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chulebombero

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Mensajes publicados por chulebombero

  1. A ver a algunos ya os he puesto unos privados pero vamos lo lanzo en general

    Resulta que le he puesto a mi A4 B5 la delantera del S4 y he pillado a un

    forero unos antinioeblas pero el me dice que son de un S4 B5 pero yo creo

    que no me van a valer(no lo puedo probar coche en taller y es por adelantar)

    Resulta que son redondos(os paso fotos) y mi rejilla no es redonda del todo(os paso foto)ç

    Sabeis si existen 2 tipos de antinieblas o 2 tipos de rejilla, hubo restyling del paragolpes

    no se orientarme un poco que me estoy volviendo loco, si alguno me podeis ilustrar

    con fotos mejor que mejor

    copiamorro5bz.jpg

    cimg17329yh.jpg

  2. Tolo el A4 mas bien de mi mujer yo solo para lavarlo..............jajajaj

    Bueno bromas a parte el embrague esta recien cambiado, porque cuando lo lleve para lo de la trasmision me comento que estaba para cambiarlo y asi se hizo y ya fue cuando me dijo que no habia

    despiece opara eso

    ¿porque me comentas lo del embrague??

    Si sabes alguna solucion.................. :clap1:

  3. jod** vaya tela Tango_s3 que no sea nada lo del aceite estara bajo.

    A mi me pasa lo mismo que a ti si lo haces progresivo soltando despacito

    el embrague nada de nada, pero si lo haces un poco brusco

    pues ahy esta.

    Lo que comentas de BMW en el primer taller me dijeron que si que eso se klo habian cambiado

    ya ha algun bmw y era barato, pero que yo tenia que cambiar toda la

    trasmision entera y claro por ahy no paso, porque yo creo que eso tiene solucion.

    De todas formas a ti te lo hace cuando aceleras un poco fuerte y quitas el pie del acelerador??

    Mantenme informado gracias porque yo tengo a la parienta ya mosca con

    los talleres de llevarlo a un sitio a otro y me pasa como a ti voy pillao de pelas

    a si que casi tengo que ir a tiro hecho, de todas formas si me entero yo

    tambien de algo te aviso.

    Saludos :cfsd1:

  4. Es que los de la audi pa quitarse de complicaciones te dicen de cambiar todo, a mi me dijeron cam,biar la transmision entera.

     

    Y yo tengo esperanza de llevarlo a otro taller y que solo me cambien lo que tenga roto, la goma esa, y que no me cueste mucho, por ke no tengo ni un duro.

    Tango_S3 mantenme informado si encuentras algun taller en condiciones, porque yo

    estoy loco en unios me dicen que esa pieza no se puede, en otros que eso es normal.........

    otros que eso eran los tacos del motor(se cambiaron y hubo cosas que mejoraron)pero

    eso sigue igual.

    Definitivamente otro que era la trasmision pero que habia que cambiarla entera(con lo

    cual en audi no pregunto, porque alli seguro que me dicen que entera tambien, intentare

    indagar algun sitio de trasmisiones(pero que controlen mas que donde lo lleve que el

    chaval no tenia ni idea)

    De todas formas tu que notas.................porque yo lo que noto es que cuando aceleras y sueltas

     

     

    se mueve mucho el motor con un golpeteo y cuando reduces o cambias se nota como un golpeteo de clock, clock

    y la verdad es mas incomodo que otra cosa.

     

    Otra cosa dara igual porque los sintomas son los mismos lo unico que yo no se si la mia sera Torsen o Haldex

  5. Afortunadamente hoy en dia hay despiece de la transmisión para los modelos actuales...

     

    Nosotros "los viejos" nos tenemos que apañar buscando referencias en otras marcas y adaptar por que en su día debieron prever que igual esta pieza duraría toda la vida util del coche... :angry:

    Ese problema tengo yo en mi A4 me comentaron que tenia que cambiar la trasmision entera

    y claro una pasta, con lo que asi se a quedado.

    Segun pude ver el problema es que la mia tenia holgura tanto lateral con longuitudinal. y la verdad es que me comentaron

    algo de que era una pieza de goma con un rodamiento.O sea que es esa

    Sabes donde podria encontrar ese despiece para el mio??? o tendre que indagar por otros

    talleres(lo que pasa es que mi mujer me mata en cuanto me oye "taller" pone el grito

    en el cielo porque la dejo sin coche)

    De todas formas intentare hacerle unas fotos y os comento :ranting2:

  6. Vamos a ver us explico mi coche lleva su mando de abrir y cerrar(sin alarma) y

    tiene puesta una alarma marca GT .

    Y lo que quiero es disponewr solo del mando original pero con la alarma incluida.

    Jose juan me entiendes???

    Lo que me comentas lo veo genial...pero yo de esto pez.pez............si eres de Madrid

    y te quieres ganar un bocata y unas cervezas :flwrs: pillas la indirecta jejeje.

  7. Al cambiar las llantas, si lo haces correctamente y respetas la equivalencia, la altura de la rueda será la misma.

     

    En cuanto a la suspensión puedes hacer dos cosas.

    Barato: Poner unos muelles rebajados tipo boglant o cobra o alguna marca con un minimo de calidad. El cohe bajará, irá mas duro pero te pondran pegas en la itv y los amortiguadores originales tardaran menos de lo normal en romperse. Unos 300 euros.

    Caro: Cambiar la suspensión por unos muelles eibach homologados por la itv que te bajaran unos 3 ó 4 cm. y unos amortiguadores biltein que, para mi gusto, son de lo mejorcito que puedes ponerle a un coche. unos 1000 euros.

     

     

    Por cierto, muy chulo el coche.

     

     

    Un saludo.

    ¿¿Como se la equivalencia.............a que te refieres??

  8. No me lieis, no me lieis que lo que me da dolor de cabeza

    es lo que comentais......quisiera llantas 17" las del RS4 las de 9 palos

    y bajarle la suspension.

    Aunque lo mismo empiezo primero con bajarlo un poco.............porque

    si empiezo 1º con las llantas va a quedar mas alto todavia.

    Ya puestos una preguntita¿que le iria bien en tema de susupension y muelles y

    ademas como cuanto bajarlo(para que cuando le meta las 17" quede wuapo o

    eso es indiferente es que me pierdo)lo que no quiero es que sea como una piedra.

    Aconsejarme que lo mismo.....................