Jisu-1.8T

jod** macho! Seran cab***es :crying_anim: Esperemos que no sea mucho y se arregle rápido y a tu favor Salu2!

:at: Lo siento pero no me gusta ninguno... Salu2!

Si encontráis la manera de sacarlas os las cambiáis Salu2!

+1 Salu2!

A eso le llamo yo "petakillas", si señor Salu2!

Ya lo comenté páginas atrás, pero es que, es flipante como ha cambiado el coche solo con el cambio de llantas . Está guapísimo . Saludos... +1 Salu2!

Yo llevo 18" y la de repuesto es 16" Salu2!

Si son mas delicadas, naturalmente... aunque debo decir que la pintura que usé yo, que es la que recomendaba MoratA en su hilo, es muy resistente, supogno que al tratarse de pintura industrial es más resistente. Salu2!

Bienvenido a la Comunidad A ver si te puedo resolver algunas dudas:

Han quedado muy bien El cerco del cambio y los ceniceros también los has pintado? Las originales son mate, de ahi lo de aluminio cepillado. Salu2!

Ah pues no sabía que se llamaba así Salu2!

<_< Creo que te vas a arrepentir... en comodidad casi no vas a notar nada y vas a perder mucho en estética, a parte que también bajas el ancho de neumático, y si estás acostumbrado a que el coche te "agarre" de una manera y ahora disminuyes dicho agarre deberás ir con cuidado al principio. Salu2!

Bienvenido a la Comunidad Otra cosa... una presentación sin fotos... no me dejas más alternativa que sacar a mis amiguetes los iconos: Respecto a tu consulta la verdad es que no entiendo a qué te refieres con lo de "dar caída al eje delantero" Y lo de destrozar las ruedas por el canto no creo que tenga que ver con el canto. El mio también es quattro y no hace eso. Llevo la misma medida que tú pero en réplicas. Salu2! <_<

+1 Salu2!

El B8 no lleva apertura automatica? PD: Os liáis más que una persiana <_< Salu2!

El ET es el desplazamiento lateral de la llanta. Hablando en cristiano, una llanta con ET20 queda más salida hacia fuera del paso de rueda (es el ET que monta por ejemplo un RS4, que está ensanchado de serie) y un ET 53 queda más metido hacia dentro del paso de rueda (este sería el ET de un A3 8P por ejemplo). El ET correcto para un A4 es entre 35 y 45. Un ET inferior podría tocarte en el paso de rueda y uno superior podría tocarte en la suspensión. Respecto a lo del tapabujes efectivamente es porque el b6 tiene el buje mas fino que el b8 <_< Salu2!

Si en la Audi no te lo quieren poner busca algun taller de confianza que te lo pongan. El precio de las piezas es correcto. Ah y puedes considerarte afortunado si te cobran la hora a 48€. En mi pueblo creo que la ultima vez que lo miré eran 60€ la hora... Otra cosa, ay que tener un poco de paciencia cuando se pone un post, no ha pasado ni una hora entre el post de la pregunta y el post de ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. La mayoría de gente no está mirando el foro todo el dia (menos algunos frikis <_< ) y el que esté en ese momento puede no saber sobre lo que preguntas. Salu2!

Yo diria que unos 250-300€ por pintar todos los bajos. Aunque hay un post ahora mismo de un compañero que dice que le cobran 140€... lo mejor es ir a un par de sitios a preguntar. Salu2!

Ojo que el parachoques del S4 es todo de una pieza y el normal y el Sline son dos piezas. A ti que te han roto, las dos piezas del parachoques o solo una? Salu2!

Juer... no ha pasao ni una hora entre los dos posts... cada vez tenemos menos paciencia Salu2!

Yo en el otro coche llevo las Solar Check, pero no recuerdo el precio porque hace mucho tiempo que las puse Salu2!

Creo que los TDI llevan entradas de aire para los intercoolers. Los gasolina no las llevan. Espero que sea eso. Salu2!

Siento ponerte pegas al asunto, pero viendo lo que les pasó a algunos foreros el año pasado en el DTM cuando metieron los coches en el Circuit creo que no se va a animar mucha gente. Primero las gomas que lleves cuando sales ya las puedes tirar. El asfalto del Circuit es mucho más abrasivo que el de la calle y se quedan hechas polvo. Incluso algunos que salieron con alguna avería (palieres, embrague,etc...) En fin, de todos modos es mejor que el post lo pongas en el subforo de QUEDADAS que lo verá más gente. Salu2!

uff, mucho lío.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;mode=linear y seré raro, pero colores claros me gusta más sin marco cromado. Pues no eres raro, no... a mi personalmente un blanquito, con los marcos y las barras en negro... Salu2! EDITO: Respecto a la pregunta del post, es un tema que se ha comentado mucho en el foro y se ve que es muy complicado y muy caro...

Puede ser uno de los conectores de debajo del asiento que haga mal contacto. Mi meca me lo solucionó hace tiempo anulando dichos conectores y empalmando los cables directamente. Total, ni que uno fuese a sacar los asientos a diario... Salu2!