desmontaje me han comentado es muy sencillo, se quita la tapa como si fueses a cambiar la batería, como indica manual y luego hay dos o tres tornillitos he leido que desmonta el resto ( la placa) ……para montar en el nuevo hay manual y creo vienen las herramientas necesarias …..

Buenos días: Actualizo el post con la última adquisición…. Está de camino; ibetyouibetyou € 29,56 15％ dto. | KEYECU-carcasa de llave remota sin llave para coche, carcasa modificada mejorada para sistema de arranque de motor, para Audi A3, A4, A6, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, R3, RS3, RS5 TT https://a.aliexpress.com/_vN5zuQ Al final me he decidido…. espero aprecie la calidad que se comenta….

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Buenos dias: Es un opcional que pedí a fábrica…… se puede pedir a recambios pero si no lo pediste a fábrica no vendrá la instalación eléctrica( el cable conexión)….

Bueno …. si te lo quieren quitar lo hacen igual, solo que si cuesta mas….. te pueden dejar algún desperfecto al llevárselo…… Y tu que tienes mismo motor por curiosidad que consumo medio memoria de larga duración tienes?

Pues la verdad me costó mas de lo esperado porque estaba bastante fuerte y apenas podía meter la herramienta naranja para hacer palanca. Para proteger la rejilla alrededor de los aros le puse cinta carrocero por si acaso no marcar . Lo intenté primero con la herramienta de plástico pero como estaba muy fuerte cogí un destornillador fino al que en la punta para no marcar le puse un par de vueltas con celo y hice palanca con cuidado ( por abajo lado derecho) hasta que saltó el primer anclaje ….. ayudándome con otra herramienta naranja ( de plástico) iba soltando el resto…..

La verdad no me fijo en el consumo sino me preguntan….no hago mas de 8.000kms al año , no me preocupa sino ,no hubiera elegido esta motorización .

Desde que tengo el coche la media de larga duración está en 9,3 recorridos cortos a diario de 12km ida y vuelta con recorrido por autovía un tramo y el resto ciudad con semáforos…..

quattro con embrague multidisco hidráulico

Pues la Haldex . https://club.autodoc.es/magazin/que-es-el-haldex-de-un-coche-funciones-dispositivos-problemasP

Se puede activar ver videos con el coche rn movimiento con aplicación obdeleven

Supongo habéis probado de hacer un reinicio del MMI…..

Si de origen lleva G13 no mezcles y que sigan echándote el mismo…. para cambiar de refrigerante hay que limpiar muy bien el circuito ( hoy dia llevan dos o tres bombas con sus circuitos y hay que cambiar el vaso expansion pues el G12 evo no necesita la bolsa de silicato que llevan los G13… yo no mezclaría ni cambiaria de tipo sin antes llevarlo aun sitio especializado……

Ojo con mezclar distintos refrigerantes….. si tienes duda de cual llevas acude a servicio oficial y con tu número de bastidor te lo dicen..

Bueno…. según está el servicio postventa Audi y Atención Cliente ….. pero el derecho a patalear lo tenemos……hace años por un tema de equipamiento mal definido en configurador me devolvieron dinero después de reclamar de la factura…..

Buenos días: Yo de ti me ponía en contacto con Atención al cliente Audi y exponerles lo ocurrido…..entiendo que si te ponen los normales porque esa espera para los dinámicos se retrasa mucho y te supone mucha molestia…. te tienen que indemnizar pues los dinámicos tienen un coste mayor….. y tu no eres el culpable del tema semiconductores……

Me parece una locura añadir tal cantidad de aceite en 15.000kms…… no lo veo nada normal, ni haciendo viajes cortos…….y que te digan que es normal

A mi también me salto antes de tiempo y lo he reseteado desde el mmi hasta que ll lleve a revisión no tengo ni 10.000kms…..

Yo creo que no hay referencia de esa pintura original, en los concesionarios….. mezclan e intentan sacar lo mas parecido el tono… ….. si es pulida no hay problema pero si es pintada para que no notes diferencia con la de detras del mismo lateral es preferible pintar las dos……

Merece la pena el tratamiento cerámico y mejor hacerlo con el coche nuevo aunque siempre se puede hacer….. protege la pintura, eso sí tiene su mantenimiento….. hay varios tipos según marca y duración….. pueden variar bastante los precios sobre todo si hace falta pulir la pintura antes de aplicar……es un mundo……hay varios vídeos por la red para informarse del procedimiento y tema precios ya luego es preguntar al detalier y sobre todo tener referencias…

Muy guapo ese blanco con el acabado black, esperamos mas fotos detalles de equipación u opcionales y sensaciones de rodaje, en cuanto ha hacerle el tratamiento cerámico yo lo hice en Madrid pero preguntaré a algún conocido sitios recomendados en Barcelona y por privado te contesto. Saludos

Me respondo…. que sepais que los que llevemos matrix led hay unidades pendientes de una actualización precisamente para los sensores de luz…..