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Jisu-1.8T

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Mensajes publicados por Jisu-1.8T

  1. Yo quiero aportar mi granito de arena, desde la más pura ignorancia... :innocent:

     

    Creo que para una conducción normal-alegre, la que nos gusta a la mayoría, o sea ir normal y de vez en cuando una apretadilla para adelantar a alguno o en un tramo de curvas que te conoces bien, es INDIFERENTE la tracción que llevas, ya que no llevas el coche al límite (o no deberías). Creo que en esas condiciones influyen muchísimo más las manos del conductor que el sistema de tracción.

     

    Yo mi coche lo compré de 2ª mano y me venía con quattro, supongo que iría tan a gusto si no lo llevase, no lo sé...

     

    La gran ventaja la he visto las 2 ó 3 veces que he ido a la nieve, que iba todo el mundo con cadenas y yo sin ellas y tan pancho. Pero claro, para 4 veces sale más barato unas cadenas que el quattro :innocent:

     

    Salu2... y haya paz! :drooling:

  2. hola a todos, llevo tiempo leyendo vuestro foro, y ya va siendo hora que me de a conocer.

     

    Soy Xtremo, he participado en otros foros, soy del sur (Málaga) y aunque no tenga un Audi tengo su hermano gemelo el Golf, en mi caso un R32 dsg con el cual estoy muy satisfecho.

     

    Espero pasar buenos ratos por aqui.

     

    Saludos a todos.

     

    Felicidades por tus maquinas y se te ve que te va el azul.. ya somos 2. :laugh:

     

     

    Lo del Cayenne no lo habia leido... unas fotillos de él tampoco estarian mal <_< :laugh:

  3. Todo lo que te han puesto es la teoría... yo te explicaré un caso paráctico. Un amigote tiene una salida de garaje muy mala... igual que la que tú describes, de las que una rueda trasera de queda al aire al salir.

    Se estaba panteando comprar un A4 pero no tenia claro que entrara y saliese bien, ASI que me ofrecí para entrar y salir con mi coche.

    La sorpresa fue a la hora de salir, que a la que empezaba a girar la rueda trasera en el aire no habia manera de avanzar, ya que las otras ruedas se paraban.

     

    Al final conseguí salir cogiendo carrerilla y no me comí la pared de la rampa de milagro... y un dia que fui al conce le pregunté al tio si era normal eso, le dije que vaya chasco me había llevado con el quattro.

     

    El del conce me dijo, que tal y como pone en el manual, en casos de poca adherencia (barro, nieve, etc...) que uno quiere que la tracción sea puramente 4x4 se debe desactivar el ESP.

     

    No he vuelto al garaje del colega a probarlo, el dia que me encuentre en otra situación parecida lo probaré :drooling:

     

    Salu2! :drooling: