diablillo72

De qué modelo de coche estamos hablando???

Ánimo campeón, y si puedes, pon una foto de ese interface con los cables de la CAN. Saludos

Bufffff, pobrecicos los usuarios de SEAT en la zona, Es broma, me alegro mucho :clap1:

Si la instalación está bien hecha, no pierdes ninguna garantía. Ninguna marca te quita la garantía por instalar un accesorio homologado, y menos un manos libres que es de uso obligatorio y está homologado. A la hora de instalarlo, fíjate en no hacer algo raro, como cortocircuitos y demás, y todo OK. Saludos

Yo, personalmente, le echaría 98. Aunque al bolsillo le duele, el mejor octanaje y calidad siempre le viene bien al motor. Pero no obstante, acordaros que la combustión está relacionada con el octanaje, los filtros y las bujías. Que estas últimas son las gandres olvidadas. Saludos

El filtro de aire con 20.000 Km estaba muy muy sucio???? Normalmente sí está sucio, pero tanto no...

El que te ha vendido el cable te debe decir para qué versión está realizado. Si puedes, ponle la 409,1. Saludos

Pero esa no es una KDD de A3 ???? me dejariasis pasar con mi A4 ??? A ke hora es ??? donde habeis kedao??? No se si podre pasarme cuando uno tiene madre que cumple años.....es un dia sagrado Gracias de todos modos diablillo72 Puedes pasar tranquilamente, no está cerrada a A3. Yo, por desgracia, acabo de caerme de la quedada. Pero el 23 estaré en Madrid, si aún no lo has solucionado, hablamos. Saludos

Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent Indica que ha habido un fallo de corriente directa batería, esto puede deberse a que se ha deconectado la batería, o el propio sensor en alguna ocasión. Address 37 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 192 B Component: RNS 4.2 H06 BNO 0105 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - Fallo interno de memoria, puede deberse al corte de corriente por desconexión de la batería o del módulo. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AT Component: Komfortgerát T23 1210 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent Fallo de la llave nº 1, probablemente se haya quedado sin pilas, o fue un fallo esporádico. Lo que debes hacer es un borrado de estos fallos, y luego mirar si se repiten. Si se vuelven a repetir, lo seguimos mirando. Saludos

Me alegro que haya salido todo bien, a probarlo y nos cuentas. Saludos

Vamos a ver, alma cándida, el sábado día 14 hay una KDD en fuenlabrada. Pásate, que llevaremos el VAG.

en mi sportback cabrá una llanta como la mia?? xq si es asi, me compro una llanta y un neumatico de mis medidas... Siento comunicarte que por diámetro si te entra, pero por espesor, es como si se hubiese quedado embarazado el maletero, usease, que te sale para arriba un pedazo majo. :crying_anim:

FELICIDADES a todos. :crying_anim:

Siento el retraso, pero no quiero dejar de felicitar a todos, MUCHAS FELICIDADESSSSS. Gonchito, que mayor estás jodio :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

Pues sí, el SACHS va bien. Reforzados, no hay nada en el mercado para eso. Para qué le vas a cambiar el volante????? Que le cambies el kit ( Maza-Disco-Cojinete ) genial, pero el volante??????????? :drool:

Bueno, lo primero mi bienvenida al foro. Los cinturones pretensores y el airbag están controlados por la misma centralita, con lo cual si le pones el cinturón si ponerle la centralita no te funcionará. En cuanto al recambio, no te queda más remedio que acudir al servicio oficial, fuera de él no los encontrarás. Saludos Saludos

Pues mi más sincera enhorabuena, te ha quedado geniallllll.

Como siempre, penoso el trato del concesionario. Con respecto al aceite, pues es correcto, como ya te han dicho, 507.00 perfecto. Ánimo, y vete acostumbrándote a ese trato asqueroso y borde. Saludos

Enhorabuena, esperamos ansiosos esas primeras impresiones, y la fotos, claro.

Ya lo siento, Pablete. Es mala suerte, pero bueno. La llanta que quede como nueva, sino les das de palos. La aleta nueva y el paragolpes a reparar. El neumático, bueno, un porcentaje. Y me ha pareceido que el faro también está algo tocado, no? Si es ASÍ a cambiarlo. Antes de que saques el coche, míralo con lupa.

Lo primero, si tienes el VAG, mira que te cuenta, errores. Después, pues no sé que conducción haces, pero salte a autovía, mete 3ª o 4ª y 4000 rpm durante 20 min, luego a dejar el motor paradito una media hora. Esto se hace para intentar desatascar los álabes del turbo de la carbonilla que tiene acumala. YA nos contarás.

Je je En el pulsador de gestión del ordenador ( FIS ), tiene esa función, vas pasando las funciones y si la tienes te aparecerá.

Eso no tiene nada que ver. El mio tambien es del 2005, y bien que tengo esa funcion en el FIS. Pero el mio es un single frame, a lo mejor es por eso. Puede que el de rycard sea de morro partido. Saludos Se te quedan fijo en el fis la velocidad real?????? O sólo un instante. Porque me da a mi que esa función no la tiene nadie anterior al 2007. Hay un post que hablamos de ello muchos y nadie lo tiene ni sabe si hay descarga de software para activarlo.

Ebay, 20e en china, busca bien y encontraras, sino te paso el enlace del que compre yo mismo...OBDII KKL USB Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su dinero, pero yo no os recomiendo esos cables. La segunda vez que lo conecteis se os quedará bloqueado, ya a tirar 20 euros más gastos de envío. Informaros bien antes, tanto como pas-pas os informarán de los inconvenientes de esos cables y sus soluciones.

Madre mía, que fotos más bonitas, y el relato está geniallll. Me ha sabido a poco, farandi, sigue sigue <_<