aitorcbr

El caso es que no tiene esas escamas...

Mira que tenga servotronic. Por lo demás... El mío es 2010 automático, 125000km sin problemas.. Hace poco el fis dejo de funcionar, lo desmonte y volvió a funcionar [emoji33]

La verdad es un amigo también lleva todo el año de invierno y dice que el desgaste es normal, nada exagerado

En cuanto a caro yo también lo veo un poco caro. Decir que no es un neumático de invierno invierno. Parece ser que es una cosa mixta con homologación de invierno. Ahora mismo llevo continental de verano pero se han quedado durisimas, en cuanto caen cuatro gotas no valen para nada. Es cierto que si viviera en Valencia por ejemplo pues no las compraba. Mirando las primacy 3 salen por 650 en total. Gracias por los aportes

Buenas, me toca cambiar gomas... He estado mirando las michelin crossclimate, en principio las pruebas y demás son muy buenas. Creo que para el norte pueden ser buena alternativa. Mi medida es 225/50/17 94Y. Ahora mismo lo que tienen es 225/50/17 98V. Me dicen que como viene con homologación de invierno las puedo poner porque se puede bajar hasta dos índices el código de velocidad. El precio total, equilibrado, válvulas, alineado... 825€. Que os parece?

Usa el buscador. Hay un brico. Con eso lo desmonte yo. Es muy fácil. Luego con una llave de tubo de 8 sueltas el cuadro, son 3 tornillos

A ver si tienes suerte

A mi me ha pasado hace poco. Lo solté, sople la clavija del cuadro y hasta hoy funcionando. Prueba a ver. Sino tienes talleres que se dedican a reparar. Si ves que no funciona me dices y te digo uno. En su día me repararon uno y muy bien

Buenas, hace unos días el fis así por las buenas se quedo en negro. Funcionaba perfectamente y al arrancar por la mañana ya no funciono. Lo he dejado unos días por si encendía pero no, al final manos a la obra. He comprobado los fusibles y metido el vagcom. Salían varios fallos, he desmontado el cuadro y soplado la clavija tanto del cuadro como del coche y así sin más a vuelto a funcionar [emoji16]

Buenas, lo reparaste? A mi me acaba de pasar. Funcionaba bien y al cogerlo por la noche ya no funciona. Mañana mirare fusibles...

Cambiar un guardapolvos no tiene mucho misterio. Te has fijado si tienes la zona con grasa? Si es así, el guardapolvos esta roto y lo tienes que cambiar cuanto antes sino la m**** entrará en la punta del palier y fastidiara la homocinética y eso ya es mas caro. Aunque si esta garantía que te lo cambien ya.

El automático problemas? Alguno puede que los tenga pero en su mayoría van bien. Creo que da mas problemas el manual, eso si, mas económico de reparar

jod**!!! Que mala baba tiene la peña.

Buenas. Que tenga servotronic, si lo vas a probar, mira que sobre 120km/h no tenga vibraciones

Por cierto me han soplado 240€ [emoji30]

Al final lo he llevado a Leioa. Me pilla bastante mal pero bueno....

No entiendo que la misma casa cobre mas en unos sitios que en otros. Se supone que el tiempo y los recambios deberían ser los mismos, no? Yo acabo de pedir presupuesto para cambiar el Atf y me piden 280€. A ver si me van dando más presupuestos [emoji30]

Como te dicen, no lo detecta. Yo llevo la desmontable, es algo mas cara pero queda muchísimo mejor. Es una pena ver un coche así con bola...es una opinión

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En autopista no vas a tener problemas y si vas por carretera general con llevarlo en la s te vale se sobra

Me toca cambiar el aceite multitronic y a ver si podéis aconsejar donde hacerlo entre Cantabria y vizcaya. He ido a seat Galindo y el jefe de taller no me ha dado mucha confianza [emoji30]

Sinceramente, solo con ver ese tipo de compra ventas ya da al ojo que tienes que estar atento a todo...

Prueba a poner las lámparas originales y sí funciona ya sabes que el plafon no es

Yo ahora mismo le pongo bp 5w30 que es el mismo que el castrol que nos ponen pero más barato. Bp visco 7000

No voy a tirar una lanza a favor de Audi... Pero casi todos los bimasa y da igual la marca, a partir de 160000km a sufrir