diablillo72

Raro,raro, y la bomba es la misma, conexiones y demás???

Pero me imagino que el tema de pasar de un airbag a otros, en cuestión de conexiones lo has resuleto, no?

Me alegro :clap1:

gracias makina

Felicidades a todos, que disfruteis de vuestro día.

Coñe, como presumes de botoncito, JOSEMA

Va a presión, me imagino que sí podrás pedirla en recambios Edito, ref de la tapa para el A3 1K0 915 443

Un relé sirve para proteger un mando de un exceso de corriente, me explico: Para colocar unos faros, por ejemplo, la intensidad necesaria para que se enciendan las lámparas es muy grande, si no colocamos un relé, necesitamos un interruptor de accionamiento que aguante esa intensadad tan elevada, luego sería un interruptor que ocuparía medio salpicadero y muy costoso. Si ponemos un relé, lo que hacemos es que el interruptor del cuadro, excita ese relé, con una intensidad muy pequeña que necesita la bobina del relé para funcionar, y la intensidad grande para que enciendan las lámparas pasa directamente por el relé. Con lo cual, un relé en un interruptor que aguanta mucha intensidad y que a su vez, es accionado por otro interruptor que no necesita aguantar tanta intensidad. El funcionamiento sería: Accionas el interruptor del cuadro, este excita la bobina del relé, los contactos que tiene este se cierran y unen el cable de corriente y el de las lámparas. Perdona por el tocho, si no me he explicado bien, me lo dices y te lo explico mejor, si puedo PD: http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9

No, no tiene ningún fin oscuro, Puedes taparla sin problemas, pero tranqui que en este caso porque se moje no le pasa nada. Un consejo, dale a los bornes un poco de grasa, vaselina, o el producto que solemos usar en los talleres para proteger los bornes de el enemigo ( sulfato )

Lo primero, Vag para ver errores. Lo segundo, tiene pinta de caudalímetro, lo has limpiado???, Que tipo de conducción haces, lo subes de vueltas, etc El tema del retemblor, hombre, explica un poco más eso, puede ser del embrague. Por cierto, llevas DPF, el filtro de partículas??

Gracias por la aportación.

Si el pedal de freno se va endureciendo puede ser que el vacío con el que trabaja el servo se esté perdiendo. Esto puede pasar porque el tubo esté roto, la bomba de vacío esté fallando o el propio servo esté también fallando. Habría que comprobarlo bien, pero lo más rápido, mira el estado del tubo que entra al servo, sólo hay un tubo, no tiene pérdida. Ya nos contarás

Será de coña. no????????????????

Descargando, esperando resultado............ Gracias por la aportación AntoniOne Rectifico, no sé que es esto, se descarga un archivo ISOHunt

Pues a mi me encanta ASÍ, le quedan muy bien.

Ya me lo imaginaba, eres una crack

En Ambition la alarma no viene de serie.

c***, que ayer fue tu cumple, habérsela sacado a alguien, :clap1: :clap1: :clap1:

Eso es como todo, si haces números y te sale pues bien empleado sea. Ahora, en mantenimiento no te gastas esa pasta, y en averías, pues como todo, puede que sí, puede que no. En mi caso, por ejemplo, pues no me vale, ya que en 14 meses llevo 59000 km, o sea, que para el 2010 me he paso con creces esos km. Si tú lo ves rentable, pues de cabeza a la piscina, que al final es un seguro.

Con la pasta y el tiempo que has invertido en ese cargador, :clap1: , podías haberle colocado un Phatnoise de 20 Gb y tendrías unas 5000 canciones sin problemas de encendido. :clap1: A que sí, Txispis :clap1:

Pues no lo sé, pero si el error te sale, joe del cable Vag no es. Seguro que las conexiones del conector del airbag están bien, mira que a veces un pin se suele ir para atrás y puede no hacer buen contacto. Este error te sale después de la manipulación del airbag????

Hay unos "aparatitos" en los talleres que se colocan en los cables a la hora de desconectarlos de la batería y suministran corriente para que no se borre ningún código. Vulgarmente llamados "salvamemorias". Si no dispones de uno, llévalo a un taller, dile el tema del código y listo.

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) [edit]00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95): Resistance too High [edit]Possible Symptoms Airbag Warning Light active [edit]Possible Causes Wiring from/to Airbag Igniter Driver Side (N95) faulty Coil Spring with Slip Ring (F138) faulty Airbag Igniter Driver Side (N95) faulty [edit]Possible Solutions Check Wiring from/to Airbag Igniter Driver Side (N95) Check Coil Spring with Slip Ring (F138) Check Airbag Igniter Driver Side (N95) Has mirado si has conectado bien el cable del airbag, si es que lo has demontado, claro. Puede ser que tengas mal conectado el conector, o que algún cable esté haciendo mal contacto. El anillo estará bien, no? Ya nos contarás.

Muchas felicidades a tod@s. :ranting2:

Por alusiones, pues si, ya os pondré esta noche una foto. Los míos son de ebay. Saludos PD.: Un adelanto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=94025&st=0