alvarors

Encantado por mi parte, jejejeje. TT RS, año 2010, manual, llantas en 20", interior en rojo, actualmente en taller para preparacion por TLR Palencia, se esta instalando admision, down pipe, bomba de gasolina de altas, intercooler frontal, methanol y repro stage 2. A ver que potencia logramos, ya pondre grafico del banco, a ver si nos da tiempo a dejarlo terminado esta semana. ya os voy poniendo algunas fotos.

El software es estandar para todos, lo que si pueden hacerte es ajunstar un poco el encendido, y poco mas, por lo menos antes, si ahora a cambiado eso ya no te puedo confirmar.

aaaaaaaa y por la durabilidad del motor puedes estar muy tranquilo, tengo 3 amigos que tienen ese motor, y sin forjar nada, pero nada de nada, estan entre 450 y 460cv y unos 600NM, y en sus espaldas mas de 120.000km.

Hola, pues cualquira de las dos son grandes repros, pero si me das a elegir me quedo con APR. No te fies de lo que te prometan, las dos seran muy muy parecidas por no decir iguales. Si quieres algo mas pues vete a una stage 1+ Yo e tenido Revo en mi antiguo rs4 y no marchaba nada bien, y tuve que quitarla. Ahora en el mi TT RS llevo TLR, y estoy encantado, desde hace ya varios años, que me di cuenta que lo mas importante de una repro es que sea personalizada para cada coche, ya que no todos los coches son iguales, y con APR y Revo esto no es posible. En TLR lo primero que te hacen es leer la tuya y sobre ella te hacen la repro. Y lo mas importante, hagas la que hagas informate de que el distribuidor sea verdaderamente entendido del tema y que te sepa hacer unas buenas lecturas despues de reprogramas, para ver que tal quedo.

Todo diferente, te lo aseguro

Llevas Castrol , no Motul, densidad depende de concesionarios, pero yo al mio siempre le echo 0-40, Castrol Edge.

Bufff, tela con el ebay, bueno yo realmente estoy mas para vender que para comprar, aun tengo la cochera llena de las piezas del TTS.

aaaaaaaaaaaa otra cosa mas, en llantas 18 te entran con separador, pero van muy muy justas, tanto que los plomos de la llanta tienen que ir justo al borde.

Hola Dorian, LOS DEL RS3 NO TE VALEN PARA EL TT, tienen que ser los del TTRS, estos es llegar y montar.

Hola a todos, pues eso que hace ya un monton de tiempo que no ando por el foro, gracias a Arbues que me recordo los buenos momentos que se pasa x aqui. Espero poder compartir con vosotros un monton de experiencias y aprender todo lo que se pueda.

Hola a todos, pues eso que hace ya un monton de tiempo que no ando por el foro, gracias a Arbues que me recordo los buenos momentos que se pasa x aqui. Espero poder compartir con vosotros un monton de experiencias y aprender todo lo que se pueda.

Ya encontramos intercooler haber que os parece. Buen precio y sin hacer bricomania. Es lo mejor que emos podido encontrar ya que el central esta totalmente descartado , su instalacion es practicamente imposible y poco aconsejable. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-B5-RS4...sspagenameZWDVW

Carlosnet, si no es mala pregunta? de donde as sacado el sintonizados? esque yo le tengo pero esta jodido. Bueno lo mismo tiene reparacion

Hola a todos soy nuevo por este foro. Me gustaria saber si hay alguien que disponga de medios para mirarme el coche con el vag-com. El coche es un rs-4 biturbo. No es que tenga ningun problema pero esque le hice una repro no hara mucho tiempo y me gustaria saber un poco como a quedado, en cuestion de soplado de turbos y demas. Yo esque para esos temas de informatica soy un poco malo y tampoco dispongo de medios. Bueno supongo que tendria que ser alguien cercano a mi ciudad claro. Saludos.

hola a todos, el banco de vitoria es para tracción cuatro, si es asi os agradeceria si me podeis facilitar un telefono de contacto. Esque llevo una temporada queriendo meter mi carro en uno para ver que resultado da despues de haber reprogramado, cuando me la hicieron me premetieron 420cv, pero me gustaria verlo. Tambien saber como puedo saber la presion de mis turbos. La repro es de upsolute. No se si sera la mas apropiada para el rs4, pero esque tampoco tuve mas opciones.