acinco4

jod**,jod**.da miedo hacer el pedido,vibraciones,embragues ruidos en ventanas consumo de refrigerante con modificacion de manual,por no poder corregirlo,fallo en sensores,etc.y ahora esto..con lo que cuestan y que tengan tantos fallos..y que fallos...

me podeis decir que marca trae de serie? y si es la misma si pides 19

bueno si es solo activarlo...mejor no lo pago,aunque es poco dinero,pensaba que un sensor estaba en la llanta y daba presiones como otros coches...que desilusion para eso le sigo dando la patadita,jaja

si,cuestion de prioridades,pero no deberian de tenerse en cuenta con esos km y tiempo.yo no lo tendria en cuenta si no es por necesidad,obligacion o algo sobrevenido que se resume en crisis,lo siento y ya tendras mejores momentos..espero.aunque igual es porque te lo pagan muy muy bien...

Leyendo esta respuesta ya me quitas todas las ganas de responderte, pero bueno. Si buscas en el foro encontrarás mucha información sobre tracción Quattro y diferenciales: http://www.audisport...-haldex-torsen/ También si buscas por internet encontrarás cosas interesantes, como este vídeo de youtube: Está claro que las sensaciones son importantes, por ello me encanta mi 3.0 Tdi Quattro. Personalmente preferiría también el RS5, pero las sensaciones en mi cartera no eran nada buenas.... :S Saludos. gracias por opinar y bueno... fue lo que pensaba y quizas me falto argumentarlo mejor,jejecoincido contigo en el 3.0tdi por lo eficiente suave y silencioso que es

kastor segun he leido el de discos central esta en todos con stronic,si no lo lei mal...

gracias kastor,si esta muy simplificada que no mal redactada,a buen entendedor... corona y discos ,eso lleva ,pero solo con s-tronic y da un 85 atras frente al 60 torsen,pero no se si me acostubrare al automatico o si perdera en sensaciones con respecto al manual.intentare probarlo,ah el diferencial si lo pondre sin dudas

pues parece tener toda la pinta...

guerbe ja relerlo ke llo mejon no pudo explikart

....

me lo parece o los nervios laterales son mas marcados que en los primeros modelos? me refiero a la linea de aletas y puertas ,era menos profunda en los primeros años?..

nadie de los veinte visitantes saben nada...o no tienen un s o rs o de tenerlo no saben ni lo que tienen,o no les interesa.... espero algun comentario de alguien que sepa algo del tema y quiera ayudar..., y que elija un coche no solo porque suene bien o sea bonito... las sensaciones son importantes al comprar y configurar un coche...y un cambio...saludos

va de eso,y si merece la pena el diferencial deportivo con un 40-60 torsen ,o existe la opcion de discos con otro reparto o es exclusivo de los rs o s?

pero no lleva cadena el v6?

hola,pues supongo el mismo que generalmente se da,mas aparte no pagas matriculacion y sello.aunque creo audi es mas generoso en estos casos como el resto de marcas y hace un extradescuento.un saludo