Rafa7

hace 21 horas, santisilver dijo:

Recogido el viernes pasado.

 

en cuanto tenga tiempo, presentación en condiciones 

 

 

Vaya carraco!!!! Muy bonito!!!!!!

Esperamos una presentación mas detallada y sensaciones....

Estaremos atentos

Saludos

hace 1 hora, teacher_toefl dijo:

pero que carpetas van en la SD, lo podeis aclarar ? porque yo tengo mmi plus touch audi a6 del 2107 y no me sale la  opción descargar

Se descarga desde la web myaudi, has de estar registrado y desde apartado audi connect, pestaña actualizar mapas se realiza descarga en la sd que introduces en portatil( de 32G) y una vez descargados en sd esta se inttoduce en la ranura mmi para descargarlos en equipo. Si tienes audi connect on lime tambien se pueden descargar mapas.

hace 6 horas, FrA1l3 dijo:

 

 

+3, exactamente lo mismo que muy bien explica el compañero

Como dicen los compañeros

hace 20 horas, pvg.agro dijo:

 

Pero si pones el modo dinamic que se supone que es para hacer una conducción más sport ¿sigue conectado ese sistema? ¿Solo se desactiva si pisas el acelerador más fuerte?

A ver si algun compañero que lo tenga te puede sacar de la duda pero yo creo que en modo dynamic que se supone que es para hacer una conducción deportiva e ir mas revolucionado no te va a desconectar cilindros.

hace 32 minutos, pvg.agro dijo:

 

Pero antes de llamar a atención al cliente me deben de dar algún dato sobre el coche para poder identificarme no? Número de bastidor o algún otro dato por email del coche no? O me la puede dar el comercial del conce? Según el comercial me ha dicho que me mantendrían informado vía email pero como dices no me fio mucho...

A mi no me llegó nunca ningun email de Audi class ni en el pre ni en el rest. El comercial me iba informando del estado del pedido.

Saludos

hace 1 hora, RoDiK dijo:

buenas!!

 

Me presento. Soy de Galicia, de la zona de Ferrol.

Hace unas semanas compre un a3 sedan de segunda mano.

El coche es un a3 sedan 2.0 TDI SLine Stronic.

Como extras, faros matrix, asientos cuero y alcantara, totalmente electricos, volante achatado, navegador plus con touch y mas cosas que se me escapan. XDD

Otro muy bonito también y bien equipado!!!!

Estaremos atentos a tu  presentación mas detallada y nos cuentes tus sensaciones con el coche....

Enhorabuena y a disfrutarlo!!!!

Saludos

hace 2 horas, pvg.agro dijo:

 

Estando en garantía dudo que haga nada, además de que quiero disfrutar del coche un buen tiempo antes de pensar en hacer cualquier cosa. El caso es que como ese sitio estaba al lado de mi trabajo ya me acerqué a curiosear y así nos enteramos de más cosas. Está semana me acercaré de nuevo a ver qué me dice con respecto al tema del par máximo que soportaría el S Tronic.

El sistema de desconexión de cilindros está activo entre 1.400 y 4.000 revoluciones por minuto (con una equivalencia de par de entre 25 y 75 Nm). En cuanto el conductor pisa a fondo el acelerador, demandando más aceleración y potencia, el sistema vuelve a conectar automáticamente los dos cilindros desconectados.

Gracias al sensor sobre el acelerador, el sistema electrónico puede interpretar la forma de conducción de un momento determinado (por ejemplo subir un puerto o conducción deportiva) y desactiva la desconexión de cilindros para entregar siempre toda la potencia del motor. 

Propongo a los administradores @jatdt o @FrA1l3 si se puede que este tema siempre aparezca remarcado en negrita a ver si algunos foreros usan mas el buscador....pues se duplican los temas y preguntas...(bastantes veces respondo con un enlace de un tema existente )..

Saludos y buena tarde

hace 50 minutos, miliocarb dijo:

Buenas tardes compañeros tengo una duda nuestros A3 8v con frenó eléctrico de estacionamiento  ,os permite arracar sin el cinturón puesto? Es que en Audi me han generado un Par de dudas  ,me llamaron para revisión-actualización de este elemento.

Aqui explica en que consiste esa campaña:

hace 19 minutos, jugagu dijo:

tengo una duda este motor va preparado para desconectar 2 cilindros en momentos puntuales para ahorrar combustible al principio se que vi que en la pantalla se puso que iva en 2 cilindros pero ya no lo he vuelto a ver .me podiais explicar como funciona desconexión selectiva de cilindros Audi cylinder on demand (COD), que permite desconectar dos de los cuatro cilindros en momentos puntuales para ahorrar combustible ,saludos y perdonar si es una chorrada

https://www.diariomotor.com/2016/04/28/1-5-tsi-vw-audi-turbo/

Buenas tardes:

Ostras como suena eso en frío.... aunque pueden ser problemas distintos... has leido este hilo?:

Ahora, FrA1l3 dijo:

pues re-bienvenido de nuevo! cuéntanos un poco más de ese coche, imagino que es un 2.0 150?

 

Saludos!

+1, opcionales....alguna fotillo del interior..

Saludos

Buenos días y bienvenido!!!!!

Alguna fotito del interior cuando puedas.....

Como dice el compañero, esas cositas que no te gustan tanto poco a poco puedes ir cambiándolas.... hay varios ejemplos aqui y bastantes tutoriales...

Saludos y a disfrutarlo !!!!!

hace 3 horas, pvg.agro dijo:

 

Coincido contigo en todo. La 98 no creo que me aporte nada especial ninuna mejora enorme como para asumir la diferencia de coste que tiene con la 95. Con respecto a lo del rodaje evitaré meter el modo dinamic en la medida de lo posible aunque será complicado evitar la tentación en ocasiones

 

Por cierto @Rafa7 me han sacado del club del azul ara por decreto ley jajaja con la ilusión que me hacía a mi estar en ese club.

Pues sí, una pena pero bueno también está guapo el decretazo  en combinación con llantas y paquete brillo

Saludos

hace 3 horas, pvg.agro dijo:

Tengo desde hace tiempo un par de dudas y he buscado bastante por el foro y aunque no hay ningún hilo específico para esos temas y el motor 1.5 ya que es bastante nuevo he podido recopilar algo de información pero me gustaría poder conocer alguna opinión más al respecto, y a poder ser referente al motor 1.5 si hay alguien que ya lo tenga un tiempo y se anima a participar aquí. Si no también valen todo tipo de experiencias. Me explico:

 

1. ¿Gasolina súper 95 ó 98 octanos?

 

En el configurador, en tipo de combustible, indica súper sin azufre 95 octanos. En algún hilo de algún compañero de aquí (el cual no recuerdo ahora y que me disculpe por no nombrarlo) decía que en la tapa del depósito le indicaba súper 95 y que él hacía 2 depósitos con súper 95 y uno con súper 98. Lo que me gustaría saber es si el hecho de repostar con gasolina 98 octanos haría que el motor fuese mejor o tuviese algo más de empuje al tener mas octanaje ya que está claro que repostar con 95 es lo que en principio indica el fabricante.

 

2. El rodaje del coche nuevo

 

En cuanto a este tema si que hay más comentarios en diversos hilos del foro. Por lo que he leído, todo el mundo en sus cabales, recomienda hacer el rodaje desechando la cantinela de que los motores ya vienen rodados de fábrica (yo pienso hacer el rodaje). La cosa es que para estos temas no hay una fórmula exacta y me gustaría saber si lo que en principio tengo pensado hacer para el rodaje del coche sería correcto o habría que hacer alguna corrección. Mi idea sería hacer un rodaje de unos 2.000-2.500 km. En ese periodo mi intención sería ir cambiando y probando todos los modos de conducción en función de la situación con el select drive y el S Tronic con la intención de que el motor trabaje en varios registros pero siempre sin pasar de las 3.500 rpm, sin acelerones ni frenadas bruscas y siempre a velocidades cómodas para el motor (nada de ponerlo a 150 km/h o cosas así). No sé si hay algún modo como el dinamic que no sería recomendable usar al principio aunque no lo revolucionase mucho o si por el contrario no pasaría nada. Por supuesto estaría encantado de recibir consejos sobre cosas que se podrían hacer para mejorar el rodaje o bien cosas que no se deben hacer y se me pueden haber pasado que podrían ser perjudiciales.

 

Perdón por la parrafada!!

95 0 98, ¿cuál es la mejor gasolina para mi coche?

Conclusión: si tu coche admite gasolina 95, úsala, es más barata y no notarás mucha mejoría si repostas gasolina 98. Solo en el caso de conducir un modelo de altas prestaciones deberás ir directo al surtidor de gasolina 98.

Si es cierto que la de 98 es mas limpia pues tiene menos azufre y por tanto menos emisiones contaminantes.

Yo solo uso la de 95 con el 2.0 TFSI 190 CV. 

En cuanto al rodaje yo creo que solo es utilizar un poco el sentido común....como dices aprox. los primeros  1000 -1500km ( no creo necesite mas) no ir alto de rpm y yo evite el modo dynamic ....

Opinión personal pues hay controversia sobre estos temas.

Un saludo

hace 31 minutos, JULIO1976 dijo:

Hola Rafa, quizás estoy yo equivocado, pero mirando la ficha técnica el 1.8 de 180 cv tiene 250 Nm de par, y monta embrague en seco. El tracción Quatro sí que saca 280 Nm de par y ya monta embrague bañado en aceite.

No obstante si yo fuera el compañero antes de pensar reprogramar la centralita al 1.5 , me plantearía comprar el 2.0 de 190 cv y quitar algún extra. Aunque ya cambia consumo...

Pero a ver si se informa y así salimos de dudas.

 

Buenos días:

Tienes razón, me he equivocado con la refe: motor .......pues si hay que tenerlo muy encuenta el par maximo que aguanta la caja...aparte como se comenta no lo haría estando el coche en garantïa....

Saludos

hace 5 horas, pvg.agro dijo:

 

Perfecto! Yo la verdad que no lo sabía, se lo comentaré allí cuando tenga un hueco y os actualizaré con lo que me digan

Buenos dias;

Dicha caja de cambio stronic de 7 marchas en seco la lleva el 1.8TFSI de 180CV y par de 320Nm , así que aguantaría bien esos 175CV y 300Nm.

Saludos

hace 25 minutos, fcansc dijo:

Buenas tardes¡ Yo si que tengo MR y llanta original en 18". Si no te importa esperar unos días, subo una foto con medidas superponiendo un metro para que salgas de dudas¡ Un Saludo¡

Buenas tardes compañero, estupendo que salgas a la luz con este equipamiento que siembra muchas dudas... yo que tengo la MR y llanta de 19” he comentado mis sensaciones y para mi es un acierto esta suspensión. Sería de agradecer que aparte de las fotos y/o medidas aportaras tus sensaciones con este tipo de suspensión.

Gracias y saludos

hace 23 minutos, FrA1l3 dijo:

Fotos no sé si tenemos por el foro, pero un par de hilos al respecto estoy seguro que sí. Por lo pronto para que te hagas la idea, la MR deja más hueco en el paso de rueda que la deportiva o la sline y con llanta de 18" ese hueco se incrementará visualmente casi seguro, así que imagino que sea una distancia muy parecida a llevar suspensión de serie con 18" o llanta de 17" con la deportiva.

Buenos días:

La MR deja el mismo hueco aprox. que  la deportiva ( es la que trae de serie el sline) y un poco mas alta que la sline (que es opcional ). No recuerdo ahora mismo ningun forero con llanta 18” y MR. Para que te hagas una idea el amigo @Torvic tiene llantas de 18” y suspensión que trae de serie el sline (deportiva). 

Muy bonito!!!! ...Y bien equipado!!! .... otro azul ara , vamos a ser mayoría al final!!!

Bienvenido y estaremos atento a tu presentación cuando te lo entreguen.

Saludos

hace 36 minutos, SpurXXI dijo:

 

Hola,

 

Esta tarde, aburrido en un atasco de los habituales en Valencia últimamente.... he probado a actualizar online y me aparecia 2018/2019, antes sólo 2018.

Estoy descargandolo completo desde myaudi, también me ha aparecido: "versión 2018/2019"

 

Salu2

Buenas noches:

Pues igual acaba de salir ya la 2018/2019 , yo probé eñ finde pasado y solo estaba la 2018..... normalmente en el mes de Junio suele salir actualización nueva.

Gracias por la info....miraré de descargarla!!!

Saludos

hace 4 horas, pvg.agro dijo:

De acuerdo, voy a buscar a ver si encuentro alguno, gracias!

hace 4 horas, pvg.agro dijo:

De acuerdo, voy a buscar a ver si encuentro alguno, gracias!

hace 25 minutos, pvg.agro dijo:

Hola a todos! He estado buscando por el foro pero no he encontrado ningún tema específico. Si lo hay estaré encantado de seguir hablando por allí.

 

Hace unos días cerré la compra de un A3 nuevo con el citado motor de 150 CV, cambio S Tronic y paquete deportivo S-Line.

 

La cuestión es que no he encontrado opiniones concretas sobre este motor. Me gustaría saber si en modo “dynamic” es un motor rabioso, con nervio, ya que no he tenido la oportunidad de probar ninguna unidad con “drive select” y esta motorización.

 

Además me gustaría saber si es un motor que yendo a altas velocidades (140-150 km/h) sigue respondiendo cuando tocas el pedal o a esas velocidades tienes que tener el pedal pisado a fondo para que responda. En general me gustaria saber si el pedal ofrece resistencia o se hunde facilmente cuando le pisas. Sé que pueden ser cosas demasiado concretas pero me gustaría conocer vuestras opiniones al respecto ya que mi intención ha sido equipar un motor que sin ser deportivo me ofrezca cierta deportividad en su modo “dynamic”.

 

Entre otros extras, he decidido equipar unas llantas rotor de 19” con neumático 235/35, no sé si con una llanta de ese tamaño el coche se va a notar perezoso o por el contrario las moverá bien. El caso es que cuando las vi me enamoré de ellas .

 

Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas y un saludo!

Con respecto a las llantas de 19” aqui en este hilo se comenta: