chulebombero
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Vamos que al final son 7 litros y eso de 5.6 -- 6.0 es siendo muy muy muy legal :crying_anim:
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yo lo pongo a 0 cuando lo lleno y hasta que entra en reserva.
el ultimo deposito 870 kilometros y entro en reserva esto con 235 35 19, consumo ando parecido que antes algo mas si pero poco, pero lo que mas noto es que no tira igual, anda algo menos.
saludos
Osea que lo del fis, nada de nada
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Esto sirve para un A4 B6 TDI ??? Tenia entendido que no....
Saludos.
Efectivamente, sólo para gasolina...
Vaya patón
No me había dado cuenta que era un TDI.S2
Entonces para el tdi????
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Vamos a ver esos consumos a los que os referis son los del fis??
Porque a mi el mio me marca 7.5 l, aunque no lo tengo muy controlado todasvia
porque el coche lo llev my mujer(por ahora....jejejeje)
Para ti davis130fr yo creo que me gasta demasiado pero segun he leido por ahy
le hechare vistazo a los filtro y lo del reglaje ya que mi anterior coche tambien era quattro
y gastaba menos (eso si era el 110cv)
Seguramente gente con este coche y que lleve mas tiempo nos podran iluminar
Perdonar pero no me contestais a esto
¿os guiais por el fis? o ¿no?Porque lo dicho el mio te marca 4.0 com que de repente se sube a 15.2....etc, entonces esas subidas y bajadas hace que
la media del fis claro se dispare.
En definitiva ¿como os guiais?
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Enchufar el cable al conector del coche.
Enchufar el cable al ordenador (puerto USB).
Abrir VAG-COM.
Poner el contacto.
Meterse en el módulo Motor.
Pinchar Measure Blocks.
Activar grupo 060 para coches con acelerador electrónico.
Activar grupo 098 para coches con cable.
Pinchar Basic Settings y esperar (en unos segundos se ajusta).
S2
Muchas gracias :drool: <_<
El mio cual acelerador electrico o con cable???
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Hola voy a ver si le limpio la mariposa de admision con un brico que e visto de chirrito
con limpiacarburadores, pero luego segun he leido hay que hacer un ajuste o manual o con vag-com.
Prefiero hacerlo con el vag-com pero no se que pasos hay que dar,ni que valores son correctos, algunos sabeis donde puedo miarlo.
Tambien lo queria hacer por el tema del consumo que al estar desajustado he leido por ahy que influye
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Vamos a ver esos consumos a los que os referis son los del fis??
Porque a mi el mio me marca 7.5 l, aunque no lo tengo muy controlado todasvia
porque el coche lo llev my mujer(por ahora....jejejeje)
Para ti davis130fr yo creo que me gasta demasiado pero segun he leido por ahy
le hechare vistazo a los filtro y lo del reglaje ya que mi anterior coche tambien era quattro
y gastaba menos (eso si era el 110cv)
Seguramente gente con este coche y que lleve mas tiempo nos podran iluminar
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Perdonar por el avandono del post :crying_anim: pero he estado muy liado.
En realidad lo que mas miedo me daba es el ruido de rodadura y como me comentais depende del neumatico
pues os animo a que ya
digais algunos(a ser posible no muy caros...jejejeje)Y respecto al consumo bueno tambien importa porque ya el mio es quattro y eso se nota.
Ademas el mio creo que gasta demasiado voy a buscar el reglaje de la mariposo de admision y hacerlo a ver si
se nota.
Bueno pues seguir con vuestras impresiones
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Una cosita ¿es facil de hacerlo yo? y si es asi ¿donde esta el agukerito
para vaciar y rellenar? 
Cuanto lleva??
Gracias
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Gracias porm tu aportacion.En cuanto pueda lo llevo a cambiarlo, ya te contare
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Hola estoy rronrroneando con el cambio a 18', pero segun me comentan quisiera
salir de dudas en 2 aspectos en principio:
-Se dispara mucho el consumo??
-son nmas ruidosas???
Bueno espero vuestra sabiduria
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Pues lo dicho lo de que en 1º no estira nada las demas como un tiro pero ademas
hace mucho ruido o mas bien un ruido, como .......es dificil......suena entre a
metalico y como rozara algo o algo suelto8esto de los ruidos que dificil es)
En las demas marchas nada de nada
¿queeeeeeeeeeee esssssssssssss?
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De todas formas me imagino que es el s-line de gasolina ¿es asi?lo digo por el paragolpes
El añadido si que es el s-line del gasofa.... pero el mio no. El mio es una "sepia"... Me tube que gastar los € en hacerle la doble salida enterita.... Pero vale mucho mucho la pena como podeis ver.
Saludotesssss
Bueno ya sabiendo eso no creo que sean todavia mas cortos en el conce y no lo sepan
Jejejejeje
Gracias
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De todas formas me imagino que es el s-line de gasolina ¿es asi?lo digo por el paragolpes
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Bueno le he comprado la concertIII a un forero y voy a comprar el mueble en el concesionario,
pero me han comentado por ahy que hace falta un interface pero el concesionario me dice
que como no les de el numero de referencia nada de nada, odecirme como se llama o algo que se enteren(porque vaya tela)
S2
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A mi tambien me interesa referencias del añadido
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Dudo qe hayas buscado mucho, porque, sin esmerarme mucho, tan sólo poniendo la palbra "activar" en el buscador me encuentro con este post
Por favor, utilicemos el buscador antes de publicar
SALUDOS
No me heches la bronca
, pero te juro que he mirado, lo unico que o yo swoy muy torpe o el buscador..........................
Porque muchas veces, pero muchas me da error, que si la palabra es muy corta , que sino se que
Bueno gracias
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A ver si algun alma candida deja por aqui cositas para activarlas y como activarlas
porque he buscado pero no encuentro nadaGracias
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Seguro pille la concert III , pero necesito varias cositas segun he leido, pero ahora
viene lo bueno algun sitio que este bien de precio(tanto el cable como el mueble)
Otra cosita como se llama el dichoso cable ¿kurfase????????
S2
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Lo del ruido de rodadura si me preocupa¿se nota muxho?
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A ver si alguno me lo aclara estoy mirando para cambiar mis llantas por 17' o 18',para
mi nuevo B6.
Entonces lo de la diferencia de ET es si le pongo mas et que las que llevo quedan mas metias??
y si le pongo menos mas hacia afuera??
O como va????? :crying_anim:
No me entero de na.........................
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Pues que os parece Madrid?? esta en el centro.......(entre Barcelona y Sevilla)jajajaja a ni me vendria de miedo
Yo si hago algo es con la del enlace que os puse
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pues yo me he currao eta con la rejilla del paragolpes del seat ibiza y la calandra original del coche:
Entonces lo de los antinieblas y la rejilla de abajo es del hoda civid?Si es asi ¿daria tambien para la rejilla de arriba?
Y otra cosita como sujetas la rejilla de los niebla¿van pegadas?
Y para ti Guille tu panel ese es el que has puesto en 1 lugar en un post???
no se a lo que te refieres.A ver si me explica tanto la rejilla del morro como la de abajo creo que van a presion, entonces si tus las has cambiado
ahora como encajan(las dejas fijas?????)y lo otro era como se quita la rejilla del marco cromado????
Espero que ahora me haya explicado mejoe..................jajajaja
el marco cromado se quita con un destornillador de pala mas bien fino ,haciendo un poco de palanca donde tiene las pestañitas pero con cuidado de no romper nada , es facil.
Esta rejilla tiene muy buena pinta
http://www.icctuning.com/parrillas/Rejilla-ABS-RS-Style.html
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pues yo me he currao eta con la rejilla del paragolpes del seat ibiza y la calandra original del coche:
Entonces lo de los antinieblas y la rejilla de abajo es del hoda civid?Si es asi ¿daria tambien para la rejilla de arriba?
Y otra cosita como sujetas la rejilla de los niebla¿van pegadas?
Y para ti Guille tu panel ese es el que has puesto en 1 lugar en un post???
no se a lo que te refieres.A ver si me explica tanto la rejilla del morro como la de abajo creo que van a presion, entonces si tus las has cambiado
ahora como encajan(las dejas fijas?????)y lo otro era como se quita la rejilla del marco cromado????
Espero que ahora me haya explicado mejoe..................jajajaja
Como realizo el ajuste de la mariposa admision
en Mecánica General Audi
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