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Rafa7

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Mensajes publicados por Rafa7

  1. hace 6 horas, DavidFB dijo:

    Parece que hay disponible una nueva versión de los mapas. Acabo de entrar en MyAudi y veo que me sale la versión de Europa 2018. Cuando actualicé en junio, la versión era la 2017/2018. Esta noche pruebo en el coche, a ver...

    1.jpg

    Buenas noches:

    Pues mirando en el coche las actualizaciones online me sale esto:

    No parece esten disponibles los mapas 2018 o he de activar algo mas? que te sale a ti @DavidFB

     

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  2. hace 49 minutos, tanercr7 dijo:

    si, lo tengo pero son sin IVA y en ese listado vienen cosas mezcladas del modelo s line, nose es un poco lioso, el motor y el acabado es un extra? 

    El motor y acabado no es un extra.....ellos tienen listado con distintos precios según modelo, motor y acabado . Hay compañías ( en la mía lleves los extras que lleves de fábrica es el mismo precio) como maphfre que si tienes que decirles los extras que lleva tu coche y si suman algo mas el valor de la prima dependiendo el valor de estos. Pero normalmente en su sistema informático ya tienen listado de todos los extras y su valor ; pero bueno sino les llevas el presupuesto o factura que te lo miren ellos....

    Saludos

  3. hace 36 minutos, DavidFB dijo:

    Parece que hay disponible una nueva versión de los mapas. Acabo de entrar en MyAudi y veo que me sale la versión de Europa 2018. Cuando actualicé en junio, la versión era la 2017/2018. Esta noche pruebo en el coche, a ver...

    1.jpg

    Buenas tardes:

    Gracias por la información, he de mirar que mapas llevo pues el coche tiene unas semanas y no se si está actualizado. En el rest. teniendo Audi connect se pueden descargar atraves de myaudi al coche directamente no?   en el pre tenía que descargarlo del pc a una tarjeta sd y luego al mmi...

    Saludos

  4. Por dar un repaso, se trata de la quinta generación del sistema Haldex de embrague multidisco controlado electrohidráulicamente.

    Mas compacto, hasta 1,5 kg más ligero, más rápido en su funcionamiento y con menor mantenimiento al ampliar los intervalos de cambio de aceite del embrague a tres años, este sistema funciona en combinación con el diferencial autoblocante electrónico XDS –capaz de actuar aquí en los dos ejes–, de forma que puede repartir hasta el 100 por 100 de la fuerza del motor hacia el eje trasero si fuera necesario, además de controlar de forma individual en cada eje la potencia que llega a las ruedas de cada lado, según las condiciones de adherencia.

  5.  
    El XDS es una programación del ESP, como lo puede ser el TCS o ASR (control de tracción) pero va un poco más allá. El control de tracción frena la rueda que pierde tracción y también limita el par motor, sin embargo el XDS lo que hace es sólo frenar la rueda que patina pero sin limitar el par motor para enviarle ese par a la rueda que tracciona bien. Eso tiene una ventaja y es que se puede trazar mejor la curva evitando el subviraje, pero a costa de usar los frenos (por consiguiente mayor desgaste). 
    Otra ventaja es que es más económico que un autoblocante mecánico, más ligero (ya que sólo es un programa añadido) y no transmite sacudidas o movimientos parásitos al volante que pueden asustar a un conductor medio. El grupo VW lo ha perfeccionado y ha sacado el XDS+ que ahora actúa mejor (el coche es más ágil que antes) y en más situaciones que antes como por ejemplo en nieve.
  6. hace 2 horas, THINLIZZY dijo:

    Revision 60.000 km.

     

    - Revisión propiamente dicha, bla, bla, bla con cambio de aceite. 

    - Filtro aire y aceite.

    - Líquido de frenos.

    - Aceite del cambio S-tronic.

    - Sustitución bujías.

    - Sustitución pastillas delanteras.

    - Sustitución discos delanteros.

    - Sustitución escobillas.

    - Spray antibacterias.

    (Tocaba cambio aceite diferencial trasero, pero con la avería del haldex del año pasado ya se hizo).

     

    1.495, 90 euros.

     

    Si alguien necesita desglose se lo pongo. 

    Tener en cuenta que el coche es gasolina,  automático y quattro, por lo que tiene gastos adicionales. Y esta revisión de 60.000 es gordita.

     

    Spray antibacterías? sin cambiar filtro antipolen?

  7. hace 12 minutos, Xistu dijo:

    Pues no tengo ni idea!!! :4_joy::4_joy:

    Solo tiene 10 meses y de momento, no me ha pedido aceite... llevará un long life, pero no se cual. Siento no poder ayudarte, pero de todas formas, a los 1000 y pico km, hay que pasar una revisión de niveles y si le faltase porque en el rodaje come algo mas, te lo rellenan.

    Saludos!!! 

    Bueno ya averigué por si acaso através comercial y si , lleva el castrol  5W30.....

    Saludos

  8. En 8/11/2017 a las 14:45, Torvic dijo:

    Bueno ayer de vuelta al concesionario.. el coche anda con la caja de cambios fuera y esperando a recibir aun desde alemania el volante motor por falta de stock.. ya lleva el coche 22 dias en el concesionario.. No lo veo muy normal que se retrase tanto la llegada del material..

    No entiendo que el coche aun con el ruido podía seguir rodando, si sabían que le iban a cambiar cualquier elemento mecánico cuyo recambio ha de venir de Alemanía, no tendrían que haberle dejado seguir con el coche y llamarte cuando hubiesen recibido el recambio?

    Saludos