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diablillo72

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Mensajes publicados por diablillo72

  1. Bueno chicos, que paseis una luna de miel estupenda por esas tierras de dios. :p

     

     

    La boda, genial, los novios muy guapos, ( más la novia, claro, :( ), todo lo demás genial, salvo la compañía ASI, que fue extraordinaria.

     

    La resaca de Nokturno no sé a qué vienes, porque estuvo cenando con agua, :lol2::shy:

     

    El baile, pues como dice cmv, las chicas muy sosillas en las sillas, nosotros cardiacos bailando hasta el paquito chocolatero :crying_anim: :flwrs:

     

    Nosotros fotos no tenemos, porque se nos olvidó la cámara :az::bsh1: , pero seguro que salen unas cuantas.

     

     

    Repito, muchas gracias por todo al recién estrenado matrimonio y a disfrutar !!!!!!!!

  2. Hola a todos, llevo leyendo desde "las sombras" este foro hace ya bastante tiempo, y bueno, ya que mi pedido es firme en el concesionario, y, bueno no me cabe duda que muchas decisiones sobre colores opciones y demas, aparte de estar influenciados por el dinero han sido gracias a vosotros y vosotras. Lo que mas me costo fue la suspension Sline, despues de leer varias veces me decidi a ponerla.

     

    Por lo tanto un saludo a todos y os presento lo que segun el comercial en Julio o Agosto tendre, aunque por lo que leo por aqui quizas sea algo mas por que lo pedi el 14 de Mayo, y solidarizandome con todos y todas las que esperan, este ha sido definitivamente el coche elegido:

     

     

    A3 Sportback 2.0 TDI

     

    Blanco IBIS

    Techo open sky

    Sline interior

    Mando multifuncion Sline

     

    Anda un poco pobre, pero jo, ¡que es un Audi! El precio despues de dalre algunas vueltas es de 30.600 € ¿que os parece? ¿Se le pudo bajar mas?

     

     

     

    ¡Saludos a todos!

     

     

    Bienvenido, pasa, siéntate y ponte cómodo. La espera se te hará menos larga.

     

    Bonito coche el que has pedido. Del precio no te preocupes, a ti te ha convencido y es lo que cuenta.

     

    Saludos

  3. ... Una pregunta, cómo se puede saber el codigo correspondiente de cada tipo de equipacion?. El problema es que la antigua centralita ya no funciona y no se puede enchufar el VAG.

    Se trata de una centralita que creo que gestiona solamente el motor (bomba inyectora sobre todo).

     

    Gracias diablillo

     

    Hombre, pues estamos hablando de algo importante.

     

    Alguna vez te habrán realizado algún chceque al coche, en ese chequeo se queda grabado el código que llevas, así como la versión del software.

     

    Saludos

  4. Por lo que dices, el ruido puede provenir de las pastillas de freno traseras.

    Al comenzar la marcha atras, se pueden mover un poco dentro de la pinza, llevan unos muelles para absorver ese movimiento, ya que cambia en sentido de giro del disco.

     

    En principio no es nada alarmante, pero si quieres corregirlo deberás soltar las pastillas y ver esos muelles.

  5. Vamos aclararte las ideas.

     

    Ya que tienes el faro correcto, los lavafaros y la reg. autómática, pues yo personalmente le colocaría el resto original de Audi.

     

    No tiene porqué ser nuevo, igual en algún desguace te puedes hacer con los balastros y las conexiones.

     

    Las bombillas las pones nuevas y a correr.

     

    Si te decides por un Kit, pues lo coges con la lámpara D2S y solucionado.

     

    Aunque te recomiendo que acabes con el original.

     

    Saludos

  6. Buenas a todos.

    Alguien sabe decirme si al cambiar una centralita en un A6 antiguo por una centralita de otro coche ¿Es necesario algun tipo de configuracion con el VAG para que funcione?

    Gracias. Un saludo.

     

    Las centralitas hay que configarlas en función del equipam,iento de tu coche, si el otro es idéntico al tuyo en todo pues no te hará falta. También hay que saber de qué centralita hablamos.

  7. 17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

     

    Possible Symptoms

    Reduced power output

    Limp mode

     

    Possible Causes

    Boost Pressure too Low

    Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking

    Charger Pressure Control defective

    VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck

    Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

     

    Possible Solutions

    Check Hoses/Pipes to/between Components

    Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)

    Check / Clean / Replace Charge Pressure Control

    Check / Clean mechanism for variable nozzles

     

     

    Te toca traducirlo, ;)