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Conde Tuning

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Mensajes publicados por Conde Tuning

  1. yo he tenido una tienda y todavia me siguen haciendo descuentos y demas,,,,estas suspension las puedes encontrar en españa por 1100 euros aprox,,,,y de montaje me cobraron 100€....las regulo en 10 minutos sin quitar las ruedas claro...

     

    Para saber lo que bajas de un lado y de otro basta con saber las vueltas que le das a la rosca,,,,si de un lado le das 4 vueltas hacia abajo en el otro lado pues lo mismo,,,es muy sencillo.

     

    Yo compré el coche de ocasion y tarde 2000 km en ponerle la suspension para mi lo mejor que le he hecho..

     

    fotos???e puesto una mas o menos para que lo vierais y mira mi firma asi lo yeo yo aora mismo

    saludos

  2. Pues a ver Conde tuning, cuales tienes entonces? KW variante 2?

     

    Por cierto, pregunta de novato, esos amortiguadores son regulables en altura por mi mismo cuando quiera?

     

    Si yo yevo la variante 2,,la variante uno solo es regulable en altura y esta puedes regular la dureza desde dentro del motor.

     

    Lo puedes regular tu siempre que quieras pero para ello lo levantas con el gato y te viene una llave especifica para darle vueltas a la rosca o bien para subir o para bajar,,,las primeras veces es aconsejable quitar la rueda para que te vayas quedando con la copla,,,

     

    yo en 10 minutos subo o bajo el coche

     

    saludos

  3. felipe amortiguadores recortados????que tonterias dices???si no sabes lo que dices o lo que hablas no digas nada porque puedes confundir a la gente y no me parece correcto..

     

    Si por 170 euros tu me consigues ese rebaje te doy 1000 que me hubieran sobrado al ponerle mi suspension...

     

    Se tratan de suspension regulable en altura y dureza y podria decir que esos coches llevan la misma que yo KW Variante 2 y el precio son 1200 euros y no 170....a ver si encuentro una foto y os la enseño..

     

    saludos

     

    A ver maestro que porque te as gastao 1200€ en la suspension mas cara ya lo sabes to!!!!.

    MIRA ESTOS LINK, no son de cuerpo roscado pero la longitud del amortiguador no es la misma que la de cualquier otro amortiguador deportivo.

    He visto un golf 3 cabrio con unos como estos y no ha tenio que gastarse 1200€ y tambien se va dejando el cárter en todos los pasos de cebra elevados como tu!!!!!

     

    De 1ª marca (bilstein-este modelo no esta disponible en España):

    bilstein cortos 60mm/45mm (no disponible en España)

     

    De 2ª marca: (AKX- distribuido por FK AUTOMOTIVE)

    FK AUTOMOTIVE AKX 60mm/40mm

     

     

     

    POR CIERTO AQUI ESTAN TUS VARIANTE 2 POR 1050€: VARIANTE 1=850€ ó VARIATE 2=1050€

     

     

    a ver machote yo no me he gastado 1200 euros pero es lo que suelen costar en las tiendas aqui en españa otra cosa es que hayas visto el precio del distribuidor.

     

    Yo te puedo asegurar que con los ejemplos que tu has puesto no consigues el rebaje de las fotos ni por asomo,,,para empezar los bilstein que has puesto el rebaje son de 45 a 60 mm,,,me equivoco???y ya esta no puedes bajarlo mas porque la bajada te la da el muelle pero sin embargo en los cuerpos roscados el muelle va unido al amortiguador y puedes bajar y subir a tu antojo y bastante mas de 60 mm.

     

    Hazme caso que ya he tenido 3 coches con cuerpo roscado y se de lo que hablo y como bien dice kini los alemanes no suelen meter neumatica a sus coches.

     

    kini eres quien creo que eres???ktal el a3???va por buen camino como el clio??

     

    saludos

  4. felipe amortiguadores recortados????que tonterias dices???si no sabes lo que dices o lo que hablas no digas nada porque puedes confundir a la gente y no me parece correcto..

     

    Si por 170 euros tu me consigues ese rebaje te doy 1000 que me hubieran sobrado al ponerle mi suspension...

     

    Se tratan de suspension regulable en altura y dureza y podria decir que esos coches llevan la misma que yo KW Variante 2 y el precio son 1200 euros y no 170....a ver si encuentro una foto y os la enseño..

     

    saludos

  5. Buenas chicos..

     

    Pues bien voy al grano,lo mas seguro es que compre el volante del nuevo audi tt y me han asegurado que vale tanto para nuestros a3 II como para a4 a6 a8 nuevos..el volante viene con multifuncion y su airbag..

     

    Yo dispongo del volante de 4 radios acabado ambiente..Las preguntas:

     

    1.Es llegar conectar el airbag y poner el volante???o necesito algo mas???E oido algo de anillo de direccion.

     

    2.Para conectar el multifuncion necesito una centralita no???

     

    3.Y esta no menos importante,,,si cambio la radio original por una alpine (por ej.) siempre se pierde el multifuncion,,,o sea es decir el multifuncion tiene que ser con radio original de audi???

     

    Saludos y espero vuestras respuestas que me sean de ayuda,,,,,me urge un poquito....

     

    Gracias

  6. Buenas chicos pues lo dicho,,,quiero saber cuando estará el nuevo s3 en los conces ya que estoy a la espera de comprar o bien kit sline o los paragolpes del s3,,,ya que necesito verlos en vivo porque aora mismo me yama mas el sline.

     

    Y la pregunta definitiva,,,alguien sabe si los paragolpes seran llegar y montar como un kit sline o bien abrá que acer obra..

     

    saludos y espero respuestas

  7. A ver chicos lo mas seguro es k encargue unas piezas y necesito k me resolvais unas dudas.

     

    Yo tengo el a3 de rejilla partida y voy a poner el de la parrilla singleframe,,,aki viene una pregunta solo hay que cambiar paragolpes y capot????nada nada mas,,,,ni faros ni nada raro???

     

    Y aora y una de las mas importantes,,,el singleframe yeva una especia de portamatriculas en negro que es donde va alojada dicha matricula,,,,eso se puede quitar y dejarlo como este de la foto que os pongo a continuacion???

     

    img2049wa4.jpg

     

    espero k me ayudeis lo k kiero es k se pudiera kitar facilmente el portamatriculas ese negro y se kedara todo de rejilla

     

    Muchas gracias y espero vuestras respuestas

  8. demon segun los precios que has puesto me estas diciendo que un volante me cuesta 80 euros y su airbag 40???en total 120€ cuando en la audi me piden cerca de 600??

     

    si es asi dime donde que te invito a una mariscada..

     

    yo tengo un volante antiguo el k los aros de audi estan dentro del circulo y es de 4 radios y quiero poner el de 3 radios moderno..

     

    gracias y espero tu respuesta

  9. gracias por los comentarios.

     

    por partes,,,la madera al principio tampoco me llenaba mucho pero al final me he ido haciendo a ella hasta tal punto que me gusta y con el toque del cuero beige se me hace un coche muy señorial por dentro y eso me gusta.

     

    la llanta trasera que sea más ancha no quiere decir que el neumatico tambien lo sea,,,el neumatico se queda estirado que es lo que me gusta.

     

    Respecto a los roces al principio si k me rozaba incluso con la suspension de serie pero le quite los tornillos ya que no tienen una funcion importante y comí con la dremmel aletas y paragolpes y ya no hay ningun roce aun llendo muy cargado y con personas.

     

    El tema del limpia trasero es algo que en todos los coches que e tenido se lo e kitado,,,es algo a mi modo de ver antiestetico al maximo y yo ablando de mi experiencia no le veo utilidad.

     

    saludos